Количество ДТП в России растёт. Если в 2022 году наблюдалось 5%-ное снижение аварийности на дорогах по сравнению с предыдущим годом, то уже за пять месяцев 2023 года этот показатель увеличился на 5,2%.
Ежедневно мы слышим или читаем о страшных авариях и гибели людей в них.
Причин дорожно-транспортных происшествий много.
Одной из основных причин аварий, по данным дорожной полицейской службы, стало использование водителями гаджетов за рулём во время движения транспортного средства.
Почти пятая часть всех ДТП приходится на аварии, где отвлекающим фактором явился телефон в руках у водителя.
Это может быть телефонный разговор без использования специального устройства, отправка SMS или просмотр видео, фото.
Так, разговор водителя во время вождения повышает риск попадания в ДТП в 4 раза, писать или читать SMS – в 20 (!) раз, а это опаснее, чем вождение в состоянии алкогольного опьянения.
А уж про просмотры различных изображений, видео и говорить не приходится.
И если в это время на дороге сложится нештатная ситуация, у водителя всего несколько секунд для принятия решения, которые могут спасти ему жизнь и пассажиров.
В тот момент, когда водитель "весь в телефоне", он выключен из происходящей ситуации на дороге, он просто нигде, он в вакууме.
Телефон в руке водителя – увеличение дистанции "слепого" вождения
Водитель едет, смотрит в телефон и в силу особенностей строения глаз, он даже периферическим зрением не может контролировать то, что происходит на дороге.
А теперь математическим путём прикинем, насколько опасно такое "слепое вождение".
Не будем брать во внимание время, в течение которого водитель смотрит в экран телефона, это отдельный расчёт. А возьмём время переноса фокуса внимания с телефона на дорогу и время реакции на какую-либо нештатную ситуацию.
Время на перенос внимания с изображений в телефоне на дорогу составляет примерно 1–1,5 секунды (можно самим проверить), затем в случае развития нештатной ситуации (притормаживает впереди идущий автомобиль, внезапно выбегает на дорогу ребёнок и т. д.) у водителя начинает отсчёт времени на то, чтобы начать что-то предпринимать.
Это время и называется временем реакции, оно зависит от многих факторов: опыта водителя, его эмоционального и физического состояния и т. д.
Минимальное время реакции – 0,5 секунды, нормальное время – 1 секунда, а максимальное – 2 секунды.
Если водитель "не ас, а у-двас", то ему понадобится 2 секунды для того, чтобы нажать на тормоз.
Расстояние, пройденное во время переноса взгляда с телефона на дорогу, и расстояние, пройденное за время реакции на нештатную ситуацию, и составляет суммарное "слепое" расстояние.
Теперь посмотрим на таблицу, где виден подсчёт расстояния, которое за это время пройдёт автомобиль в зависимости от скорости.
Даже при небольшой скорости автомобиля, например 40 км в час, с учётом времени отвлечения на телефон и времени реакции, длина "слепого" пути – 38,9 метров.
И если учесть суммарное расстояние, пройденное водителем, готового к внештатной ситуации на дороге (11, 1 м), то увидим, какое расстояние "крадёт" просмотр телефона. В данном случае это 27,8 метра.
Много это или нет, каждый решает сам, но этого бывает достаточно, чтобы лишить себя и пассажиров возможности спастись.
"Водитель маршрутки, ты же не лошадью управляешь с вожжами в руках и не дрова везёшь!"
В нижеприведённом видео – пример безответственного вождения.
Водитель маршрутки так уверен в своём "профессионализме", что почти не смотрит на дорогу.
А ведь он не на лошади едет и не дрова везёт! Людей!
Ведь именно сейчас, во время движения, ему приспичило смотреть то ли видео из TikTok, то ли сериал.
Случись в данный момент нештатная или критическая ситуация на дороге, водитель, отвлекшийся от управления транспортным средством, подвергнет серьёзной опасности и себя и окружающих.
Как так можно? Не понимаю...
Уважаемые читатели, вы считаете нормальным вождение с просмотром видео/фильмов?
Источники:
https://dzen.ru/a/YS9YK3sSJXgsUZig
Подробнее ➤
Видео из личного архива
Репетитор по английскому языку. Онлайн и офлайн. Недорого.
