Почему я написал это
По ряду причин. Прочитал рекомендации администрации сайта писать статьи о своей жизни, чтобы попасть в топ конкурса.
Случайно увидел рекламу (на картинке) и вспомнил свое злоключение с брюками, в результате которого «я невольно выразил свою индивидуальность и выделился из серой массы».
При всей чепухе содержания статьи, вы уж меня простите, уважаемые читатели, думаю, едва ли с кем-то из вас такая чепуха случалась. Значит, уникальность и даже оригинальность, т.е. самобытность, присутствуют. Так как этого добра сегодня на сайте явно маловато стало, хоть каплю какой никакой уникальности и самобытности добавлю.
Как я брюки забыл
Началась наша туристическая поездка в Польшу и Чехословакию в Киеве. На автобусе ЛАЗ мы выехала из Киева утром и к обеду приехали в Ровно.
Автобус припарковался в удобном месте в тени. Мы вышли, осмотрелись. Метрах в пятидесяти была столовая. Решили сходить пообедать. Руководитель группы предупредил, что в нашем распоряжении один час. Иначе мы выбьемся из графика, и в Бресте могут возникнуть организационные проблемы.
Стояла хорошая летняя погода. Тихая, солнечная, теплая. Не спеша мы прошли по тенистой улице к столовой. В столовой было многолюдно. Пока стояли в очередь и ели, прошло минут сорок. Началась гроза и сильный ливень.
Мы столпились у выхода в ожидании, когда ливень прекратится. Время шло, а ливень продолжался не ослабевая. Уже прошел отведенный нам час. Потом еще полчаса. Мы забеспокоились и решили пробежать к автобусу под дождем. Пока добежали, промокли до нитки. В автобусе начали переодеваться, мокрую одежду вывешивать для просушки.
Основной одеждой у меня был черный костюм, а в запасе были светлые брюки. В столовую я пиджак не надевал. Намокли только брюки.
Пока мы приехали в Брест, брюки высохли. Но выглядели они не очень. Нужно было их обязательно погладить.
В гостинице мы оказались вечером. И выгладить брюки мне не удалось. Сложил их в чемодан, и пошел с остальными перекусить и потом погулять по Бресту.
Утром мы выехали в Польшу и поздно вечером приехали в Варшаву. Там мы остановились в гостинице Варшава в центре города.
В гостинице раздобыть утюг сразу не удалось. То ли меня обслуга не понимала, то ли не хотела понимать.
Пришлось носить запасные светлые брюки. Было тепло. Пиджак я не носил. Светлые брюки подходили под рубашку. Экскурсии были интересными.
Все же, к концу третьего дня с помощью нашего гида утюг получить мне удалось. Выгладил брюки и повесил их на спинку стула в номере. И когда мы на следующий день уезжали из Варшавы, в суете сборов я о брюках забыл и оставил их на спинке стула в гостинице. Вспомнил я о брюках уже по дороге в Кракове. Конечно, очень расстроился. Только, что поделаешь.
Начались мои переживания, ведь пришлось теперь надевать черный пиджак под светлые брюки. В то время такое сочетание пиджака и брюк было, мягко говоря, непривычным, радикальным. И я, конечно, в своей одежде привлекал внимание окружающих.
Сначала было не очень приятно. И ничего изменить я не мог. Потом, с одной стороны, я уже привык, а с другой стороны, при общении с поляками, понял, что я своей одеждой привлекаю внимание не как посмешище, а как модник или, как тогда говорили, стиляга.
Потом такое же внимание было со стороны чехов и словаков. Все равно, было досадно и настроение не поднимало.
Теперь, много лет спустя, смотрю рекламу и думаю: получается, что тогда я невольно был впереди планеты всей? Как утверждает реклама: выражал свою индивидуальность и выделялся из серой массы.
Как я за брюками летал
Я студент первого курса. В начале учебного года 3 сентября в аудиторию пришла секретарь деканата и объявила: 5 сентября сбор у железнодорожного вокзала в 16.00. Поедем в колхоз на 1,5–2 месяца.
В колхоз, так в колхоз. Только вот что в колхоз мне надеть? Это сегодня на улице еще лето, а скоро в рубашечке и пиджачке уже не побегаешь. Поспешил в магазин рабочей одежды. Купил рабочие ботинки и ватник. Эти вещи были очень дешевые и в самый раз для работы в колхозе. А вот брюки купить мне не удалось. Искал, но их в продаже в этот день не было.
Вспомнил, что дома у меня остались брюки в самый раз для колхоза. Я в них еще летом ремонт делать помогал. Только как же их взять? До них ведь 230 км нужно в одну сторону проехать, а потом еще столько же, чтобы вернуться. Прикинул - на поезде не успеваю туда и обратно съездить. Расписание такое.
А вот на самолете - успеваю с запасом. Там три рейса в день туда и обратно. Опыт был – туда и обратно я уже слетал совсем недавно, чтобы сдать документы в приемную комиссию.
На следующий день утром сел в трамвай на останове, рядом с общагой, через минут десять пересел в троллейбус и через 20 минут приехал в аэропорт. Купил билет в кассе. Не помню уже, сколько билет стоил. Где-то 3–5 рублей, наверное. Только помню, что даже для меня – студента, был по карману. Подождал немного, зарегистрировался (за полчаса до отлета) и полетел не спеша на «кукурузнике».
Для справки. В то время в аэропортах можно было встречать и провожать пассажиров на летном поле возле трапа самолета. Никаких заметных мер безопасности не было.
Часа через полтора был уже на аэродроме нашего городишки. Сразу же взял билет на завтра - лететь обратно. И через двадцать минут на автобусе приехал домой.
Нашел брюки. Налил бензина в таз, чтобы отмыть краску. Выдержал в нем брюки, промыл водой с порошком "Новость" и повесил сушиться. К вечеру брюки выгладил и упаковал.
Утром, часов в 11 на автобусе приехал на аэродром минут за 30 минут до вылета самолета. Зарегистрировался. И вылетел обратно. Через полтора часа был в аэропорту прибытия. Возле аэропорта сел в троллейбус. В центре города пересел на трамвай и прикатил прямо к общаге.
Не спеша сложил все нужное в рюкзачок. Сходил в столовую. И через некоторое время вместе со своими сокурсниками поехал на вокзал. Успел все сделать, однако.
В колхозе было просто замечательно - и погода, и природа, и еда, и самогон, и друзья и подруги. Ну, и работа, конечно. Об этом я уже писал здесь.
Сегодня студент так слетать сможет? Впрочем, зачем ему летать? Его ведь в колхоз не пошлют, а значит и одежда для колхоза ему не нужна.
И еще. Тогда с нашего аэродрома можно было летать в Москву (два рейса в день), Киев, Ригу, Одессу, Симферополь, Адлер, Минеральные Воды и Шевченко (Казахстан). После развала СССР с нашего аэродрома пассажирские самолеты летать перестали. Сейчас тем более не полетят. Все разбито и разрушено. Но надежда есть, что все восстановится.
