Не знаете, что взять из своего гардероба для отпуска в Японии? Если вы летите авиакомпанией Japan Airlines, ответом может быть вообще ничего.
Флагманский авиаперевозчик Японии начал годичное испытание услуги, которая позволяет путешественникам забронировать комплект одежды, охватывающий разные стили одежды и сезоны, и получить его в отеле по прибытии. В конце пребывания одежда возвращается для стирки и повторной загрузки в систему.
Услуга под названием Any Wear, Anywhere будет действовать до конца августа 2024 года, и Japan Airlines заявляет, что может сократить выбросы углекислого газа за счет уменьшения веса своих самолетов.
По оценкам компании Any Wear, Anywhere, экономия около 22 фунтов (10 кг) в багаже равняется примерно 16,5 фунтам (7,5 кг) экономии выбросов — это эквивалентно включению фена по 10 минут в день в течение 78 дней.
«Я люблю путешествовать и побывал во многих зарубежных странах, но всегда боялся таскать с собой багаж или стирать вещи за границей», — говорит Михо Мория, который придумал эту идею и управляет магазином Any Wear, Anywhere для японской компании Sumitomo . компания, которая занимается бронированием, доставкой и стиркой одежды.
«Во время путешествия для меня три самых важных вещи — это жилье, еда и одежда», — добавляет она. «Когда мы путешествуем за границу, есть отели и рестораны, которые предоставляют жилье и еду на месте, но не одежду. Почему нам приходится приносить одежду из дома?»
Выбор одежды из коллекции Any Wear, женской летней повседневной одежды Anywhere.
Одежда на все сезоны
Мория представила идею услуги через внутренний предпринимательский конкурс внутри своей компании, и она говорит, что, как только она была одобрена, после задержки из-за пандемии, потребовалось «много попыток», чтобы найти авиакомпанию, которая была бы готова ее поддержать.
Пользователи сервиса заходят на сайт и выбирают из нескольких вариантов — женскую или мужскую одежду; для какого сезона они предназначены; элегантный или повседневный стиль; количество вершин и впадин; и даты получения и возврата. Подобранные варианты будут ждать их в отеле по цене от 34 до 48 долларов за весь период аренды.
Вся одежда либо подержанная, либо приобретена на складах компании, хотя пользователи не могут видеть эту информацию о своем выборе. Служба работает с начала июля, и Мория говорит, что реакция была исключительно положительной. «У нас есть запросы со всего мира и из более чем 115 стран в общей сложности, хотя мы не занимаемся никакой рекламой», — говорит она, добавляя, что США и Австралия — страны с наибольшим количеством пользователей.
Истинный эффект испытаний станет известен только в конце, когда Japan Airlines подсчитает снижение веса и точно рассчитает сокращение выбросов. «Нам нужно увидеть окончательные результаты, прежде чем мы сможем сказать, является ли эта услуга устойчивой или нет», — говорит Мория, добавляя, что в расчетах будут учитываться выбросы, образующиеся при доставке одежды и стирке.
Снижение веса, сокращение выбросов?
Снижение веса — проверенный способ экономии топлива и сокращения выбросов, и производители самолетов и авиакомпании уже давно учитывают его, например, разрабатывая более легкие пассажирские сиденья или заменяя тяжелые бумажные руководства планшетами. Даже небольшие изменения могут иметь большое значение: когда Qantas изменила дизайн своей посуды для первого и бизнес-класса, сделав ее всего на 11% легче, компания заявляет, что начала экономить 1,1 миллиона фунтов (535 метрических тонн) топлива в год.
Однако Japan Airlines должна добиться статистически значимого снижения веса багажа, говорит Гэри Кричлоу, авиационный аналитик консалтинговой фирмы AviationValues. «Если они определят, действительно ли пассажиры путешествуют с меньшим количеством багажа, — добавляет он, — они должны затем определить, существует ли причинно-следственная связь с этой инициативой».
Как только это будет доказано, задача будет заключаться в том, чтобы гарантировать, что меньший вес действительно приведет к снижению расхода топлива. «С точки зрения выбросов важно то, сколько топлива сжигается, поднимая общий вес самолета в воздух и удерживая его там, пока он не приземлится в Японии», — говорит он.
«Неважно, исходит ли вес от пассажиров, сумок, груза, экипажа или общественного питания. Поскольку недвижимость самолета очень ценна, всегда будет экономический стимул компенсировать уменьшенный вес пассажирского багажа дополнительным приносящим доход бортовым грузом. Это не обязательно плохо с целостной точки зрения, если это приведет к наиболее эффективному использованию грузового отсека самолета. Но, похоже, это противоречит заявленной цели инициативы. Поэтому прозрачность в отношении реального веса, сэкономленного за полет (если таковой имеется), и, как следствие, снижения расхода топлива, будет иметь ключевое значение».
Некоторые возможности мужской весенне-осенней повседневной коллекции.
Нина Гбор, эксперт по устойчивой моде и педагог, считает, что проект является позитивным шагом. «Часто люди покупают новую одежду только для отпуска и деловых поездок, поэтому эта услуга позволит сократить количество ненужных отходов одежды и первичных ресурсов, используемых при изготовлении новой одежды. Он также использует излишки запасов и бывшую в употреблении одежду, которую обычно отправляли на свалку или сжигали.
«Продление срока службы одежды всего на девять дополнительных месяцев активного использования снижает выбросы углекислого газа, воды и отходов примерно на 20-30% каждый».
Гбор считает, что эту инициативу должно подхватить больше авиакомпаний. «Поскольку в 2023 году глобальные рейсы, согласно прогнозам, охватят 32,4 миллиона пассажиров, модель аренды одежды должна быть воспроизведена другими авиакомпаниями по всему миру, если они серьезно относятся к поддержке экономики замкнутого цикла и достижению целей устойчивого развития», — говорит она.
Мория разделяет эти амбиции и надеется расширить партнерство с Japan Airlines на других членов альянса OneWorld, в который входят American Airlines, British Airways и Quantas, а затем и на другие альянсы. «Наша конечная цель — расширить услуги по всему миру», — говорит она.
41к
