Греческому правительству грозит вотум недоверия из-за трагедии в поезде

Консервативному правительству Греции в четверг грозит вотум недоверия в парламенте в связи с утверждениями, что оно пыталось манипулировать продолжающимся расследованием самой страшной железнодорожной трагедии в стране.

После трехдневных дебатов вотум недоверия будет вынесен на вечернее голосование, на котором, как ожидается, победит правительственное большинство.

Ходатайство, поданное социалистической партией ПАСОК во вторник, последовало после того, как в газетном сообщении утверждалось, что ключевая звукозапись ночи аварии, широко транслируемая в то время средствами массовой информации, была ошибочно отредактирована.

Оппозиционные партии обвинили правительство в причастности к предполагаемой уловке, пытаясь укрепить выбранную им версию о том, что в столкновении, унесшем 57 жизней в феврале 2023 года, виновата человеческая ошибка.

«Общественное мнение пришло к бесповоротному выводу, что вы нацелены на сокрытие» трагедии в поезде, заявил в среду палате представителей Никос Паппас, спикер парламента от главной оппозиционной партии СИРИЗА.

Оппозиционные партии утверждают, что правительство передало смонтированную запись дружественным СМИ.

«В каждом скандале, в каждом поступке, остающемся безнаказанным, ваш политический выбор — скрыть правду», — заявил правительству лидер ПАСОК Никос Андрулакис, внося вотум недоверия.

Катастрофа произошла, когда грузовой поезд и пассажирский поезд с 350 сотрудниками и пассажирами, в основном студентами, столкнулись возле туннеля за пределами центра города Ларисса незадолго до полуночи.

Спустя год после аварии родственники жертв говорят, что, несмотря на обещания правительства провести полное расследование, власти штата потратили время и упустили из виду важные доказательства.

Эксперты, назначенные семьями родственников, говорят, что место катастрофы было очищено от обломков и верхнего слоя почвы до того, как следователи смогли его полностью осмотреть.

Тело молодой женщины, ехавшей в пассажирском поезде, до сих пор остается пропавшим без вести.

Эксперты по делам семей также заявили, что в грузовом поезде перевозились незадекларированные химикаты, которые вызвали огромный взрыв после крушения, в результате чего погибли люди, которые в противном случае могли бы выжить.

В воскресенье еженедельник To Vima сообщил, что просочившиеся записи работы персонала поезда в ночь аварии были отредактированы, чтобы предположить, что виноват исключительно человеческий фактор.

Вима в воскресенье сообщила, что разговор велся с машинистом предыдущего поезда, не участвовавшего в аварии, но его имя было намеренно удалено, чтобы создать впечатление, что это был машинист одного из столкнувшихся поездов.

Кто осуществил предполагаемую манипуляцию, неясно, но То Вима предположил, что посторонние лица неправомерно получили доступ к материалам, которые должны были быть ограничены следователями.

Правительство, в состав которого входят 158 депутатов в 300-местном парламенте, приветствовало вотум недоверия.

Оппозиционные партии уже были в ярости на прошлой неделе после того, как четырехмесячное парламентское расследование аварии завершилось без возложения вины на высокопоставленных политиков.

Более 30 железнодорожным работникам и чиновникам предъявлены обвинения в связи с катастрофой, произошедшей 28 февраля 2023 года. Судебный процесс, как ожидается, начнется в июне.

Железнодорожная сеть Греции протяженностью 2552 километра на протяжении десятилетий страдает от плохого управления, плохого обслуживания и устаревшего оборудования.

В прошлом году правительство проигнорировало еще одно вотум недоверия по поводу скандала с прослушиванием телефонных разговоров, в котором были замешаны государственная разведка и канцелярия премьер-министра.