Степанов Евгений Сергеевич
Степанов Е. С. Подписчиков: 10879
Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг 465.3к

Почему не стоит садиться в патрульный автомобиль ДПС

186 дочитываний
72 комментария
Эта публикация уже заработала 12,41 рублей за дочитывания
В конкурсе публикаций от 01.03.2020 эта публикация заработала 1 000,00 рублей
Зарабатывать

Имеет ли право инспектор ДПС требовать, чтобы водитель садился в патрульный автомобиль ГИБДД, и стоит ли вообще это делать, а также чем могут обернуться для водителя такие посиделки?

Порой сотрудники ГИБДД настойчиво требуют от водителей, чтобы те присели в патрульную машину для дальнейшей беседы, проверок на штрафы или по какому-то другому поводу.

Для чего нужно, чтобы водитель присел в их автомобиль

Примем за безоговорочный факт, что инспекторы ГИБДД – самые настоящие психологи, и в нынешнее время, когда значительную часть работы у них забирают камеры и роботы, они пытаются из любой ситуации выжать как можно больше.

У каждого патруля, по всей видимости, есть какой-то план на штрафы и протоколы. Поэтому, чтобы побыстрее всё сделать и поехать на отдых или по своим делам, нужно просто обработать водителей, которые по психологическим качествам больше всего к этому подходят.

Вы садитесь в патрульную машину, вместе с этим сразу ощущаете дискомфорт. Во-первых, парни в погонах – практически на каждого человека действует такая психологическая атака, а когда вы еще и не в своей машине, вы чувствуете себя скованнее.

В этой ситуации многие пытаются как-то поддакивать инспектору, пытаясь расположить его к себе, именно этим и делают самую большую ошибку. Почувствовав вашу слабость, вас начнут раскручивать в прямом смысле, и в 90% из 100% у инспектора это получится.

Если обратиться к закону, то там можно найти чёткую формулировку – водитель обязан выйти из своего автомобиля только в случае досмотра транспортного средства (27.9 КоАП РФ), при отстранении от управления (27.12 КоАП РФ) и в случае административного задержания водителя (27.4.1 КоАП РФ). В других случаях требование выйти из автомобиля и присесть в «патрульку» просто незаконно.

Если водитель трезв и не угрожает обществу и безопасности дорожного движения, то его никто не имеет права заставить сесть в патрульный автомобиль. Весь разговор можно вообще проводить через приоткрытое стекло, и даже если вы что-то нарушили, вы можете сказать, чтобы инспектор составлял протокол и принес вам его на подпись.

На сегодняшний день все патрульные автомобили ГИБДД оборудованы камерами, которые записывают все, что происходит в салоне автомобиля. Под хитрым прессингом гаишников вы скажете, мол, ну может быть и правда, что-то сделал не так, или вовсе скажете – виноват, исправлюсь.

Милая беседа, вот только вам составляют протокол за то, что вы в принципе не совершали, и после этого, даже если вы не согласитесь с протоколом и подадите в суд, эта видеозапись будет играть против вас.

В подобных ситуациях нудно собраться и понимать, что инспектор не всемогущ, он обычный смертный человек на работе, у него есть свои полномочия, но в то же самое время есть ограничения и обязанности.

Не спешите оправдываться, порой вас могут остановить просто для проверки документов, но завидев, что вы начинаете суетиться и оправдываться, инспектор может заподозрить вас в том, чего вы не совершали, и просто подвести как вас к этому, они это делать умеют.

В то же самое время грубить инспектору не надо, не нужно переходить на личности и оскорбления, иначе все может закончиться вообще плачевно.

Некоторые водители советуют во время осмотра документов задать инспектору пару вопросов, например, о последних изменениях в ПДД или как проехать к тому или иному магазину. Этим самым вы отведете все подозрения и покажете инспектору, что вам абсолютно наплевать на то, что вас остановили, вы совершенно не нервничаете, а с таким спокойным и уверенным в себе человеком им работать неинтересно.

Никогда не говорите, что у вас есть знакомые в прокуратуре, среди их начальства, еще какие-то там знакомые, если такого на самом деле нет. Это приводит в бешенство сотрудников автоинспекции, и в дело может вступить принцип.

72 комментария
Понравилась публикация?
466 / -26
нет
0 / 0
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 72
Отписаться от обсуждения Подписаться на обсуждения
Популярные Новые Старые

Не совсем по теме статьи, но так как здесь водители читают, хочется подсказать такой момент: если вам в пути пришлось подвезти попутчика, после того как он выйдет из вашего авто, проверьте салон вашей машины, на присутствие посторонних предметов, так как возможно подстава в виде запрещенных предметов. А на ближайшем посту вас могут остановить для досмотра и могут найти эти предметы. Будьте осторожны!

+127 / 0
картой
Ответить

Спасибо, учту...

+1 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)
29.02.2020, 15:46
Санкт-Петербург

К кому вы обратитесь, случись что непотребное на дороге? К инспектору ГИБДД. Нет лучшего друга участникам движения, чем честный и добросовестный инспектор. Но и нет большего врага для участников движения, чем отребье в погонах в том же качестве. Всё зависит от личных качеств? Именно так! А оно нам надо? Почему так? Не потому ли, что ГИБДД, как организация, имеет явно неправовой статус? Власть означает ответственность, а ГИБДД, засполагая колоссальной властью, реально отвечает лишь за "погоду" на дорогах - сравнительную статистику ДТП. За всё остальное по закону отвечают совсем иные люди. Естественно, ГИБДД в этом развращающем статусе суёт нос всюду, куда следует, а чаще не следует, не обладая подчас ни знаниями, ни квалификацией реально решать соответствующие вопросы. Естественно, суёт в собственных интересах, а не в интересах дела. И столь же естественно почти не занимается своими прямыми обязанностями - наведением порядка на дорогах, подменяя реальное дело "торговлей" ПДД. Так не лучше ли разогнать к чёртовой матери такую ГИБДД, оставив дорожную полицию со строго прописанными обязанностями конкретно на дорогах и ответственностью перед народом, как в цивилизованных странах, а прочими делами пусть занимаются те, кто за них реально отвечает? А лучшие инспектора, по природе своей, страховщики, обязанные оплачивать огрехи. Вот о чём следовало бы подискутировать, а не садиться или нет в машину ДПС.

+56 / -3
картой
Ответить

АлександрПишет 29.02.2020 в 15:46
Вот о чём следовало бы подискутировать, а не садиться или нет в машину ДПС.

Согласен!

Уважаемый юрист, драгоценный Вы наш Степанов Евгений Сергеевич!

В следующий раз, прежде чем что-то выложить на обсуждение общественности,

всенепременнейше посоветуйтесь с Александром СПб! ! !

Запомнили? Вот и чудненько. . .

+6 / -9
Ответить

А Александру следует указать свое звание и должность.

+1 / 0
Ответить

ЛарисаПишет 11.03.2020 в 00:24
А Александру следует указать свое звание и должность

Зевс-громовержец

+1 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)

Вы правы, Александр! Полностью согласен.

Для примера, в США не существует деления полиции на определенные категории. Все это сообщество идет по единым названием полиция. Функции распределяются следующим образом: на утреннем сборе у шерифа каждый полицейский получает определенные указания. Кто-то занимается раскрытием преступления, ну а кто-то за дорогой следит. Интересный момент? Дорожная полиции в США прежде всего действует с намерением помочь и предупредить. Иногда даже при грубом нарушении правил человек может получить от полицейского только предупреждение.

Почувствуй разницу!

+42 / 0
Ответить
02.03.2020, 18:53
Санкт-Петербург

Добавлю, насколько известно, если нарушил знак, предписание (а там, говорят, чаще предписания) или разметку, то должно быть доказано, что она именно там нужна, и именно та, которая нужна, а не забыта и не поставлена безответственным недоумком.

+24 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
10.03.2020, 18:35
Санкт-Петербург

Если всё-бы было так, как вы сказали, то ГИБДД, как организация шкурно-коммерческого назначения потеряла-бы функцию функцию "подкормки" огромного аппарата власти, и поддержанию коррупции в прямом назначении, и действительно перешла-бы к выполнению обязанностей по безопасности дорожного движения. Но на верху это не нужно, по этому у сотрудников и есть "план" по составлению определённого количества протоколов и по сдаче определённой суммы "вышестоящему" после каждой смены. А нам разгребать и оплачивать это скотство...

+19 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (2)
DELETE

Чё то хвалебно очень. Сразу видно - диванный эксперт. Гибдд совсем в последнее время не занимается БЕЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ. Только денег забрать установлены.

раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (3)

Оно, конечно, может быть... Но вся соль в том, что весь аппарат ГАИ коррумпирован до самого верха и честному сотруднику, не берущему (и передающему по подчиненности), просто не выжить в этом криминальном сообществе. Вы только посмотрите на ключевые слова деятельности этих борцов за порядок на дорогах: подстава, разводка, наезд, фальсификация, вымогательства, засада... Как их можно назвать после этого офицерами?

+36 / 0
картой
Ответить

Круто сказано, только жаль ничего не в силах поменять мы. Митинги разгоняют, право мнения не дают, как законно это всё привести в порядок, как справиться с этим беспределом, кто нибудь знает товарищи юристы?

+2 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)

Просто надо помнить, что любой представитель любой ветви власти - враг человека. Государство само по себе - античеловеческая структура. И не доверять ни одному жесту любой власти.

+23 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)

Садиться в их автомобиль обязанности нет. Вежливо говорите им: в ваш автомобиль садиться не считаю нужным. Если нарываются, то: "вызывайте повесткой" . И, само собой, все надо записывать, и чтоб они видели это.

+21 / -1
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)
Показать комментарии (72)

Он сжег все мосты, не отработав, но суд "построил новый" из буквы Закона

Сегодня хочу рассказать вам об одном трудовом споре, который, на мой взгляд, показательный. Он как раз из той серии, когда ситуация кажется работодателю кристально ясной и выгодной, а на поверку оказы...

🌳 За незаконную вырубку леса задержан директор нацпарка «Куршская коса», который входит в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО

Уголовное дело возбудили против Анатолия Калины, который 15 лет руководил территорией национального парка «Куршская коса». Это место является природным сокровищем России и объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
00:58
Поделитесь этим видео

Пока русские дети массово умирают в роддомах: Россия спонсирует роддома Таджикистана

Всю страну повергла в шок новость о массовых смертях наших маленьких новорожденных в Новокузнецке, где за новогодние праздники умерли 11 новорожденных малышей. По предварительной версии следствия,...

Военные европейских стран НАТО начали прибывать в Гренландию

Дональд Трамп предъявляет претензии и свои права на остров, объясняя это стратегической важностью Гренландии для США. Для того, чтобы защитить жителей и предотвратить военное столкновение союзников по альянсу,

Кредитные истории: можно ли им верить на 100%, отчет в трех кредитных бюро в один день - а результаты такие разные

Наступил новый 2026 год, праздники закончились и снова все вернулись к обычной жизни. Раньше эта услуга была только на платной основе. Банки, и не только, дополнительно зарабатывали на этом деньги,...
Главная
Коллективные
иски
Добавить Видео Опросы