Транспортное движение / Автомобильное право
В связи с отсутствием транспортного движения с одного конца города в другой, где расположено место работы, не вышла на работу (погодные условия). Работодатель предлагает взять отгул или считать днем отпуска. Правомерно ли это?
Живу в Севастополе. Есть дорога между садовыми кооперативами. Раньше при СССР, она была внутренней, т.к. был один кооператив, который потом разделили на три. По этой дороге проезжают жители соседних кооперативов, которые живут дальше и не хотят ехать в объезд, на 0,7 км больше. Количество, живущих в дальних кооперативах увеличивается, стало больше строек, по этой дороге увеличилось во много раз количество проезжающих машин и тяжелой строительной техники. Наша дорога превратилась чуть ли в трассу. Причем, проезжающие привыкли ездить только по этой дороге, и даже по параллельным ездить не хотят. Мы жители улиц хотим поставить шлагбаум. Подскажите какими средствами мы можем ограничить постоянное транспортноедвижение, тем более что есть объездная дорога.
Двигалась в сторону центра. Правил не нарушала, за дорожной ситуацией следила. В левом зеркале, я увидела что машина, прижала меня, и проехав примерно 20 метров, вышла посмотреть, может что-то с машиной не так. Сделав осмотр своего авто, я ничего не заметила, т.к. машина была грязная и шел дождь. Из той машины вышел мужчина, наорал на меня. Посмотрел на свою машину и тоже сел в нее. Т.К.была пробка, другие машины выстроились за мной, Оставить свой автомобиль я не могла, т.к. со мной находились трое несовершеннолетних детей, Умысла скрыться с места ДТП не имела, т.к. собственно ДТП и не было, по моему убеждению.
1. написала объяснительную
2. на моей машине есть потертости, еле заметные, после того как помыла машину как лучше поступить? Есть ли шанс того что меня не лишат прав?
Начал движение задним ходом во дворе и сбил пешехода (дедушку).
При начале движения задним ходом пешехода не было видно.
От госпитализации дедушка отказался, Попросил компенсацию 10 000 руб. и написал расписку, что претензий не имеет. Через неделю вызывают в полицию, что пришла информация из больницы, что поступил дедушка с переломом ребра после ДТП. Через два дня вынесли решение суда два дня ареста. Что еще можно ожидать от дедушки в прошлом судьи?
Здравствуйте, уважаемые читатели! Последние пару лет электросамокаты превратились из новинки и развлечения в удобный и комфортный вид транспорта. Современные модели электросамокатов могут ездить на большие расстояния. К преимуществам электросамокатов можно отнести их мобильность,
В эти выходные двигался на своём автомобиле, с двумя пассажирами в состоянии алкогольного опьянения, на повороте не справился с управлением и совершил столкновение с двигавшимся навстречу автомобилем, в результате ДТП ударилась только пассажирка моего автомобиля, попался в первый раз в состоянии опьянения, что мне грозит за это?
Друзья, у нас только что закончился неимоверно теплый месяц май. Настоящее лето. По ощущениям как будто июль. В этот период многие наши граждане активно начинают использовать в своей жизнедеятельности велосипед. Я в этом плане не исключение. Мой железный конь всегда готов к путешествиям.
ДТП. При движении на очень узком участке дороги (из-за не убраного снега). Мою машину стянуло по льду на якобы встречную полосу. Смещение было сант-ов 30 и я стукнул машину которая двигалась во встречном направлении. Скорость движения была минимальна (10-15 км.в ч.). Признают ли меня виновником ДТП?
Круглый год, а особенно с наступлением теплого времени года, граждане в выходные дни и в период отпусков стремятся отдохнуть на природе, а многие предпочитают отдых у водоемов – ручьев, прудов, рек, озер, моря. Достаточно большое количество граждан выезжают отдыхать на личных автомобилях
Утром в среду, 16 мая, в 5 часов 30 минут - одновременно с двух берегов Керченского пролива - открылось регулярное автомобильное движение по Крымскому мосту. В составе колонны, первой отправившейся от Тамани до Крыма, был и автомобиль журналистов "Российской газеты". Примерно 15 минут
Во второй половине мая откроется автомобильные движение по Крымскому мосту. Он свяжет полуостров с материковой Россией. По словам заместителя гендиректора по инфраструктурных проектам компании генподрядчика «Стройгазмонтаж» Леонида Рыженькина, движение будет открыто до летнего сезона,
В связи с ежедневным ростом числа заболевших коронавирусом в Москве ввели новые ограничения. По словам мэра Сергея Собянина, по выявляемости COVID-19 столица приближается к пиковым значениям весны. Во вторник количество госпитализированных превысило 1000 человек. Рост продолжается.
Очень много двигаюсь на велосипеде. Повидать пришлось много и хорошего и плохого. Всегда с настороженностью относился к велосипедистам, которые катят по проезжей части навстречу движению. Ладно по обочине. Правила дорожного движения устанавливают для велосипедистов в этом плане некоторые
Движение поездов и автомобилей по Крымскому мосту временно перекрыто - сообщают СМИ. Минувшей ночью на Крамском мосту перекрыли движение автотранспорта – сообщает РБК. Незадолго до этого в Керчи были слышны взрывы. Тех, кто уже находился на нем, попросили сохранять спокойствие и следовать
Транспортно эспедиционное предприятие загрузило в попутном направлении автомобиль строительного управления. Во время движения из-за нарушения водителем правил дорожного движения автомобиль столкнулся со стоящим на обочине трактором, а груз фаянсовые изделия разбился. Грузополучатель предъявил претензию к транспортно эспедиционому предприятию.
Верно ли предъявлена претензия?
Как должны складываться отношения сторон в этой ситуации?
Какими правовыми нормами эти отношения регулируются?
Случай произошел в горах, остановились на грунтовой дороге, казалось бы в пологом месте. На ручник точно не ставил, вышли из машины, через несколько минут она начала самопроизвольное движение, укатилась в овраг и восстановлению не подлежит. В договоре КАСКО указаны следующие страховые случаи: повреждение или гибель ТС в результате ДТП, хищения, кражи, опасных природных явлений, техногенных катастроф, удара либо падения предметов, пожара, взрыва, противоправных действий третьих лиц. Про самопроизвольное движение ТС нет упоминания.
Страховая отправила запрос в ГИБДД с вопросом - является ли данный случай ДТП.
Могли бы ли вы пояснить, является ли факт самопроизвольного движения автомобиля без второго участника дорожно транспортным происшествием? На какую статью они в этом случае будут опираться?
Это история, которая произошла с гражданским мужем моей сестры. Он работал охранником магазина в городе Сыктывкаре. На работу ездил на велосипеде. В один из летних дней он, как всегда, поехал на смену на велосипеде, но возвращаясь домой, был сбит машиной.Со слов очевидцев Как утверждают
Попал в ДТП и погиб пассажир. Автомобиль который
должен мне уступить дорогу начал движение и остановился
перед моей полосой (От моего звукового сигнала) я прижался к
обочине и зацепил яму и бордюр. Есть только свидетели этого происшествия. Я
превысил скорость, Кто виноват что пассажир погиб?
Кто виноват. ДТП при развороте на дороге я стоял на обочине дороги потом убедился в отсутствии двигавшихся транспортных средств и начал выполнять разворот. Та как мне не хватило радиуса разворота я остановился и мне пришлось задавать на зад. Когда я остановился и увидел что приближается нива, я включил первую скорость и реско начал движение. Но все равно не успел отъехать. Удар был в заднюю левую часть автомобиля. А Нива начала тормозить в 2 х метрах от меня. Хотя там видимость была 360 м. Можно было и даже фуру с 300 км в час остановить.
Попал в ДТП и сотрудники ГАИ сочли меня виновным.
ДТП произошло на перекрестке с автобусом мы оба двигались в прямом направлении перпендикулярно друг к другу.
У меня знаки "Конец главной дороги" и "движение прямо или налево.
У автобуса знаки "Главная дорога" и "Одностороннее движение налево.
Была вынужденная остановка в 1 ряду, стоял на аварийке. Начал движение прямо и получилось что притерлись со вторым участником дорожного движения. В гаи утверждают, что я виноват т.к. начинал движение и он имел приоритет, и не берут во внимание то, что второй участник не соблюдает боковой интервал, вследствии чего произошло дтп. Кто в этой ситуации прав?
Выехал на желтый свет на перекресток (так как от резкого торможения перед светофором на гололёде машину начало заносить в столб) и попал в дтп. Машина второго участника (водитель А) находилась далеко за стоп-линией (до стоп-линии метров 10 - 15) и если бы он начал движение со стоп-линии, дтп не было бы, я бы успел закончить манёвр. Второй участник заявляет что он двигался на зелёный со стоп-линии, и у него есть свидетель (водитель, который тоже ехал не со стоп-линии, и который меня пропустил, а водитель А из-за его машины меня не увидел). Со мной в машине находились два свидетеля, мои коллеги по работе, но их показания не взяли, так как они заинтересованные лица. Больше у меня свидетелей нет, так как растерялся и не сообразил что делать, перекрёсток оживлённый. Посоветуйте, как вести себя на разборе и как быть с показаниями моих коллег? Спасибо...
Доброго времени суток, уважаемые читатели и подписчики! Кто не подписался – обязательно подписываемся! Со мной вам будет интересно, я пишу только сам, все проверяю и во всем с вами стараюсь разобраться. Сегодня мы начнем очень важную тему, а именно причины нарушения ПДД водителями
Обочечник на Главной дороге не пользуется преимуществом Бывает хочешь повернуть с прилегающей территории на дорогу, а там мешают автомобили, двигающиеся по обочине главной дороги. И ты такой их пропускаешь, ждёшь, они же по главной дороге едут, а не уступишь им, то рискуешь быть привлеченным
Пункт 2.6.1 ПДД РФ говорит, что участники ДТП должны освободить проезжую часть, если вред причинён только имуществу. А что, собственно, в данном правиле понимается под отсутствием вреда, причинённого людям? Если, например, у участника ДТП синяк или порез, но он может ходить, говорить и вообще во всём остальном у него всё в порядке, значит ли это, что машины нельзя двигать?
Круговое движение (кольцо) главное. Я выезжаю со второстепенной. Уступаю дорогу автомобилю на кольце смотрю на лево чтобы выехать на кольцо. С лева свободно начинаю движение и ударяю по автомобилю которому уступил. Водитель автомобиля в которому я уступил и которого я задел правой передней частью своего авто не съехав с кольца резко остановился. Признали меня виновным в ДТП. как быть.
На сегодняшний день проблема парковки для автовладельцев становится своеобразной борьбой за место под солнцем, поскольку количество автотранспортных средств все возрастает, а количество свободных мест для парковки в лучшем случае остается неизменным. Одной из распространенных проблем
Ситуацию: двух полосное движение с разметкой. Ширина правой полосы 6.6 метров. Имеется ограничение скорости 40 км/ч.
- Автомобиль А движется в правой полосе в левом ряду (ближе к разметке)
- Автомобиль Б движется в правой полосе в правом ряду (ближе к тратуару)
Ситуация: Автомобиль А поворачивает направо на прилегающую территорию, автомобиль Б едет с превышением скорости (предварительно 57-65 км/ч, так тормозной путь составиль 23,7 метра). Автомобиль Б таранит автомобиль А в правый бок.
Видео запись из автомобиля Б https://vk.com/video-17144677_456244723?api_access_key=1b83398684031e83dd
Важно: автомобиль Б патрульная машина ДПС. Двигалась без проблесковых и звуковых сигналов.
Вопрос: кто виноват?
Попал в ДТП на нерегулируемом перекрестке, пересекал главную дорогу со второстепенной. На главной дороге в момент пересечения было плотное, но медленное движение в направлении слева-направо, т.к. был час пик. Периодически движение останавливалось и а\м на главной дороге оставляли окно для проезда а\м, пересекающих главную дорогу. Главная дорога имеет одностороннее направление движения для а\м и двухстороннее для трамваев. При пересечении главной дороге убедился в остановке двух рядов а\м на главной дороге и отсутствии трамвая справа по третьему ряду, и при пересечении получил удар в левый бок своего а\м, автомобилем, который двигался в третьем ряду главной дороги по трамвайным путям, против хода движения трамвая. Подскажите кто виновник аварии в данной ситуации?
Как оспорить решение ГИБДД?
09.01 произошло ДТП, я начинал движение, поворот налево на зеленую стрелку, через пару секунд в меня влетел второй водитель, который поворачивал налево (говорит, что проехал стоп линию на мигающую зеленую).
На первом разборе ДТП был запрос камер, сегодня был второй разбор уже с камерами, мне показали видеозапись, где второй водитель пересёк стоп линию и продолжил поворот до момента загорания зеленой стрелки МНЕ и влетел в меня. Не согласен с решение ГИБДД, т.к. не было видно какой знак светофора был для второго водителя (я подозреваю что не мигающий зелёный, а красный) Объяснили что т.к. он пересёк стоп линию до моего зелёного - значит виновен я, т.к. не пропустил. Делает ли это меня виновным?
Должен ли я доказывать, что для второго водителя горел красный?
Можно ли обжаловать? Протокол выписали только мне. 09.02 сказали опять приехать (наверное для вынесения решения)
Попал в ДТП на перекрёсте. Перекрёсток не регулируемый, но в 15 метрах от него есть светофор со стоп линией и соответствующем знаком стоп. Я выехав на перекрёсток дождался когда перед мной загорится красный запрещающий движение через пешеходный спереди от меня и повернул на лево, но дед на мопеде проехал на красный свет и ударил меня в заднею часть авто. Деду выписали штраф за красный и за не пропуск пешехода, а я стал виновником ДТП. Я съежал с главной дороги, а дедушка ехал мне на встречу через красный (чтобы было понятно) . Остановись он по правилам и всё хорошо. Будет ли суд рассматривать причинно-следственную связь между проездом на красный и ДТП?
Произошло ДТП, я выезжала со стоянки и двигалась к выезду с парковки, повернув на право на повароте заметила грузовую машину двигающуюся назад, остановилась примерно за 2 метра от него в надежде что водитель меня увидит и закончит движение, нажала на сигнал (возможно слишком поздно), сдать назад у меня не хватило бы времени что бы убедиться в безопасности моего манёвра. В итоге ударил бампер, есть вмятина и повреждение краски. Кто виновен? И что грозит?
Нередко автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда машина попала в дорожно-транспортное происшествие из-за некачественного дорожного покрытия или отсутствия дорожного знака. В таком случае возникает вопрос, с кого и как взыскивать причиненные убытки. Иными словами, как подать в
Разъясните, пожалуйста, ситуацию: кто виноват? На регулируемом перекрестке при обоюдном встречном левом повороте машина А поворачивала из крайней левой полосы в крайнюю левую, машина Б из второй полосы от центра поворачивала в крайнюю левую полосу (разрешен поворот только из крайней левой полосы), машины разъезжались правым бортом. В момент ДТП машина Б уже остановилась, а машина А продолжила движение и притерла машину Б. Кого в данном случае сотрудники ДПС признают виновным в совершении ДТП? Спасибо.
Произошло ДТП.
1. Я двигался по дороге с тремя полосами в одну сторону. В зоне данной дороги был знак 4.1.1 Движение прямо. Проскачив поворот на АЗС, я остановился на крайней правой полосе и начал двигаться задним ходом. С прилегающей территории АЗС выезжал авто, который не посмотрел направо начал совершать выезд на главную дорогу, где двигался я задним ходом. В следствии произошло ДТП. ГИБДД вину кого либо не установили. Дела прекратили по скрокам давности. Экспертиза показала что 2 ТС находили в движении на момент столкновения. Знак уступи дорогу и движение направо при выезде с прилегающей территории стоят.
Какие пункты ПДД нарушены водителями? КТО ВИНОВАТ В ДТП?
Хорошо представляю как это сделать! Но, если вы думаете, что ГИБДД заинтересована в безопасности дорожного движения, то вы наивный человек. Ни для кого не секрет, что инспекторы ГИБДД зарабатывают на штрафах, которые они выписывают водителям, нарушающим ПДД. Если, конечно, водители
Информация по делу №1-225/2012 1-225-12 ПРИГОВОР ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ г.Белгород 31 октября 2012 года Свердловский районный суд г. Белгорода в составе: председательствующего судьи Солнцевой Л. С., при секретаре Долматовой Е. Н., с участием помощника прокурора г. Белгорода Вирютина
Подъезжая к светофору, чтобы повернуть налево на услышала глухой стук, но не поняла сначала откуда он. Играла музыка, подумала, что на что-то наехала. Потом уже проанализировав ситуацию поняла, что это может быть звук задетого зеркала о зеркало машины, стоящего или едущего Авто в правом ряду. Когда я подъезжала к светофору, машины в правом ряду стояли, загорелся зелёный, я продолжила движение, а стояла или ехала та машина не знаю. Тк я поворачивала на одностороннюю улицу, и пока анализировала звук в голове уехала далеко. Остановилась. Осмотрела зеркало. Там была какая-то потёртость. Но не похожа на свежую. Решила вернуться. Пришлось объехать пару улиц и вернуться на место, где всё случилось, чтобы убедиться, что то Авто не осталось стоять. Никого не было. Заняло все минут 10-15. Подскажите, какие последствия могут быть, ведь я теоретически покинула место дтп. И даже предположить не могу, кто кого задел (.
В собственности физического лица есть Камаз (Чайка-Сервис). Тип транспортного средства - специальный эвакуатор, категория ТС - C/N2. ГИБДД выписала 2 штрафа по Постановлению № 379-ПП от 22.08.2011 г.: за движение по МКАД машинам свыше 3,5 тонн и за движение ТС без пропуска. Написали жалобу в ГИБДД, ссылаясь на то, что согласно пункту 4.5.5 указанного Постановления ограничения не распространяются на автомобили-эвакуаторы. ГИБДД прислала отказ со ссылкой на Технический регламент таможенного союза 018/2011: раз у ТС категория N, то это грузовой автомобиль, а не специальный, не специализированный, не эвакуатор.
Огромная просьба откликнуться юристам, которые понимают о чем речь, которые имеют опыт обжалования штрафов ГИБДД. Возможна платная консультация, а в случае необходимости - представление моих интересов в суде.
Вопрос, немного задел автобус сзади, включил аварийку, однако автобус продолжил движение, я некоторое время двигался за ним, затем остановился, гибдд не вызывал, повреждения незначительные. Что лучше сделать в такой ситуации?
Выезжая с парковки весел знак
5.7.1. И 2.4 (уступи дорогу и поворот налево в сторону одностороннего движение поворот налево).
Поворачивая налево в сторону одностороннего движения где весит знак 5.6 одностороннего движения
Совершила дтп с водителем слева (который ехал против одностороннего движения
(водитель поворачивая на дорогу с одностороннем движением не знал что это одностороннее.
Так как знаков указывающих с его стороны не было, был знак 3.1 но он был не понятно как установлен на дороге).
Пока ждали сотрудников гибдд, приехала какая служба и сняла знаки 5.7.1/3.1/5.6 и уехали (есть фото и видео это подтверждающие)
Позже приехали сотрудники гибдд и обвинили меня в гибдд.
Я представить не могла что поворачивая на дорогу с односторонним движением, кто-то будет ехать против одностороннего движения
И у меня нет Страховки
Как быть в этой ситуации кто виноват?
Я попала в дтп. На съде с ТТК на ленинградский проспект меня зацепил КАМАЗ и оторвал бампер, я попыталась его догнать для того чтобы увидеть номер но мне неудолось этого сделать так как невозможно было продолжать движение на машине. Я остановилась в 200 метрах от места аварии чтобы поправить сломанные детали, и доехать до работы. Оказывается КАМАЗ остановился через 600 метров на дублере и вызвал ГАИ. Сказал им что ему показалось, он проехал по яме. Но после столкновения я ему сигналила, он вместо того чтобы остановиться прибавил газу, где он остановился мне не было видно, не знала на кого накатать заявление и думала придется самой отремонтировать машину и уехала, а он через 600 метров остановился и вызвал ГАИ на то место где он остановился и сказа им что я скрылась с места аварии. Что мне грозит вслучае если я была тишина прав до этого. Как выйти из данной ситуации? Я потерпевшая в этом дтп.
9.12.2013 года Произошло ДТП, моя машина не пострадала, пострадали две другие машины, мне ГИБДД в этот же день выдали протокол о том что я в момент ДТП нарушил ПДД, 24.12.2013 состоялся суд по моему нарушению, суд меня признал виновным в нарушении ПДД и вынес приговор согласно статьи КОАП РФ 12.5 ч.4. в Постановлении Судьи было сказано, что она все рассмотрела (Схему ДТП, протокол ГИБДД, мою объяснительную), однако на тот момент виновник ДТП еще не был определен и эта ситуация до сих в стадии экспертизы. Если мою вину в ДТП признают могут ли меня судить повторно или все таки здесь применима статья 50 часть 1 конституции РФ?
Ребенок выехав со школьного двора (с главных ворот) оказывается на дворовой территории, двигалась медленно притормозила посмотреть есть ли машины, но ничего не заметила начила движение и увидела рядом автомобиль от страха бросила руль и переднее колесо велосипеда въехало в правую переднюю дверь у машины есть небольшая цараппина от руля. У девочки тяжкий вред здоровью. Водителю загораживали при выезде с дворовой территории обзор припаркованные машины. Адвокат водителя уверяет что ребенок нарушил пдд заворачивая на велосипеде водвор. Действительно ли виноват ребенок? Дтп произошло на расстоянии 200 метров от главныг ворот школы во дворе. Или же водитель должен был пропустить ребенка? Ребенку 8 лет.
когда уже заканчивал маневр сзади подъехал автомобиль, экзамен не сдан, создал помеху, но я же начал маневр, когда не было тс на дороге, а авто появилось внезапно, тк там достаточно интенсивное движение.
Выехал на встречку (дорога с односторонним движение), с второстепенной дороги врезался автомобиль не уступив дорогу, кто виноват? ГИБДД утверждает, что в данном случае вина за ДТП лежит на водителе двигающемся по встречке, хотя эта дорога в этом случае является главной.
Помогите разобраться в ситуации: двигался по дороге в моем направлении три полосы, подъезжая к перекрестку висит знак 5.15 движение по полосам я занял левую, с которой разрешен поворот только налево, но проехал перекресток прямо, после перекрестка началась двухполосная дорога, я проехав еще метров 20 от перекрестка и в мою машину в заднюю правую дверь врезался другой автомобиль который перед перекрестком стоял в средней полосе (движение прямо) в этой ситуации обвинили меня т.к я нарушил знак 5.15... Но ведь дтп произошло уже на дороге после перекрестка примерно в 25 м, действует ли там этот знак?
Спасибо заранее..
Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы. Она позволит улучшить транспортное обслуживание более 730 тысяч жителей районов Тимирязевский, Марфино, Останкинский, Западное и Восточное Дегунино, Бескудниковский, Отрадное и Головинский. Открылось движение по транспортной
Правильные действия на месте ДТП способны существенно снизить негативные последствия, которые могут наступить в результате разбирательства. О том, что и как делать сразу после ДТП, мы поговорим ниже. Чего нельзя делать Советы вроде «сохраняйте спокойствие» обычно слабо пригождаются,
Читайте также:
