Грузовой автомобиль столкнулся с легковым автомобилем, стоящим на запрещающий сигнал светофора.

Господа юристы! Подскажите как доказать наличие непреодолимой силы в ДТП, чтобы не выплачивать потерпевшим моральный ущерб: грузовой автомобиль врезался в стоящий легковой, в результате легковой покатился и сбил пешеходов, погиб ребенок. Можно ли водителю легкового авто сослаться на наличие непредолимой силы: он не мог предвидеть столкновения, не мог предотратить его?

Пять дней назад было ДТП. Автомобиль-микроавтобус грузовой выехал на обгон, столкнувшись со встречным легковым автомобилем. В результате лобового столкновения в легковом автомобиле погибли супруга водителя, а также его дочь. Водитель с разл-ми тяжелыми травмами находится в реанимации. В грузовом автомобиле три пассажира получили травмы, один из них в реанимации, состояние других не столь тяжелое. Очевидцы аварии утверждают, что супруга и дочь были пристегнуты, дочь была в детском кресле. Но в прессе и в интернете, со слов сотрудников ГИБДД, пишут, что пристегнут был только водитель легкового авто. В грузовом все пристегнуты. Дело передали в ГСУ. Подскажите пожалуйста какой исход возможен в данной ситуации? Какое наказание понесет водитель грузового авто? Какое наказание будет водителю легкового автомобиля, если будет доказано, что супруга и дочь не были пристегнуты?

Водитель автомобиля совершил столкновение с автомобилем моего сына. Ущерб от столкновения незначительный. Виновный водитель предложил отъехать так как перекрыли полностью движение для урегулирования вопроса. После того как покинули место ДТП виновный водитель стал вымогать деньги в сумме з тысяч за ремонт своего авто. Получив отказ моего сына он нанес ущерб автомобилю сына еще дополнительно сломав ногами зеркало и вмял дверь. При попытке сына остановить виновного водителя виновник совершил наезд на сына и скрылся с места ДТП. Водителя задержали У сына средней тяжести повреждения и сотрясение мозга. Что ждет Этого водителя и какое наказание?

Перекрёсток неравнозначный. На главную дорогу действует светофор, на второстепенную светофора нет стоит знак "уступи дорогу".ехал по главной дороге на грузовом автомобиле порожнеком, на перекрёсток въехал на красный сигнал, со второстепеной с левым поворотом выехала легковой автомобиль, легковой автомобиль получает удар в боковую часть со стороны водителяпо средине автомобиля, в легковом автомобиле был водитель и 3 пасажира, оди из них получи тяжёлый вред здоровью. После экспертизы грузовой автомобиль признают технически неисправным (неисправна тормазная система). Какие последствия для водителя грузового автомобиля?

Произошло ДТП на перекрёстке. Легковой автомобиль А и грузовой автомобиль Б двигались в одном направлении по главной дороге. Автомобиль А начал совершать обгон автомобиля Б. Автомобиль Б начал совершать поворот на лево на перекрёстке. В результате чего автомобиль А получил удар в заднее правое крыло. Водитель легкогого автомобиля А получил вред здоровью скорее всего средней тяжести. Имеется видеозапись момента ДТП, на которой видно сам момент столкновения и то что водитель грузового автомобиля Б въезжает на перекрёсток с включённым поворотником. В объяснении водителя легкого автомобиля сказано, что грузовой автомобиль не показал сигнал поворота заблаговременно. Возможные результаты развития событий?

Мой тесть погиб в результате наезда на него легкового автомобиля. Какие выплаты родным должна сделать страховая компания водителя, допуситвшего наезд? Виновен или нет водитель пока неизвестно.

У нас нестандартная ситуация ДТП на перекрестке. Наш легковой автомобиль двигался за грузовым автомобилем с полуприцепом на зеленый свет светофора через перекресток. Проехав перекресток, грузовик остановился. Наш автомобиль тоже остановился на перекрестке. Внезапно грузовой автомобиль с полуприцепом стал двигаться задним ходом и совершил наезд на наш стоящий за ним автомобиль. В результате наезда у легкового автомобиля разбиты передний бампер и решетка радиатора. Автомобили застрахованы по ОСАГО. Легковой автомобиль застрахован в страховой компании "Северная Казна", грузовой - в Росгосстрах. Оформление ДТП было произведено аварийным комиссаром "Северной Казны", зарегистрировано в отделе милиции района, в котором произошло ДТП. Обратившись в страховую компанию "Северная Казна" для прямого возмещения убытка, получили отказ. Основание: "в ДТП участвовало одно или более двух транспортных средств". Вопрос: Если в ДТП участвовало два автомобиля - два водителя (за это выплачивают убытки). Три автомобиля - три водителя (за это не выплачивают убытки). В нашем случае грузовой автомобиль с полуприцепом - один водитель, легковой – один водитель! Прицеп сам не ездит, не нарушает правила. Может ли он считаться третьим транспортным средством при прямом возмещении убытка? Правомерен ли отказ страховой компании? Если да, то нужно ликвидировать все прицепы. Кто в таком случае должен возместить нам убытки? Спасибо.

04.02.2016 г. в г. Златоусте водитель, 1975 года рождения, управляя автомобилем МАН, не выбрал безопасную скорость движения, совершил наезд на стоящий впереди автомобиль Лада Гранта, 1959 года рождения. В результате ДТП водитель и пассажир автомобиля Лада, 1993 года рождения, получили травмы и были госпитализированы. Теперь на водителя совершившего наезд заведено административное дело так как пассажир 1993 г. р получил тяжелые травмы. Что теперь грозит водителю?

Какие действия стоит предпринимать в следущей ситуации: произошло ДТП (легковой автомобиль и грузовой микроавтобус с прицепом) на перекрестке, в результате которого погибли пассажиры легкового автомобиля (две женщины), водитель чудом остался жив (сотрясение мозга), но у него потеря памяти... ничего не помнит: не помнит с кем и куда ехал... Подскажите, пожалуйста, какие наши дальнейшие действия (со стороны водителя легкового автомобиля). Спасибо!