Проблемы с постановкой автомобиля на учёт из-за отсутствия вин-кода и дублирующего номера в кузове автомобиля

Могу ли я поставить автомобиль на учёт, если после его покупки при прохождении его дальнейшей регистрации в ГИБДД этот автомобиль был отправлен на экспертизу сотрудниками ГИБДД в РОВД, затем в УМВД. От сотрудников РОВД мне пришло ПОСТАНОВЛЕНИЕ об отказе в возбуждении уголовного дела, где и были написаны результаты экспертизы. Вин код закреплён кустарно. При осмотре кузова автомобиля, были обнаружены следы сварочных работ, указывающих на замену задней части кузова автомобиля. Автомобиль в розыске не значится. Все маркировочные номера агрегатов и гос. номер авто с остальными прочими документами (ПТС, СТС) на него подлинные. Это распил? Смогу ли я его на учёт на себя поставить или надо будет судиться с автосалоном и требовать возврата стоимости авто?!...

У автомобиля коррозия уничтожила номер рамы. В 2008 году при продаже собственника направили на экпертизу в экспертно-криминалистический центр при УВД по ЦАО г.Москвы. По результатам экспертизы было вынесено "ПОСТАНОВЛЕНИЕ" что никаких действий по изменению или уничтожению номера на кузове (раме) не предпринималось. После этого автомобиль продавался ещё раз. в СТС последнего владельца в графе номер кузова - не установлено. ВОПРОС - будут ли у меня трудности при постановке на учёт этого автомобиля если "постановление" у меня на руках?

Приобрели автомобиль, при постановке на учет в мрэо, инспектор поставил под сомнение VIN-код, были отправлены в местное отделение полиции, там выяснилось что в другом районе экспертиза (без химического травления, по средствам осмотра экспертом) уже была проведена и было вынесено постановление, об отказе о возбуждении уголовного дела. Если в МРЭО нам в особые внесут что была проведена экспертиза VIN-кода, могут ли сотрудники ДПС ставить под сомнение VIN-код и назначать повторную экспертизу при поездкае в других регионы России?

В кемеровской области приобрел ВАЗ 2109, при постановке на регистрац. Учет в местном МРЭО автомобиль отказались поставить на учет, ссылаясь на Указ Президента № 711 от 15 июня 1998 г, при осмотре инспектором выяснилось, что на автомобиле была замена стакана передней правой опоры на котором должен быть номер кузова, при этом в ПТС имеется отметка, о том, что стакан заменен в 2006 году, номер кузова снят с учета, в период с 2006 по 2008 год автомобиль дважды ставился и снимался с рег. учета в г. Прокопьевск, так же имеются копии: справка эксперта, и постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, утверждено Прокурором г. Прокопьевска Кемеровской области, в которых указана причина замены номерного агрегата.

Могу ли я поставить авто на учет, если у него установлена родная маркировка кузова после экспертизы? История такова что приобрел авто в 2015 на транзитных номерах с 2010 г, договор заключен между мной и последним собственником по ПТС.

В ПТС запись о том что была замена кузова и в графе особые отметки была вклейка "АСП" вместо номера кузова. У меня изъяли авто, сделали экспертизу - установили родной номер кузова (он не переварен, был заточен болгаркой и замазан), по нему кузов числился в розыске с 2011 г в другом регионе, возбудили уголовное дело, приобщив ТС в качестве вещ. дока. По истичению 2 х лет, то есть на данный момент, дело закрыто за сроком давности, инициатор розыска убрал ТС из базы, ТС мне вернули со всеми документами и заключениями эскпертиз (3 шт). ПТС так же признана оригиналом, номера на двигателе не перебивались. Вообщем имеется ТС с еле видным номером кузова на глаз, нет таблички завода-изготовителя, есть ПТС, ДКП, справка (или как ее) о прекращении уголовного дела, заверенные копии всех проведенных экспертиз (в первой сказано "В результате проведенного исследования установлена первоначальная маркировка кузова - ВЕРОЯТНО ", а во второй экспертизе "Маркировка кузова представленного автомобиля "Mitsubishi Diamante" подвергалась механическому воздействию, с целью изменения (уничтожения) первоначальной маркировки. До уничтожения первоначальное маркировочное обозначение кузова имело следующее содержание: F31A-").

Купили машину в Москве. Перегнали в свой город. Поехали ставить машину на учет. При осмотре на днище кузова обнаружили шов - направили на экспертизу. Результаты экспертизы-вин номера родные, но машина состоит из двух частей (приварен багажник по всему кузову). На основании этого отказали в регистрации. Что делать?

Купили автомобиль ВАЗ 21120, при постановке на учет в регистрации было отказано. Причина отказа-правя опора передней подвески на которой нанесен идентификационный номер установлен не в соответствии технологиям завода изготовителя и подвергалось демонтажу (это заключение экспертов). Правомерен ли отказ в постановке на учет автомобиля?

Меня зовут Игорь. Столкнулся с такой проблемой при постановки на учёт ТС в Москве.

Автомобиль корейского производства. На автомобиле указано 2 VIN номера. Один корейский на раме, второй российский на лонжероне. Автомобиль был в ДТП, заменена деталь кузова где был указан российский vIN. Деталь узтановили без номера. Автомобиль был направлен на экспертизу. Корейский номер нашли, ещё две дублирующие таблички вин номера. Одна из них, дублирует российский вин. Номер двигателя не соответствует, т.к. был заменен на аналогичный той же модели. Номера двигателя не подтвергались изменениям. В ГАИ отказали в постановке на учёт. Как быть? Правомерны ли их действия? Никаких документов из сервиса и справок о ДТП у меня нет. Продавец который мне продал автомобиль не поставил меня в известность. Автомобиль обратно забирать он отказался. Спасибо.

Я приобрел а\м волга Газ-21 1966 г. в. В ПТС и СТС отсутствуют номер кузова. При постановке ее на учет машину забрали на экспертизу. Если не будет найден на кузове номер мне сказали что машину не отдадут.