Конфликт в ГИБДД - Игнорирование очевидцев и нарушение ПДД при разборе ДТП на перекрестке

Вчера попал в ДТП на перекрестке. Проезжая перекресток в прямом направлении на зеленый сигнал светофора, со встречного направления передо мной проскакивает автомобиль, я снижаю скорость. В это время загорается красный сигнал светофора, но по ПДД я должен завершить маневр, завершая свой маневр с правой стороны в меня въезжает автомобиль. В пункте 13.8 ПДД сказано: При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления. Звонил в страховую компанию, сказали звонить в ГИБДД, позвонил в ГИБДД: сказали сделать фотографию с расстояния 5 метров и привязкой местности, и ехать в ГИБДД. Приехали в ГИБДД, инспектор сказал, что я должен был УБЕДИТЬСЯ в том, что завершение маневра будет безопасным. Ничего оформлено не было. За рулем автомобиля который в меня въехал был дедушка, думаю он пожалел деда. Что делать в этой ситуации и как добиться выплаты страховой компании?

Совершал поворот налево на регулируемом Т-образном перекрестке на зеленый сигнал светофора, остановился в центре перекрестка за автомобилем, который также поворачивал налево и пропускал встречный транспорт. За это время сигнал светофора сменился на красный, встречный поток прекратился. Автомобиль, за которым стоял, начал движение и закончил маневр, покинув зону перекрестка. Сам также начал выруливать, чтобы также закончить маневр. Справа от меня на перекрестке находился автомобиль, который нарушал ПДД и поворачивал также налево вторым рядом. Он ограничивал мой обзор, поэтому не сразу заметил автомобиль со встречного направления, который выезжал на перекресток уже на заведомо запрещающий сигнал светофора. В результате произошло столкновение по касательной со встречным авто. На видеозаписи регистратора отчетливо видно, что встречный авто находился еще за стоп-линией светофора, когда для его направления был красный сигнал. То есть, он мог совершить заблаговременную остановку, не выезжая на перекресток. Кто виноват в данном ДТП?

На светофорном перекрёстке. Свидетель оппонента в показаниях сообщил, что двигался на своем автомобиле за моим оппонентом и при подъезде к перекрёстку видел как я выехал на перекресток на красный (я двигался в поперечном направлении). Однако физически не виден воочию сигнал светофора поперечного направления движения. Таким образом свидетель мог видеть только сигнал своего светофора. Правомерно ли такое "видение", если обзор светофора был физически недоступен? По этому основанию обязан ли дознаватель отклонить такие показания?

На светофорном перекрёстке. Свидетель оппонента в показаниях дознавателю ГИБДД сообщил, что двигался на своем автомобиле за моим оппонентом и при подъезде к перекрёстку видел как я выехал на перекресток на красный (я двигался в поперечном направлении). Однако физически не виден воочию сигнал светофора поперечного направления движения. Таким образом свидетель мог видеть только сигнал своего светофора. Правомерно ли принять к достоверной оценке такого "очевидца"?

Такая ситуация: - регулируемый перекресток со стоп линией на светофорах. Две полосы в каждом направлении. Левый поворот. Я на зеленый сигнал светофора проезжаю, не останавливаясь на стоп линии, выезжаю на перекресток, пропускаю встречный транспорт. Загорается красный свет светофора. Мне нужно завершить маневр. На одной из встречных полос остановилась машина на красный, на другой полосе встречной еще ехала, т.е. не доехала до стоп линии. Я решил закончить маневр, так как был уверен, что машина остановиться. Но при завершении маневра она врезалась в меня. Есть двое независимых свидетелей, которые видели факт проезда врезавшейся в меня машины на красный. ГИБДД признала обоих виновниками. Ему за проезд на красный сигнал светофора, а меня за неостановку на стоп линии (управляя а/м не остановился на стоп линии перед светофором совершая поворот налево допустил столкновение со встречной а/м, которая проехала на красный сигнал светофора. Читаю правила - какая стоп линия на зеленый сигнал? И вообще правильно ли меня признали тоже виновным? Спасибо.

Произошло ДТП, мне в правый бок въехал мой апонент. Он проезжал на красный сигнал светофора, есть свидетели. Он утверждает, что двигался на жёлтый сигнал светофора, у него есть свидетели которые находились с ним в одном автомобиле. На перекрёстке есть камеры видеонаблюдения. Каким образом можно добиться, того, что бы сегодня на разборе ДТП просмотреть их и доказать мою невиновность. Спасибо.

Мой брат попал в ДТП, при следующих обстоятельствах: Он совершал поворот налево на регулируемом перекрестке, после начала маневра получил удар в правый бок от другого автомобиля, двигавшегося во встречном направлении прямо. По утверждениям брата и свидетелей ДТП (2 человека в автомобиле брата и 2 человека проходивших мимо), второй автомобиль двигался на высокой скорости на запрещающий сигнал светофора. Оппонент и его свидетель (его супруга, находившаяся на пассажирском сидении) утверждают, что он двигался на зеленый. После рассмотрения дела административной группой вынесено брат признан виновным по ст. 12.18 КоАП РФ (непредоставление преимущества). Со слов инспектора, доказательств того, что оппонент двигался с превышением скорости и на запрещающий сигнал светофора нет. Показания свидетелей инспектор счел недостаточными, т.к. свидетели не могли видеть сигнала встречного светофора. При этом: 1) Свидетели действительно не видели сам светофор встречного направления, однако непосредственно за ним находится дорожный знак, на котором четко видно отражение указанного светофора 2) Светофоры на данном перекрестке оснащены секундомерами и свидетели хорошо запомнили, что в момент когда автомобиль брата начал маневр, на секундомере попутного светофора оставалось 9 секунд до включения желтого сигнала светофора, тогда как режим работы данного светофора предусматривает включение желтого сигнала встречному направлению уже при 14 секундах, с переключением сигнала на красный при 11 секундах. Эти доводы инспектор не принял к сведению, сославшись на то, что свидетели не указали данных факт в объяснениях, которые они написали непосредственно после ДТП. Проводить опрос свидетелей и фиксировать их дополнения к объяснением инспектор отказался, сообщив, что ему достаточно первичных объяснений. Вопрос: Правомерно ли такое решение, и если нет, то по каким основаниям можно его обжаловать? Заранее благодарен.

Выехал на перекресток для поворота налево на разрешающий зеленый свет, пересек стоп-линию и светофор, остановился, дождался проезда встречного транспорта и уже на красный заканчивал маневр за другими авто на левый крайнюю полосу. Справа с перпендикулярного движения влетел авто, который выехал на разрешающий свой свет, но не расчитал траекторию либо скорость и совершил боковое касательное столкновение. В ГБДД расценили, что я продолжил маневр на красный свет и в это время еще не находился на перекрестке. Т.е. проезд стоп линии и зеленого светофора не считается выездом на перекресток, т.к автомобиль пропуская втречный транспорт стоял а потом начал движение до воображаемой линии пересения проезжих частей. Правы ли они? Где считать начало и границы перекрестка на регулируемом перекрестке: линии пересечения проезжих частей или стоп-линии и светофор.

Я двигался в правом ряду со скоростью 60 км/час, на зеленый сигнал светофора, прямо через перекресток (знаков направления движения по полосам нет). Со встречной полосы движения автомобиль совершал левый поворот (или разворот) на перекрестке и не уступил мне дорогу. Произошло ДТП. Мой оппонет, дедушка 70 лет, утверждает, что я двигался на красный сигнал светофора. Видеорегистратора ни у него ни у меня нет. В ГИБДД к дознавателю дед привел липового свидетеля из своих знакомых, который свидетельствут в пользу деда, что я ехал на красный свет. Машина у деда застрахована по КАСКО, моя только ОСАГО. Разбор ДТП еще не закончен, подскажите как мне поступить и доказать свою правоту.