Если у Вас есть какие либо идеи/мысли создания подобной схемы, будем рады выслушать.

Считается нарушение правил дорожного движения если штроф выписан на один автомобиль а фото радара с другим автомобилем и вобще может ли быть выписан штраф за превышения скорости инспектором без видео фиксацыи нарушения превышение скорости на 20 км в час.

Двигаясь по дороге с двухполосным движением в каждом направлении при опережении попутного автомобиля и, заручившись показаниями собственного радар-детектора об отсутствии на дороге приборов автоматической фиксации скоростного режима, превысил допустимую скорость движения. Однако, вблизи на противоположной стороне дороги стоял неприметный автомобиль ваз 2107 без опознавательных знаков. Приблизившись к нему, мой радар-детектор сообщил о неожиданном замере скорости. Вскоре я был остановлен сотрудником ГИБДД с патрульной машиной, который указал на нарушение мной скоростного режима. В интернете много разрозненной информации, большинство выводов в которой сводится к: нарушил - поделом тебе - плати штраф. Меня интересует правомерность фиксации сотрудниками ГИБДД скорости исподтишка. Т.е. одно дело, когда скрытая фиксация производится в автоматическом режиме с последующим уведомлением об административном нарушении по почте - с этим я согласен. А другое дело - как в моем случае - фиксация из неприметного автомобиля, остановка сотрудником ГИБДД, последующий подъезд сотрудника ГИБДД на автомобиле без опознавательных знаков, чтобы моё нарушение мне продемонстрировать. Такая схема, по-сути, дает возможность недобросовестным сотрудникам ГИБДД и недобросовестным водителям договариваться на месте, обходя составление протоколов и постановлений о нарушении по договоренности на месте. Разве действующие всевозможные законы, правила, административные регламенты и т.п. не направлены на исключение подобных случаев фиксации нарушений правил дорожного движения из-за кустов либо не на патрульном автомобиле?

За некоторые нарушения правил дорожного движения в самих правилах указан либо штраф в мрот, либо лишение прав на некоторый период. Кто должен определять, оплачивать штраф, либо лишаться прав, водитель или сотрудник ГИБДД? Зачастую, при нарушении правил (даже за первое подобное нарушение), сотрудники ДПС просто забирают права не предоставляя выбора. Имеют ли они на это право?

Пришел штаф за нарушение скоростного режима статья 12.9 ч.6, по месту нарушения нет знака видио контроля, фиксировали с помощью портативного устройства не выставляя знак, как оспорить данное решение?

Мне пришел штраф Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановка на указанной полосе в нарушение правил дорожного движения, за исключением случая, предусмотренного частью 1.2 статьи 12.17 КоАП РФ. Я работаю водителем микроавтобуса, но маршрут проходит в другом месте, ехал и высадил людей на автобусной остановке, я могу как-нибудь оспорить этот штраф.

Ответьте пожалуйста, вправе ли инспекторы ДПС после 1 июля 2008 г. фиксировать нарушения ПДД и составлять протоколы, например, такие как за превышение скорости, пересечение сплошной линии и др., если они не подкреплены доказательной базой (отсутствие фото и видеофиксации, что это была именно моя машина). Не секрет, что обычные радары, фиксирующие лишь скорость и время используются сплошь и рядом. И как себя вести с инспекторами ДПС на дороге, если вдруг возникнет аналогичная нддоказанная ситуация?

Кто может сказать ниже приведенный текст на сегодняшний момент актуален? Один, весьма подкованный в юридических вопросах товарищ, заинтересовался законностью существования системы видеофиксации нарушений, а именно соответствия этой системы Федеральному закону О персональных данных. Найдя несоответствия, он отправил запрос гайцам. Получив дурацкий ответ - отправил второй. И снова дурацкий ответ. Тогда он направил запрос в прокуратуру. Вот текст его обращения: Цитата Генеральному прокурору Российской Федерации Чайке Ю. Я. 125993, Москва ул. Б. Дмитровка, 15 а Уважаемый Юрий Яковлевич! В настоящее время в различных средствах массовой информации получил широкую огласку, в том числе и ответственными лицами МВД России, факт создания МВД России автоматизированной системы фиксации правил дорожного движения водителями транспортных средств (далее по тексту – АС). Так как в АС происходит работа с персональными данными владельцев автомототранспортных средств (включая фамилию, имя, отчество и т.п.) мной 20.08.2008 на основании статьи 14 Федерального закона «О персональных данных» в адрес Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России был направлен запрос (вх. ДОБДД №2556) о порядке обработки (включая вопрос обеспечения достоверности и конфиденциальности) информации в указанной автоматизированной системе. 01.09.2008 Научно-исследовательским центром проблем безопасности дорожного движения МВД России за №13/п-2556 был направлен ответ на мой запрос. В своем ответе НИЦ БДД сообщает, что в настоящее время вопросы обеспечения информационной безопасности создаваемой автоматизированной системы не решены. В то же время, в различных СМИ сообщается, что АС начала работу 01.07.2008, и со ссылкой на Министра внутренних дел Российской Федерации Нургалиева Р. Г. приводится количество владельцев транспортных средств, которым уже были направлены постановления о привлечении к административной ответственности. Учитывая изложенное, считаю, что эксплуатация автоматизированной системы осуществляется с нарушением требований Федерального закона «О персональных данных» и постановления Правительства от 17 ноября 2007 года №781. Прошу Вас провести проверку по указанным фактам. О результатах проверки и правовую оценку действий МВД России в области обеспечения целостности, достоверности и конфиденциальности персональных данных владельцев автомототранспортных средств, обрабатываемых в АС, а так же оценку юридической значимости вынесенных с использованием АС постановлений прошу Вас сообщить по адресу: ... Приложения: 1. Копия запроса в ДОБДД МВД России на 2 листах. 2. Копия ответа НИЦ БДД МВД России, №13/п-2556 от 01.09.2008, на 1 листе. И вот, был получен ответ. Цитирую его: Цитата Уважаемый...! Ваше обращение, направленное в Генеральную Прокуратуру Российской Федерации по поводу обеспечения информационной безопасности автоматизированной системы фиксации нарушения правил дорожного движения (ПДД) водителями транспортных средств рассмотрено Департаментом ОБДД МВД России по поручению Генеральной прокуратуры Российской Федерации. Информирую Вас, что в настоящее время на территории Российской Федерации автоматизированная система фиксации нарушений ПДД не создана и не эксплуатируется. Интересующие Вас вопросы обеспечения инфомрационной безопасности указанной автоматизированной системы будут решаться при ее создании. В. В. Кузин Чтобы это значило?, - спросите вы? А это означает только одно - выписать вам штраф на основании данных этой системы НЕЛЬЗЯ, ибо она, по официальной бумаге из ГИБДД - НЕ СУЩЕСТВУЕТ! Таким образом, если вам приходит так называемое письмо счастья - вы можете смело опротестовывать его с формулировкой: В связи с отсутствием объективных доказательств на основании письма ДОБДД МВД России от 05.10.2008 г №13/П-4136

В начале апреля я получил письмо от ГАИ, в котором меня уведомляли о нарушении моим автомобилем скоростного режима, зафиксированного камерой и наложении штрафа 1500 рублей. Нарушение зафиксировано в ноябре 2012 года. Распространяется ли срок привлечения к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения (2 месяца) на данный случай? Если да, то куда опротестовывать данный штраф?

Согласно пункта 147.1. «Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения», утвержденного приказом МВД РФ от 02.03.2009 г. № 185 «В случае устранения причины задержания транспортного средства на месте выявления административного правонарушения (…устранение нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств,) ДО НАЧАЛА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ задерживаемого транспортного средства, помещение транспортного средства на специализированную стоянку не осуществляется.». Что можно считать началом перемещения? Регион Санкт-Петербург.

На сайте обнаружила штрафы за нарушение правил дорожного движения на сумму 3500 рублей (2 штрафа) 1-нарушение скоростного режима, 2-нарушение места стоянки. Квитанции не приходили. Первый штраф 15.10.2013 г., второй-26.08.2014 г. Как оплатить и какие пени или наказание за своевременную не уплату штрафоф.