Требуют восстановить автобусное сообщение между селом и поселком - жители вынуждены добираться пешком или на договоренности с соседями на их транспорте.
Уже 10 лет нет постоянного автобусного сообщения. Люди из села вынужденны добираться до поселка и города пешком или по договоренности с соседями на их транспорте. В прошлом году пустив автобус не более пяти дней подряд маршрут снова отменили мотивировав тем, что якобы мало народа едит на этом рейсе и не выгодно его запускать.
А не выгодно запускать т.к. дорога грунтовая и после грузовых машин и дождя становится направлением пути а не поселочной дорогой, (хотя обещали асфальтное покрытиепо всей протяженности - это 4 км и конечно же покрыли но только 1 км., наверняка деньги с бюджета получили в полном объеме.) тем самым разбивая ходовую часть транспорта. Грейдер грунтует дорогу по праздникам - экономят! А жители села ходят пешком или стараются успеть на автобус который приходит за рабочими (китайцами)
не всегда.
Помогите грамотно составить заявление.
Заявление.
Просим Вас, восстановить пригородный маршрут, автобусное сообщение с.Хмыловка – п. Врангель.
10 лет назад ходил рейсовый автобус № 115 (с. Хмыловка - г. Находка), на сегодняшний день с села рейсовые автобусы не ходят.
Пыль, грязь, камни и три километра по проселочной дороге. Добровольно-принудительная «физ. подготовка» с убиванием дыхательных путей, грязной или запыленной одежде (в зависимости от погодных условий) и естественно быстрым для этого участка дороги, износом обуви для местных жителей длится уже 10 лет. Дорога на работу, учебу или в районную поликлинику начинается с пешего хода до автобуса ходящего с МПС или угольного порта (это 4 км. пешком).
Перед выборами председателя села в 2010 году обещали пустить по маршруту автобус, сделав несколько рейсов, автобус снова перестал ходить. Тем самым вновь начались у жителей села проблемы с выездом в город, опоздания на работу а учащиеся в техникумах студенты начали опаздывать на учебу, снизилось посещаемость занятий а в последующим (обещание ректоров) отчислением из училищ (есть примеры). Учащиеся в учебных заведениях в г. Находка вынуждены выходить из домов в 6 часов утра (это дети), идут пешком по проселочной дороге три километра (один километр по асфальту), после этого садятся на автобус и едут в Находку. А потом еще нужно домой возвращаться.
Мало того, что мы теряем уйму времени на «походы» до автобусной остановки, а в холодное время года мы еще и постоянно рискуем заболеть. Разве ГК РФ нас не защищает?
ПО ВСЕЙ ВИДИМОСТИ, ЕСЛИ МЕРЫ ТАК И НЕ БУДУТ ПРИНЯТЫ, ТО МЫ БУДЕМ ЖАЛОВАТЬСЯ В ОРГАНЫ ЗАЩИТЫ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ И добиваться через суд компенсаций за ущерб, нанесенный здоровью, за моральный вред и за материальный ущерб.
Именно на Органы местного самоуправления возлагается ОБЯЗАННОСТЬ !!! по обеспечению, проживающего у вас населения всеми необходимыми минимальными удобствами, в т.ч. и транспортным сообщением.
Поэтому я рекомендую вам в первую очередь письменно обратиться по данному вопросу с:
-Заявлением в Администрацию муниципального образования;
Вопервых Ваши требования несоотносимы с Законом РФ " О защите прав потребителей", поскольку данный Закон регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, импортерами, продавцами При ПРОДАЖЕ товаров, ВЫПОЛНЕНИИ работ, ОКАЗАНИИ услуг, устанавливает права потребителей на приобретение товаров (работ, услуг) надлежащего качества и безопасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды, получение информации о товарах (работах, услугах) и об их изготовителях (исполнителях, продавцах), просвещение, государственную и общественную защиту их интересов, а также определяет механизм реализации этих прав.
В Вашем случае рассматриваются вопросы относящиеся в соответствии с с п.7 ст.16 Федерального Закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ
"Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" к компетенции органов местного самоуправления Находкинского городского округа. Именно у Главе Находкинского городского округа и следует адресогвать свое требование. А вот получив отказ Вы сможете обжаловать его в суде .
С асфальта в дачном поселке имеется грунтовая дорога вдоль с/х полей. По этой дороге перемешался как с/х транспорт, так и личный авто-транспорт (в качестве альтернативы подъезда к дачному участку, который расположен в конце этой грунтовой дороги). недавно некое ООО объявило эту дорогу частной собственностью и запретило по ней проезд (установило табличку на съезде, без запрещающего знака). На данной дороге циркулирует агроном, который угрожает штрафом в 30 000 руб. за проезд по этой дороге. Насколько это правомерно? Спасибо.
Рядом с домом проходит узкая междомовая дорога в одну полосу. Дорога без тротуара, разметки. На эту дорогу выходят дворовые дороги из жилой зоны. Жители домов вынуждены идти по проезжей части. По дороге ходят в поликлинику, дети ходят в спортивный зал. Недалеко находится вечно стоящий железнодорожный переезд. Теперь по этой узкой дороге объезжают пробку несмотря на то, что рядом находится широкая двухполосная дорога. На нашей дороге нет никаких ограничений скорости, поэтому машины вообще не снижают скорость, сигналят пешеходам и едут чуть ли не по ногам. Едут большегрузы, занимая собой вообще всю дорогу. Встречное движение теперь невозможно, к дому не подъедешь из-за транзитников. Администрация отказывается хоть как-,то ограничивать скорость на дороге или вводить односторонне движение, объясняя низкой аварийностью (конечно, ждём, пока собьют), хотя аварии уже были. Куда обращаться? В прокуратуру? Мы из дома выйти не можем..
Несколько лет назад к дачам вела хорошая дорога. С тех пор, как вдоль дороги стали засыпать территорию и свозить землю и пр. строительный мусор, дорога пришла в негодность. Тяжелые машины (КамАЗы) разбили дорогу. На дороге появились ямы, рытвины. После дождя они превращаются не просто в огромные лужи, а в целые озера. Проехать через них большая сложность, а пройти вообще невозможно. Есть только узенькая тропинка около забора ТЭЦ, но она настолько узка, что возникает опасность получить травму (у многих садоводов нет своего транспорта и они ходят пешком). К тому же, среди них есть люди преклонного возраста, для которых это вообще непреодолимое препятствие. Завтра состоится встреча с прдставителями власти по поводудороги. На какой закон мы можем сслаться?
Через частный сектор проходит дорога по которой ездит большегрузный транспорт, пешеходной дорожки нет, поднимают пыль, разбивают дорогу, ее и так никто не ремонтирует, по дороге ходят дети. Можно ли как то добиться, чтобы улицу сделали тупиковой (рядом есть дорога асфальтированная, но ей водители пользуются реже так как там дорога хуже), или поставили знак ограничивающий движение большегрузного транспорта.
Мы более 10 лет назад заливали бетонную дорогу к своему участку около 100 метров, т.к. на тот момент дорога ни кому из соседей не была нужна все средства на ее постройку были наши и дорога рассчитана только на проезд легкового транспорта. Сейчас владелец участка по соседству собирается рядом строить дом и ездить по этой дороге на грузовом транспорте, что скорее всего приведет к оползню данной дороги. Имеем ли мы право запретить проезд по этой дороге и поставить шлагбаум. К сотороныседнему участку есть подъезд с другой с.
Как добиться строительства дороги до населенного пункта (села, население около 1000 человек) протяженностью 30 км. Дорога грунтовая, приходит в негодность в период дождей, весной, зимой дорога узкой становится, не разъехаться. Разбивают лесовозы, проехать легковому транспорту невозможно. В селе нет врачей, скорая едет по два часа. Некоторые граждане на работу ездят каждый день в город.
Куда обращаться. Кто может обратиться.? Чьи заявления будут рассмотрены. Местный сельсовет бездействует.
Я живу в новом квартале многоэтажек на окраине города, рядом находится коттеджный поселок.
На данный момент между кварталом многоэтажек и коттеджным поселком нет соединяющей дороги (там все разворочено строительной техникой, раньше была плохонькая грунтовка), к коттеджам люди едут по объездной дороге - выезжают из города, объезжают лес и таким образом попадают к себе домой. Дорогу с загородной трассы до поселка люди делали за свой счет (половину сделали, половина осталась грунтовой). Сейчас жители поселка (у них ТСЖ) требуют, чтобы за счет городского бюджета власти соединили дорогу от квартала многоэтажек до коттеджного поселка, однако после соединения этих дорог, на въезде в поселок люди хотят поставить шлагбаум, пропускать будут только жителей поселка.
Однако, если так будет сделано, то от этого сильно пострадают жители многоэтажек: в их густонаселенному кварталу на данный момент ведет одна узкая дорога, на которой ежедневные пробки, если все жители коттеджей также начнут ездить по этой дороге, это будет дополнительная нагрузка на квартал. Второй выезд из района очень нужен, это решило бы проблему, но ведь владельцы коттеджей поставят шлагбаум - и жителей многоэтажек их выездом из района пользоваться не смогут.
Скажите, законно ли намерение владельцев коттеджей перегородить дорогу шлагбаумом? Их коттеджный поселок находится в черте города. Большое спасибо за ответ!
Через наше ДНП проходит дорога, которую мы в свое время отремонтировали. Однако дорога принадлежит не нам, а соседнему ДНП, организованному после нас. В содержание дороги соседи вкладываться не хотят. Недавно собственники дороги, они же создатели соседнего ДНП предложили выкупить дорогу, за дорого.
Вопросы:
1. как решить вопрос с дорогой? Имеют ли право собственники запретить нам пользоваться дорогой?
2. можем ли мы взыскать деньги за ремонт, содержание дороги нам не принадлежащей с предыдущего нашего председателя ДНП, он же его организатор.
В посёлке есть в собственности участок, к нему идет грунтовая насыпная дорога. Данная дорога заканчивается на уровне этого участка. Дальше явной дороги нет, растёт кустарник. Недавно некие люди приобрели участок и хотят строить дорогу, продолжая грунтовую. Какие требования должны быть соблюдены при строительстве дороги? Можно ли запретить строить дорогу?
Может ли организация взымать плату за служебный транспорт в полном объёме, как на городском транспорте, если до работы другой транспорт не ходит? 30 лет служебный автобус был бесплатным.
