Ситуация. Я являюсь водителем транспортного средства, принадлежащего автотранспортному предприятию. С моим участием призошло ДТП. Я заворачивал на перекрестке, оборудованном светофором со стрелкой, налево, второе транспортное средство двигалось прямо по встречной полосе и врезалось в заднюю часть моего автотранспорта, когда я уже практически завершил маневр и большая часть моего транспортного средства находилась уже за перекрестком. Поскольку каждый из участноиков ДТП заявил, что двигался на разрешающий сигнал светофора, дело было передано на дознание. Спустя месяц после ДТП на предприятие, где я работаю, позвонили из ГИБДД и сказали, что у них имеется съмка видеокамеры, доказывающей мою вину, и с противоположной стороны появились пострадавшие в результате этого ДТП. Мне предложили решить этот вопрос полюбовно, требование второго участника ДТП - покупка мною его автомобиля по такой цене, как если бы транспортное средство было в идеальном состоянии, без повреждений. Во второй машине находились двое человек (водитель и пассажир), скорая на место ДТП не вызывалась, видимых повреждений у них не наблюдалось. За весь этот месяц из ГИБДД со мной ни разу не связывались, о появлении в деле съемки и пострадавших узнал также через месяц и только от представителя работодателя, лично мне никаких съемок или медицинских заключений не предъявлялось. Заранее спасибо за ответ.

Ознакомьтесь с результатами видеосъемки - это Ваше право (ст.25.1. КоАП РФ).

1. Петерпевший может обратиться в вашу СК по ОСАГО для вомещения ему ущерба в любое время при октаза СК- с иском к владельцу авто- работодателю в течение трех лет2.Является. 3. Должны по вашей просьюе и требованию.4.Административный штраф.

Вы имеете право ознакомиться со всеми материалами, которые приобщены и содержаться в деле об административном правонарушении, в том числе и с видеозаписью, если она к материалам делаприобщена. Ущерб здоровью может проявится не сразу, поэтому не установлено сроков для обращения о причинении ущерба здоровью. Если Вы не согласны со своей виной - можете обжаловать постановление о привлечении Вас к административной ответственности. В этом Вам может помочь администрация предприятия, т.к. за действия сотрудников в рабочее время отвечает работодатель и иск о возмещении любого ущерба прежде всего будет адресован Вашему предприятию. При этом лучше пользоваться помощью юриста.

Добрый день! Вадим срочно ищите юриста и пусть ознакамливается с материалами дела. Можно отбиться!

В своем вопросе под словом пострадавший я имел в виду человека, получившего какие-то повреждения в результате ДТП. В течение месяца таковых не было, сразу после ДТП ни у второго участника ДТП, ни у его пассажира видимых повреждений не налюдалось, скорая на место ДТП не вызывалась, и только через месяц ГИБДД известила об этом работодателя, лично со мной за это время никто не связывался. Установлены ли законодательством какие-то сроки для появления подобных пострадавших?

ДТП на перекрестке - конфликт интересов и предложение мирового соглашения

Водитель Сhevrolet spark просит помощи в выявлении виновника ДТП после столкновения со вторым участником

Помогите выявить виновника ДТП. Я являюсь водителем автомобиля Шевроле spark, второй участник ДТП водитель БЦМ 52. Авария произошла сразу после пересечения перекрестка. До светофора я двигалась в среднем ряду, по правую сторону была полоса с которой было разрешено движение прямо и направо, справа 2 полосы (с одной движение только налево, со второй прямо и налево). я двигалась в средней полосе не совершая никаких маневров. Водитель БЦМ двигался в полосе по левую сторону от меня и должен был продолжать движение в крайней левой полосе. После пересечения перекрестка произошел удар в мое левое заднее крыло, машину протащило несколько метров и выкинуло в крайнюю правую полосу. Автомобиль второго участника ДТП при остановке оказался между 2-х полос крайней левой и средней. Приехавшее ГИБДД утверждает, что в данной аварии виновата я. Водитель БЦМ утверждает, что не видел моего автомобиля и двигался в средней полосе, а я перестраивалась в его полосу. У меня на машине из повреждений касательная царапина вдоль крыла.

Читать ответы (3)

ДТП на регулируемом перекрестке - пропуск приводит к столкновению и спору о вине

Произошло ДТП на регулируемом перекрестке. Я стояла на перекрестке на зеленый сигнал светофора и пропускала встречные автомобили для того чтобы совершить поворот налево. Убедившись, что автомобили находятся на приличном расстоянии, я завершала маневр на желтый сигнал светофора. И почти завершив маневр в заднее крыло моего автомобиля врезается другой участник ДТП, который двигался прямо, при чем на его автомобиле повреждена левая передняя часть. Мой автомобиль разворачивает на 90 градусов. Я считаю, что успела проехать полосу движения того автомобиля и почти завершила маневр. Водитель утверждает, что ехал на зеленый сигнал светофора и на небольшой скорости, а так же,что столкновение произошло на его полосе. Назначили разбирательство. К чему готовиться?

Читать ответы (4)

Столкновение на регулируемом перекрестке - Как доказать свою невиновность, когда водитель отказывается признать свою вину?

Попали в ДТП, ситуация следующая: на регулируемом перекрёстке, движение по полосам с крайней правой-прямо и направо, слева только поворот налево. На зелёный сигнал светофора, мы продолжили движение прямо, водитель, стоящий влевой полосе (где поворот налево), продолжил движение прямо. При сужении дороги начал нас "подрезать", отмечу интенсивность движения была большая, мы подавали звуковые сигналы, но водителя это не останавливало. В результате произошло столкновение, по повреждениям автомобиля, вина не наша. Но водитель своей вины не признаёт, ГИБДД выдало решение-обоюдка. Но, что нарушили мы не поясняют. Второй участник ДТП от подписания документов отказался, что делать?

Читать ответы (2)

Несправедливое решение по наезду на транспортное средство - имеет ли смысл разбирательство?

Наезд на транспортное средство. При движении на двух полосной дороге (правая полоса-движение прямо и налево, соседняя полоса только напрво.) я двигалась в левой полосе на разрешающий сигнал светофора, увидела машину, которая двигаясь по встречной полосе заехала на мою полосу. Во избежании аварии сделала маневр объезд, при этом справа меня обгоняла машина которая выехала с соседней полосы (где нет проезда прямо) и вьехала передо мной, и перед пешеходным светофором резко затормозила. В результате чего произошол въезд в это тс. виновной признали меня, а второму участнику указали что он не нарушил пдд. я в состоянии шока подписала бумаги. Имеет ли смысл делать разбирательство и если когда я подписывала мне не сказали вердикта и при подписании была видна одна строчка в кот говорилось что не нарушил пдд. и так же не были учтен свидетель с моей стороны. В справке вердикт-наезд на стоящее тс.

Читать ответы (1)

Транспортное средство, двигающееся прямо не дало мне завершить маневр в результате чего произошло столкновение.

Я стояла на регулируемом перекрестке, поворачивая на лево, пока я пропускала движущиеся транспортные средства прямо, загорелся запрещающий сигнал светофора, я хотела завершить маневр, но тут почувствовала удар. Транспортное средство, двигающееся прямо не дало мне завершить маневр в результате чего произошло столкновение. Инспектор возбудил административное дело в отношении транспортного средства, двигающегося прямо на основании п.13,8 и направил нас на дознание. Какие у меня шансы получить страховую выплату?

Читать ответы (1)

Как доказать, что схема ДТП составлена, сотрудниками милиции не правильно.

Как доказать, что схема ДТП составлена, сотрудниками милиции не правильно. Водитель находясь в состаянии шока, не смог вызвать аварийного комиссара, не проверяя, подписал все документы. В результате чего вину повесили на меня; По данной схеме, определение виновности лежит на мне, (нарушение п.п.13.9 ПДД), хотя по факту, в момент столкновения, я завершал маневр на нерегулируемом перекрестке. Столкновение произошло на второй полосе перекрестка, в левую сторону моей машины, т.е. на встречной полосе второго участника ДТП. Не понятно: Почему он выехал на перекрестке на встречную полосу и вьехал в мою машину, когда на его полосе, за моей машиной было расстояние 4 метра.

Читать ответы (1)

Кто виноват в данной ситуации, и как правильно дальше вести себя на втором разборе.

Уважаемые Юристы/ Я на своей машине двигался по трехполосной дороге в каждом направлении в левом крайнем ряду (данная олоса предназначена толко для проезда на лево). Остановившись на красный сигнал светофора (предварительно включив левый поворот) сдал дожидаться дополнительного секционного сигнала сфетофора. На сфетофоре вначале замигал зелёный, далее включился желтый и красные сигналы светофора, после включения красного сигнала на прямое движение загорелся секционный сигнал зелёного цвета. Я начал движение прямо приблизительно 5 м при этом пропустив машину ехавшую прямо причём для него на красный свет. Пропустив мащину (двигался маленько накатом) начал поворачивать налево (машины на двух первых рядах уже точно стояли) съехав со своей полосы, и уже пересекая третью полосу (встречного движения) я боковым зрением уведел приближающююся мащину с права по третьей полосе, я нажал газ для предотвращения дтп, но водитеть машины даже не тормозил, удар получился в конце третьей полосы в заднее крыло. Меня развернуло на угол более 180 градусов практически на месте. Водиели двух остальных встречных полос стояли на месте и не двигались. Второй водитель заявил, что двигался на зелённый свет. У меня в машине был свидетель - жена, и я взял Имя и теллефонный номер водителя сзади ехавшей меня машины. Уменя машина оказалась в конце перекрестка (по ходу моего движения), его машина уехала за перекрёсток. Кто виноват в данной ситуации, и как правильно дальше вести себя на втором разборе. Заранее спасибо.

Читать ответы (1)

У меня свидетели (жена и мать) утверждают, что я двигался на зеленый цвет.

Такая ситуация. Я двигался на зеленый цвет светофора по главной дороге и своей полосе. На перекрестке со встречной полосы автомобиль Ниссан совершал маневр: поворот налево во двор жилого дома. Водитель Ниссана не уступил мне дорогу, в результате чего произошло ДТП. Водитель Ниссана и его пассажиры (жена и сын) утверждают, что я двигался на красный цвет светофора, не признавая свою вину. У меня свидетели (жена и мать) утверждают, что я двигался на зеленый цвет. Инспектор ГИБДД признал обоюдную вину. Но очевидно, что моей вины нет, т.к. мы должны были ориентироваться по одному светофору: если я ехал на красный, он соответственно тоже. Вопрос. Есть ли смысл обжаловать решение инспектора ГИБДД? И как лучше это сделать?

Читать ответы (1)

Определение виновника ДТП на регулируемом перекрестке при нарушении сигнализации

Произошло ДТП на регулируемом перекрестке. Один водитель двигался в прямом направлении, второй поворачивал налево. Оба водителя пересекли стоп-линию на желтый, которому предшествовал мигающий зеленый. В пункте 13.4 указано, что при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Про желтый сигнал ничего не сказано. Кто будет являться виновником в данной ситуации? Или вина будет обоюдной? Какими пунктами ПДД необходимо руководствоваться в данной ситуации?

Читать ответы (1)

Столкновение на перекрестке - мой автомобиль двигался на зелёный сигнал светофора, а другой водитель совершил неправильный маневр

Двигался на зелёный сигнал светофора, проезжая перекрёсток со стороны встречного движения навстречу мне начал совершать маневр (поворот налево) другой автомобиль тем самым заставив меня применить эксренное торможение, в результате чего произошло столкновение! Как лучше написать обьяснительную? Чтобы не получилось ситуации что другой водитель завершал маневр и якобы я проезжал на запрещающий сигнал светофора! Видеокамер и очевидцев ДТП нет.

Читать ответы (1)

ДТП на перекрестке - конфликт интересов и предложение мирового соглашения
₽ VIP

Ярославль - онлайн услуги юристов

Водитель Сhevrolet spark просит помощи в выявлении виновника ДТП после столкновения со вторым участником

ДТП на регулируемом перекрестке - пропуск приводит к столкновению и спору о вине

Столкновение на регулируемом перекрестке - Как доказать свою невиновность, когда водитель отказывается признать свою вину?

Несправедливое решение по наезду на транспортное средство - имеет ли смысл разбирательство?

Транспортное средство, двигающееся прямо не дало мне завершить маневр в результате чего произошло столкновение.

Как доказать, что схема ДТП составлена, сотрудниками милиции не правильно.

Кто виноват в данной ситуации, и как правильно дальше вести себя на втором разборе.

У меня свидетели (жена и мать) утверждают, что я двигался на зеленый цвет.

Определение виновника ДТП на регулируемом перекрестке при нарушении сигнализации

Столкновение на перекрестке - мой автомобиль двигался на зелёный сигнал светофора, а другой водитель совершил неправильный маневр

Санкт-Петербург +7 (812) 336-92-64 наб. р. Фонтанки, д. 59

ДТП на перекрестке - конфликт интересов и предложение мирового соглашения ₽ VIP

Ярославль - онлайн услуги юристов

ДТП на перекрестке - конфликт интересов и предложение мирового соглашения
₽ VIP