На территории СНТ отсутствует официально согласованный заезд с федеральной трассы

Имеется трасса федерального значения, в горный Алтай (Чуйский тракт). Я собственник дачи в СНТ, которое располагается вдоль трассы. Т.е. центральный вьезд в СНТ расположен следующим образом - съезжаешь с трассы перпендикулярно, проезжаешь на 50 метров и в сторону под 90 градусов, идёт центральная дорога СНТ (она ему не принадлежит увы) параллельно федеральной трассе. А улицы уже сформированы перпендикулярно центральной и федеральной трассе. У меня дача, почти в тупике центральной улицы. Вопрос: могу ли я отсыпать дорогу (сьезд) от федеральной трассы к центральной улице (50 метров) для более близкого пути к даче и проезду зимой?

В городе установка дорожных знаков согласовывается с местным ГИБДД. После знака "населённый пункт кончается" 5.24.1 начинается федеральная трасса, но район того населённого пункта. С кем согласовывается установка знаков на федеральной трассе в районе близ лежащего населённого пункта?

Федеральная трасса проходит через город, и на въезде установлены знаки ограничения по массе на ось как на региональных дорогах, законна ли установка данных знаков и ограничение движения по федеральной трассе в границах населённого пункта?

При ремонте дороги дорожники установили бордюры на съезде с дороги и оставили нам с соседом один заезд с дороги. Можно ли законным путем заставить сделать два заезда?

Установка новых дорожных знаков, разметки и различных технических средств на дороге Вопрос: Разъяснения по вопросу внесения изменений в проект организации дорожного движения на автомобильных дорогах (дислокация дорожных знаков). Администрация с.п. "N" просит дать разъяснения по вопросу внесения изменений в проект организации дорожного движения на автомобильных дорогах (дислокация дорожных знаков). Администрация в 2010 году заказала в сторонней организации разработку проекта организации дорожного движения, утвердила ее со всеми заинтересованными организациями, в т.ч. с ГИБДД. Сейчас ГИБДД требует от администрации внести изменения (переделать всю), связанные с окончанием сроков действия дислокации, появлением новых дорожных знаков и разметки. А также до установки новых дорожных знаков заказывать в сторонней организации соответствующий проект и согласовывать его с органами ГИБДД. При этом проект, разрабатываемый сотрудниками администрации, не согласовывается. Чтобы выполнить данную работу, нужно опять заказывать разработки в сторонней организации и платить за это немаленькие деньги. Просьба разъяснить, установлено ли и каким документом обязательного для администрации поселка применения: - что "Дислокация дорожных знаков и схем проезжей части, автомобильных дорог поселка" должна перерабатываться через определенный промежуток времени и за чей счет; - является ли обязательным внесение дорожных знаков, разметки и различных технических средств контроля на дороге в "Дислокацию...", а не внесенные в "Дислокацию..." или внесенные в "устаревшую" "Дислокацию..." не имеют законной силы и, если это так, имеют ли право сотрудники ГИБДД применять в этом случае штрафные санкции по данным нарушениям; - обязана ли администрация поселка при установке новых дорожных знаков, разметки и различных технических средств на дороге до их установки для согласования с органами ГИБДД заказывать в сторонней организации "Схему организации дорожного движения" установленного образца на данном участке или достаточно карты участка города в масштабе с указанием мест предполагаемой установки; - является ли документ Федерального дорожного агентства документом обязательного для администрации поселка применения?

Существует СНП но нет съезда с трассы, кто должен сделать съезд, администрация района или садоводы.

При реконструкции федеральной трассы сделали объездную дорогу. Наша азс стояла на федеральной трассе проезд к ней закрыли, объездная дорога получилась с другой стороны, теперь нас заставляют делать подъездные дороги к нашей азс делать подъездные дороги, чтобы попасть на азс с объездной дороге за свой счет, а это порядка 4,5 миллионов рублей, и эта дорога будет работать только на момент реконструкции федеральной трассы т,е. 1 год. как нам быть строить подъездные дороги самим или это должно было быть предусмотрено в проекте реконструкции.

Добрый день! Мне на праве собственности принадлежит объект дорожного сервиса, расположенный на федеральной трассе. От трассы до моего объекта имеется узаконенный еще в 2005 году съезд. Владелец дороги, являясь арендатором участка под трассой, обязал меня заключить довольно кабальный договор субаренды на ту часть земельного участка под этим съездом, которая находится в полосе отвода федеральной трассы. На сегодняшний день они провели реконструкцию дороги, значительно ее раширив. Таким образом арендуемый участок полностью оказался под действующими полосами трассы. То-есть мы субарендуем участок у арендатора, а использует его он. Расторгать договор аренды они отказываются. Скажите пожалуйста, какую норму они нарушают подобными действиями? Спасибо.

Существуют весенние ограничения для грузовиков по региональным дорогам, по федеральным такого ограничения нет, вопрос, федеральная трасса проходит через город, и на въезде установлены знаки ограничения по массе на ось как на региональных дорогах, законна ли установка данных знаков и ограничение движения по федеральной трассе в границах населённого пункта?

У нас случилось ДТП на сельской дороге. ГАИ написали, что ширина дороги не соответствует норме. Можно подать иск на администрацию сельского совета населенного пункта. Но оказалось, что данная дорога не принадлежит администрации с/с. Что делать?