по левой полосе, скорось 90 км/ч. Покрытие свежий асфальт, сразу после дождя (скользко).
По правой движется КАМАЗ и еще грузовики, я их потихоньку опережаю.
2. Когда до КАМАЗа осталось метров 30, он (КАМАЗ) неожидано перестраивается в мою полосу для обгона какого-то а/м.
3. Я иду явно быстрее его. В правой полосе а/м, слева отбойники (разделите льная), начинаю тормозить, но уже поздно...
4. Водила КАМАЗА объясняет так: мол, я тебя видел, ты был еще далеко, я и повел КАМАЗ на обгон.
5. Удар получился на совсем ровный, а под небольшим углом, т.к. прицеп КАМАЗА до конца выровняться на моей полосе не успел (это я видел и так считаю)
По схеме ДТП я стою на своей полосе под углом градусов 10-20 смещен влево. КАМАЗ становился не сразу, а через 95 метров, уже целиком на моей полосе.
Тормозных путей нет ни у кого (мокрый асфальт).
6. У меня в машине пассажир, записан в свидетели, объясняет тоже, что и я.
7. В КАМАЗе тоже пассажир, записан в свидетели,
объясняет в пользу КАМАЗа (непонятно, что он мог видеть?).
8. ГАИшники протокол составили на меня. Основание не соблюдение дистанции. Маневры КАМАЗа их не волнуют, не важно, что делал КАМАЗ, ты въехал сзади - твоя вина, мол я должен предугодать и заранее затормозить. (типа я экстрасенс).
P.S. Страховки ОСАГО у обоих есть, но я хочу по справедливости.
Я считаю они не правы, есть ли у меня перспектива отсудить это дело.
И еще, существует ли такая экспертиза, которая может установить положение автомобилей в момент столкновения? Ведь тогда будет очевидно, что КАМАЗ не успел перестроиться и я не виноват.
Признать виновным в данной ситуации водителя КАМАЗа будет крайне сложно. Установить положение автомобилей в момент столкновения может, например, автотехническая экспертиза при МАДИ. Вопрос в четкой фиксации повреждений и следов аварии на обоих транспортных средствах в схеме и протоколе. Тем более, если столкновение шло по косой, а не фронтально. Сотрудники ГИБДД пошли по пути наименьшего сопротивления. Обжалуйте их действия на имя командования подразделения (полка, батальона, роты). Откажут - в суд плюс ходатайство о проведении специализированной автотехнической экспертизы (платить вам). Но шансов, повторяю, крайне мало.
Попал в дтп. Ехал в своей полосе, мне в лоб ехала машина. Мне ничего не оставалось как уйти от него влево на встречную полосу. Когда я поехал на встречку встречный авто пошел в свою полосу. Мы столкнулись. Мой тормозной путь идет с моей полосы, тормозной путь встречной машины тоже с моей полосы. Знаков запрещающих обгон там нет. В той машине есть пострадавшие. Вправо уйти не мог там деревья, о тормозиться в своей полосе тоже не мог сзади поток автомобилей ехал. Что мне грозит?
На регулируемом перекрестке занял левую полосу, на центральной полосе стояли машины Ауди, КАМАЗ (хотя грузовым запрещено движение) и 3 других машины.2 полосы-прямо,1-налево и 1-направо. По зеленому сигналу светофора-взгляд по зеркалам, вперед. Ауди пролетает перекресток, я опередив КАМАЗ вслед за АУди. Взгляд по зеркалам-КАМАЗ сзади не доехав до средины дороги. Указываю поворот вправо и под углом заезжаю на правую полосу-КАМАЗ сзади. Сигнал с КАМАЗА-потом тормоза КАМАЗА-бьет в правое заднее крыло и бампер, я как мячик отскакиваю. ГАИ составило протокол, что виноват я по п. 8.4 ПДД, но я находился уже в полосе движения (только левые колеса моего авто были на разделительной). Видят пенсионер, с Воронежа-возмушаться не будет. 36 лет безаварийного стажа. КТО виноват? Почему перестраивался-было 2 полосы прямо, после перекрестка одна-прямо.
При повороте налево с правой полосы, в разрыве двойной полосы, убедился в отсутствии помехи слева, занял левую полосу, автомобиль перед поворотом расположил под углом для удобства поворота, скорость была маленькая, т.к. пропускал встречные машины. На встречной левой полосе, когда мой автомобиль находился практически поперек левой встречной полосы получал удар автомобиля в переднее правое колесо. Водитель автомобиля говорит, что я ему помешал своим перестроением и он вынужден был выехать на встречную полосу. Сзади моего автомобиля, в момент столкновения, были свободными практически 2 полосы. Виновен ли я. в ГИБДД утверждают, что я ему помешал, т.к поворачивал с правой полосы, это объясняют положением моего автомобиля.
Я недавно попала в очень серьёзное ДТП. Ехала по трассе Осташков-Москва со скоростью 90 км/час по своей полосе (трасса очень узкая, всего 2 полосы-моя и встречка), навстречу мне ехал Камаз по своей полосе, вероятно тоже с такой же скоростью, потому что очень быстро и резко на расстоянии 3 метров в среднем от меня, он видимо вильнул и наехал на мою полосу. Я испугалась столкновения и резко свернула на обочину (там песок), затем, пытаясь снова заехать на свою полосу и выровнять машину, у меня скорее всего лопнула шина, потому что меня резко занесло влево (на встречную полосу) и стало разворачивать, а из-под колеса сыпались искры. В результате чего произошло столкновение. Моя машина и та, с которой столкнулись, не подлежит восстановлению, пассажиры той машины в больнице, они и ГАИ во всем меня обвиняют. Камаз, естественно, сразу исчез. В показаниях свидетелей указано, что впереди был Камаз, но никто не видел по чьей он ехал полосе. Подскажите, пожалуйста, как мне быть? За рулем 6 лет, до этого ни разу не была в авариях, даже ни разу не попадалась на штраф!
Я недавно попала в очень серьёзное дтп. Ехала по трассе Осташков-Москва со скоростью 90 км.час. по своей полосе (трасса очень узкая, всего 2 полосы-моя и встречка), навстречу мне ехал Камаз по своей полосе вероятно тоже с такой же скоростью, потому что очень быстро и резко на расстоянии 3 метров в среднем от меня он видимо вильнул и наехал на мою полосу. Я испугалась столкновения и резко свернула на обочину (там песок), затем пытаясь снова заехать на свою полосу и выровнять машину у меня скорее всего лопнула шина, потому что меня резко занесло влево (на встречную полосу) и стало разворачивать, а из-под колеса сыпались искры. В результате чего произошло столкновение. Моя машина и та,с которой столкнулись не подлежит восстановлению, пассажиры той машины в больнице, они и ГАИ во всем меня обвиняют. Камаз естесственно сразу изчез. В показаниях свидетелей указано, что впереди был КАМАЗ, но никто не видел по чьей он ехал полосе. Подскажите пожалуйста как мне быть. За рулем 6 лет, до этого ни разу не была в авариях, даже ни разу не попадалась на штраф!
Спорная ситуация при Дтп.
Двигалась в крайней левой полосе, трёхполосный движение. Начала перестраиваться в среднюю полосу. Мой ряд двигался очень медленно, радиус был поворота был большой. Перестроившись в среднюю полосу начала движение прямо, справа получила удар в переднюю правую часть машины. Автомобиль перестраивавшийся с левой крайней полосы задел меня по касательной задним левым колесом. Скорость авто была очень большая (о чем свидетельствует тормозной путь и место остановки авто метров 300 от месте Дтп). Как доказать свою невиновность? По схеме моя машина задним левым колесом стоит на разметке, машина немного под углом вправо. Схему не подписала.
Ситуация такова: моя супруга выезжала на главную дорогу (3 полосы, правая автобусная полоса имеет штихпунктирную разметку, для перестроения). Впереди ехал джип, который занял перпендикулярное положение не полосе, для перестроения сразу на среднюю полосу, оставив достаточное расстояние на правой полосе, для проезда. Моя супруга начав движение по правой полосе, получила удар слева от джипа, который решил начать движение по правой полосе.
Произошло дтп я совершала поворот направо, на данном участке дороги 2 полосы уходят вправо, правая и центральная, за ем начинается односторонняя дорога. Я нашла в правой полосе, камаз в центральной, при совершении поворота камаз стал жаться в мою полосу, избежать столкновения не получилось, практически уже проехав, камаз задними колёсами зацепил передний левый угол моей машины и резко стал уходить влево, потянув меня за собой. После чего уехал ещё на 5 метров вперёд. По итогу место удара сзади от моей машины на 2 метра, а камаз на 5 метров впереди меня. Вырванная моя фара оказалась у меня под машиной. Камазист говорит, что я стала резко уходить влево и врезалась в него сама. Инспекторы составили первичные документы и назначали встречу с дознавателем, скажите почему водителя камаза сразу не признали виновным? Дознаватель как будет проводить разбор а данном случае? Есть запись с камеры здания, хочу предоставить в качестве доказательства совершенного наезда камазом.
Двигаясь за камазом проехал знак Обгон запрещен, после которого был знак добавляющий еще одну полосу для движения, камаз включив поворотник на право совершил маневр освободив при этом мою полосу, после чего я не пересекая сплошной линии разметки проехал мимо камаза, проехав около 1 км заметив маячки патруля остановился подошедший сотрудник ГИБДД сказал что я совершил обгон с выездом на встречку (хотя они сидели в машине (метрах в 200-300) от места моего проезда мимо камаза) без всяких доказательств моей вины составили протокол, после чего меня лишили прав.
Тема обгон и поворот налево. Дтп. Произошло дтп. Скажите пожалуйста, если у поворачивающего налево авто, был неисправен поворотник? Обгоняющий выехал на встречную полосу, подав сигнал поворота, обогнал легковое авто, и принялся обгонять КамАЗ, но когда заметил неожиданно начавший поворачивать без поворотника (! )КамАЗ, уже не успел полностью оттормозиться, т. к гололед, и вьехал в колесо КамАЗу. Водитель КамАЗа говорит не видел обгоняющее авто. Сначала согласился на аварком. Когда приехал аварком, вину не признает. Видео неисправного поворотника есть. Снято сразу после аварии. Когда приехали ГАИ, тоже не признал вину, и поворотник чудесным образом уже горел. Каков возможный исход разбора либо суда в этой ситуации?
