Вопрос о возможности ареста и конфискации автомобиля и контейнера при несоответствии объема груза при таможенном контроле
Вопрос: автоперевозчик осуществил автодоставку груза из Украины в Россию. В ходе таможенного контроля оказалось, что количество груза не соответствует.
Количеству, заявленному в товаро-сопроводительных документах.
Автоперевозчик не является не отправителем, и не получателем груза, и выполняет автоперевозку на основании договора с экспедитором.
Имеет ли право таможня арестовать и конфисковать автомобиль, а так же контейнер судоходной линии, в котором перевозился контрабандный груз?
Спасибо.
Согласно ст.168 Таможенного кодекса РФ товары, перемещаемые через таможенную границу Российской Федерации, подлежат декларированию таможенному органу. В соответствии со ст.172 Таможенного кодекса РФ декларантом может быть только российское лицо, перемещающее товары. К лицам, перемещающим товары, кроме собственников товаров, Таможенный кодекс относит и их покупателей (ст.18). Таким образом, поскольку по контракту с инофирмой покупателем выступала российская организация, она должна была произвести декларирование товаров и нести предусмотренную Таможенным кодексом ответственность за неисполнение распоряжения таможенного органа.
Лица, ответственные за уплату этих платежей, должны произвести правильное исчисление и своевременную их уплату. При этом ответственность за это возлагается на перевозчика либо владельца склада временного хранения или декларанта (того, кто заполняет таможенную декларацию).
Перевозчик несет ответственность до помещения товаров, ввозимых на таможенную территорию России, под определенный таможенный режим либо до их помещения на склад временного хранения.
Объектом нарушения таможенных правил является установленный таможенным законодательством порядок производства таможенного оформления.
Субъектом является лицо (физическое или юридическое), совершившее нарушение порядка производства таможенного оформления. Это может быть перевозчик, декларант, таможенный брокер.
Субъективная сторона правонарушения, совершенного физическим лицом, может характеризоваться как умыслом, так и неосторожностью.
Именно поэтому указание в товаросопроводительных документах неверных сведений о наименовании (описании), количестве (весе) ввозимых товаров, существенно искажающих базовую, необходимую для таможенных целей информацию, является признаком состава статьи 278 ТК России.
При привлечении к ответственности за нарушение таможенных правил иностранных лиц (перевозчиков) используются возможности, которые дает Таможенный кодекс Российской Федерации, а именно: принимаются меры по обеспечению исполнения постановления таможенного органа Российской Федерации о наложении взыскания за нарушение таможенных правил, т.е. изъятие товаров и транспортных средств, их залог, истребование гарантии, либо внесение денежных сумм на депозит.
В случае, если изъятие товаров и транспортных средств невозможно, то в соответствии со статьей 340 Таможенного кодекса Российской Федерации допускается наложение ареста на товары и транспортные средства и иное имущество лица, привлекаемого к ответственности за нарушение таможенных правил. Арест может быть наложен на товары, транспортные средства и иные предметы, являющиеся вещественными доказательствами по делу о нарушении таможенных правил, при невозможности их изъятия в случаях, если лицо, привлекаемое к ответственности, ранее совершало нарушения таможенных правил либо одновременно привлекается к ответственности за совершение нескольких нарушений таможенных правил или если нарушение таможенных правил наносит существенный ущерб интересам государства (статья 340 Таможенного кодекса Российской Федерации).
В ходе осуществления контроля при ввозе перевозчиком товаров и транспортных средств на территорию Российской Федерации должностное лицо таможенного органа:
- проверяет наличие данного лица в реестре;
- при возникновении необходимости принятия решения о наложении ареста на транспортное средство в счет обеспечения возможных штрафных санкций таможня, в которой ведется производство по делу о нарушении таможенных правил, выносит постановление о наложении ареста и в порядке статьи 332 Таможенного кодекса Российской Федерации поручает таможенному органу назначения исполнить данное процессуальное действие или при необходимости решает вопрос о передаче в таможню назначения дела о нарушении таможенных правил в порядке статьи 297 Таможенного кодекса Российской Федерации;
- в случае отсутствия необходимости в задержании транспортного средства при условии внесения указанным лицом депозита, представления гарантий, залога либо аресте другого имущества в количестве, достаточном для обеспечения взыскания штрафов и стоимости товаров, информирует об этом таможню назначения.
Спросить
У меня вопрос по незаконному перемещению груза в железнодорожном контейнере. Привожу выписку из акта таможенного досмотра:
...В ходе проведения таможенного досмотра груза, прибывшего в контейнере, кроме указанных в описи отправляемых домашних вещей были обнаружены неуказанные в товарно-сопроводительных документах стартовые патроны калибра 5,6 мм для пистолета марки ИЖ-СПЛ в количестве 46 штук и патроны неустановленного образца из металла темно-серого цвета в количестве 57 штук, находившихся в стеклянной банке среди личных вещей. Все обнаруженные в ходе досмотра патроны изъяты для установления законности их перемещения через таможенную границу Республики Узбекистан...
Что грозит гражданину отправившему контейнер?
ООО Деловые Линии потерял груз (двигатель). Была предъявлена претензия о возмещении ущерба на сумму 127 119 руб. 82 коп. (стоимость двигателя) К претензии были приложены все документы, в т.ч накладная на выдачу, в которой указано, что вместо двух мест, выдано одно и коммерческий акт, в котором указано, что отсутствует одно место, вес по накладной 185 кг, фактически выдано 4 кг. . Возмещают половину стоимости, мотивируя тем, что 1 место получено. Вот ответ страховой компании: Обращаем Ваше внимание на следующие обстоятельства:
Груз принят ООО «Деловые линии» на основании Накладной № 14-00373017463 по количеству мест без досмотра содержимого упаковки. Следовательно, при передаче груза Экспедитору не определялось количество, номенклатура и наименование груза, находящегося в каждом отдельном грузовом месте.
При выдаче груза получателю выявлена недостача груза в количестве 1 (одного) грузового места. Досмотр содержимого доставленного грузового места и проверка соответствия количества, номенклатуры и наименования доставленного груза количеству, номенклатуре и наименованию товара, указанному в товаросопроводительных документах (в товарной накладной) не производились.
Таким образом, не представляется возможным установить, какой конкретно груз был утрачен в период экспедирования (в период действия страхования), и Ваше требование о возмещении в размере 127 119,82 руб. является необоснованным.
Между тем, в соответствии с Договором страхования, заключенным между ООО Группа Ренессанс Страхование и ООО «Деловые линии», отсутствие в коммерческом акте перечня утраченного (недостающего) груза, при наличии в акте сведений о количестве утраченных (недостающих) мест не является основанием для отказа в выплате страхового возмещения.
Согласно условиям страхования при перевозке грузов с объявленной стоимостью и при наличии в коммерческом акте сведений только о количестве недостающих мест страховое возмещение выплачивается в размере доли страховой суммы, соответствующей недостающей части груза, исходя из средней стоимости одного грузового места, но не более суммы, заявленной в претензии грузовладельца. При расчете суммы страхового возмещения применяется формула: страховая сумма / количество отправленных грузовых мест * количество утраченных грузовых мест.
Таким образом, сумма страхового возмещения составит: 125 830 (страховая сумма) / 2 (количество отправленных грузовых мест) * 1 (количество утраченных грузовых мест) = 62 915,00 руб.
Подскажите, что делать дальше? Как взыскать оставшуюся сумму?
Задержали машину (или груз), водитель никаких документов о задержаниии или копий не взял. Груз - вино, акциз, якобы, поддельный. Мы - ИП, грузоперевозки. Договора и заявки на перевозку груза нет, договаривались устно. На руках у водителя были - доверенность на получение груза, товарно-транспортные накладные на груз с отправителем и получателем. Я так понял со слов водителя, что задержали груз, на груз находится в машине, как заставить разгрузить машину и отпустить восвояси? Спасибо.
Отправитель (a) и получатель (b) разные компании.
Из пункта а в пункт б перевозится товар транспортной компанией.
Таможня груз задерживает. Кто является на данном этапе хозяином груза?
Спасибо.
Мы, ООО заключили договор транспортной экспедиции на перевозку определенного количества груза. Оплатили счет на основании заявки. Транспортная компания перевезла только часть товара. Эта недостача выявилась при приемке товара покупателем. Перевозчик заявляет что виноваты мы. Так как по их мнению мы предоставили большее количество к перевозке чем заявили. Нами проведена экспертиза количества не перевезенного товара. Составлен акт о количестве перевезенного товара. Сумма товара совпадает с количеством заявленного и переданного товара к перевозке. Что делать? Арбитраж?!
Таможня на погранпереходе изъяла груз. Грузоотправитель поштучно правильно указал количество груза, но допустил ошибку в весе. Таможня изъяла груз на разницу в весе. Правомерно ли это? И как забрать изъятый груз и доставить грузополучателю? Спасибо.
Мы являемся грузополучателем груза (перевозился ж/д перевозками по России). Упал контейнер при выгрузке состава. Транспортно-логистический центр прислал краткое уведомление нам, как грузополучателю, где указал, что такого-то числа при перемещении контейнера №... было допущено повреждение до полного исключения контейнера из парка. При осмотре было выявлено частичное повреждение груза. Для исключения угрозы хищения и воздействия атмосферных осадков силами работников терминала груз был перемещен в порожний контейнер и опломбирован.
Вопрос: груз переместили без нашего согласия и ведома, самовольно, какая ответственность за это предусмотрена и кому ее предъявить?
Мой вопрос такой: по договору транспортной экспедиции клиентом экспедитору был передан груз в количестве трех мест. При приемке груза экспедитором была оформлена грузовая накладная, в которой указаны наименование грузоотправителя, грузополучателя, пункт отправления, пункт назначения, количество мест (груз к доставке принимается экспедитором в упакованном виде ("местами")), вес груза. В процессе доставки груз был утрачен. Клиент предъявляет соответствующую претензию экспедитору. Вопрос следующий: если груз принимается экспедитором без досмотра («местами»), опись вложений, находящихся в коробках, клиентом не составлялась и экспедитору при сдаче груза не представлялась, как решить вопрос возмещения реального ущерба? Ведь клиент может заявить, что в коробках, например, было дорогостоящее оборудование, и даже представит документы (счета-фактуры, товарные накладные) на это оборудование, которое клиент якобы передал экспедитору для доставки, а на самом деле в коробках были, например, канцтовары, стоимость которых на порядок ниже той суммы, которую клиент, воспользовавшись ситуацией, пытается истребовать у экспедитора. Как экспедитор может обезопасить себя от таких случаев? И есть ли какая-нибудь судебная практика по этому вопросу? Заранее спасибо за помощь.
Груз перевозился на панелевозе, при выявлении нарушения оказалось, что высота груза превышает на 15 см. Автомобиль по договору аренды находился у водителя. Чем это грозит водителю?
Транспортная утеряла груз, отправителем ценность груза не объявлялась, страхование груза произошло в другой компании с которой транспортная не сотрудничает. Имеются платежка за товар, торг 12, накладная о сдаче груза в транспортную по весу и местам, акт не выдачи груза в связи сего отсутствием.cтраховая для выплаты требует доказательства привязки торг 12 к утеренному грузу. Торг 12 не достаточно?
