Попал в дтп скорость была небольшой, но сработали подушки безопасности, врезался в фаркоп впереди стоящей машины.

Если на гарантийной машине сработали подушки безопасности, при аварии, по гарантии они восстанавливаются?

Помогите определиться с выбором ответчика вот в такой ситуации. В ноябре прошлого года, в стоящий на перекрестке автомобиль потерпевшего сзади влетела машина виновника. Удар был такой силы, что авто потерпевшего буквально нанизало на фаркоп впереди стоящей "копейки". Таким образом, мы имеем двоих потерпевших и возмещение по ОСАГО 160 000 рублей. Второй потерпевший (на "копейке") от возмещения ущерба отказался. Виновник с места ДТП скрылся, тем самым нарушив договор с СК, т.е. законный регресс. К счастью на месте происшествия остался его гос. номер, по которому он и был впоследствии найден. Вину свою признал, полис предъявил и был административно наказан. Собрав все бумаги и зная, что страховщиком виновника является "Ресо"!, потерпевший организовал независимую экспертизу самостоятельно, пригласив на нее все заинтерисованные стороны. Виновник на осмотр не явился, "Ресо" прислала своих "карманных" экспертов. Получив на руки заключение экспертизы, потерпевший явился в СК, где написал заявление на выплату и предоставил все необходимые документы для ее осуществления. Надо отметить, что экспертиза показала нецелесообразность восстановления авто (ремонт с учетом износа 170 000 рублей, при среднерыночной стоимости аналогичного авто 130 000 рублей, т.е. тотал). Но страховая посчитала иначе, подменив отчет независимой, калькуляцией своего эксперта, датированной, к слову, днем осмотра. Ну торопились очень и насчитали аж 80 000 рублей. Потом спохватились и свою же сумму уменьшили еще на 10 000 рублей, исключив из выплаты поведенную от удара заднюю стойку и крышу. Дескать сомнения у них в отношении происхождения данного повреждения. Таким образом, у потерпевшего оказалось два акта о страховом случае. Разумеется экспертизу организованную потерпевшим и почтовые расходы СК оплачивать не стала, перевела только голые 70 000 рублей "неоспариваемой части". В апреле потерпевший (для очистки совести) направил в адрес "Ресо" досудебку, на что получил формальную отписку. Таким образом, во весь рост встал вопрос с кого проще и выгоднее получить возмещение ущерба, с "Ресо" или с причинителя (он же собственник)? Еще пара нюансов. Машина потерпевшего до этого ДТП была в очень хорошем техническом состоянии, несмотря на возраст (1997 года выпуска), но вот беда - очень редкая модель на нашем рынке. "Поношенные" детали для нее найти действительно нереально. Незадолго до описанной аварии, сосед по гаражу случайно слетев с эстакады разбил "страдалице" весь перед. Договорились по-соседски. Хронический потерпевший приобрел новые оригинальные детали (чеки имеются), сосед возместил их стоимость и в сервисе у знакомых произвел ремонт (счетов нет). Так что за передок впору УТС взыскивать! (Шутка) На данный момент машина не ремонтировалась, но у потерпевшего есть острое желание срочно ее восстановить, т.к. необходима для работы.

Помогите определиться с выбором ответчика вот в такой ситуации. В ноябре прошлого года, в стоящий на перекрестке автомобиль потерпевшего сзади влетела машина виновника. Удар был такой силы, что авто потерпевшего буквально нанизало на фаркоп впереди стоящей "копейки". Таким образом, мы имеем двоих потерпевших и возмещение по ОСАГО 160 000 рублей. Второй потерпевший (на "копейке") от возмещения ущерба отказался. Виновник с места ДТП скрылся, тем самым нарушив договор с СК, т.е. законный регресс. К счастью на месте происшествия остался его гос. номер, по которому он и был впоследствии найден. Вину свою признал, полис предъявил и был административно наказан. Собрав все бумаги и зная, что страховщиком виновника является "Ресо"!, потерпевший организовал независимую экспертизу самостоятельно, пригласив на нее все заинтерисованные стороны. Виновник на осмотр не явился, "Ресо" прислала своих "карманных" экспертов. Получив на руки заключение экспертизы, потерпевший явился в СК, где написал заявление на выплату и предоставил все необходимые документы для ее осуществления. Надо отметить, что экспертиза показала нецелесообразность восстановления авто (ремонт с учетом износа 170 000 рублей, при среднерыночной стоимости аналогичного авто 130 000 рублей, т.е. тотал). Но страховая посчитала иначе, подменив отчет независимой, калькуляцией своего эксперта, датированной, к слову, днем осмотра. Ну торопились очень и насчитали аж 80 000 рублей. Потом спохватились и свою же сумму уменьшили еще на 10 000 рублей, исключив из выплаты поведенную от удара заднюю стойку и крышу. Дескать сомнения у них в отношении происхождения данного повреждения. Таким образом, у потерпевшего оказалось два акта о страховом случае. Разумеется экспертизу организованную потерпевшим и почтовые расходы СК оплачивать не стала, перевела только голые 70 000 рублей "неоспариваемой части". В апреле потерпевший (для очистки совести) направил в адрес "Ресо" досудебку, на что получил формальную отписку. Таким образом, во весь рост встал вопрос с кого проще и выгоднее получить возмещение ущерба, с "Ресо" или с причинителя (он же собственник)? Еще пара нюансов. Машина потерпевшего до этого ДТП была в очень хорошем техническом состоянии, несмотря на возраст (1997 года выпуска), но вот беда - очень редкая модель на нашем рынке. "Поношенные" детали для нее найти действительно нереально. Незадолго до описанной аварии, сосед по гаражу случайно слетев с эстакады разбил "страдалице" весь перед. Договорились по-соседски. Хронический потерпевший приобрел новые оригинальные детали (чеки имеются), сосед возместил их стоимость и в сервисе у знакомых произвел ремонт (счетов нет). Так что за передок впору УТС взыскивать! (Шутка) На данный момент машина не ремонтировалась, но у потерпевшего есть острое желание срочно ее восстановить, т.к. необходима для работы.http://www.9111.ru/img/vip/vip.gif

Произошло ДТП, был сильный лобовой удар, но почему-то не сработала ни одна из подушек безопасности! Есть ли смысл предъявлять претензии производителю, машина новая, была куплена в салоне и проходила все ТО у дилера. Спасибо.

Попали в ДТП на каршеринге, но у машины не сработали подушки безопасности, что делать?

Не сработали подушки безопасности при ДТП как быть? Пострадавший лежит в больнице, можно ли наказать дилера?

В машине при дтп не сработали подушки безопасности. Машина новая. Вред здоровью приченен. Что можно сделать в этой ситуации? Мой телефон 89814047488

Прошу помочь консультацией. 21.06.2008 года попал в ДТП: на гравийной дороге машину занесло и сбросило с трассы, машина кувыркалась около 80 м по 40-45 градусному склону, спасло то что был пристегнут ремнем. Машина оборудована 6 подушками безопасноти, ни одна из них не сработала. Машина востоновлению не подлежит. Предъявил претензию автосалону с кем заключен договор купли-продажи. Предложил мировое соглашение о предоставление нового автомобиля или компенсации в размере стоимости автомобиля. Какие принять меры чтобы выиграть дело если автосалон откажется от соглашения.

Не сработали подушки безопасности при ДТП машина куплена у официального дилера в 2018 г, на гарантии.

При дтп (перевернулись) не сработала ни одна подушка безопасности, авто на гарантии и обслуживалась у дилера. Могу ли я предъявить иск к дилеру о защите прав потребителей, вследствие того, что в авто обнаружились недостатки.

Попал в дтп не сработали подушки безопасности.

Попал в ДТП, не сработали подушки безопасности, машина новая! Что делать?

Попал в ДТП, не сработали подушки безопасности, с чего начать?

В дтп сработали подушки безопасности. Ск просит привезти авто на диагностику подушек, машина не на ходу и везти не надо за 200 км.

На что я могу рассчитывать если попав в дтп не сработали подушки безопасности.

В дтп сработали подушки безопасности на торпеде лежал сотовый он разбилься я не виновен в дтп кто будет платить.

После ДТП сработали подушки безопасности. Страховая компания требует диагностику. Зачем как это влияет на выплаты.

Машина Тойота 2019 г выпуска, на гарантии, попала в ДТП. Из 6-ти подушек безопасности ни дна не сработала. Удар пришелся в левую переднюю часть машины, сорвало капот, смято левое крыло и колесо, нет крыши, выбито лобовое. Ремонт на 40% стоимости машины. Есть ли смысл подавать иск на Тойота центр, которые уверяли что машина надежна и безопасна. Водитель и пассажир слава Богу живы.

При ДТП не сработали подушки безопасности. Ремни были пристегнуты, удар сильный, Шевроле Каптива. Машину покупала в автосалоне.

Здравстуйет попал в дтп, в меня в стоячего вьехали в бок с водительской стороны, машине новая еще месяца нету после покупки, не сработали подушки безопастности, удар сильный пол морды нету, виноват не я, есть ли смысл бадатся с дилером?