Автомобиль заглох на пригорке, водитель стал свидетелем ДТП, в результате которого признали его виновным - что делать дальше?

Меня зовут Евгений. Я возвращался с командировки в темное время суток с Ростова-на-Дону, двигался по трассе М 4 в сторону Краснодара на автомобиле фольцваген пассат Б 2 примерно около 23.00 ч, всего было 4 полосы движения и они были разделены отбойником, в один прекрасный момент, я отключился и не выбрав безопасное расстояние совершил столкновение с грузовым автомобилем, после чего мою машину развернуло на 180 градусов, машина остановилась на левой полосе движения параллельно полосе движения, я перед тем как выйти из машины включил аварийные сигналы, вышел из машины, чтобы достать знак аварийной остановки, открыл багажник достал знак, начал его собирать, как в мою машину въезжает еще одна машина. Водитель грузового автомобиля не имеет ко мне претензий, так как повреждений у него на автомобиле нет. Во второй машине, которая врезалась в мой автомобиль, пострадали люди, перелом локтя со смещением, входе следственного разбирательства, меня делают виноватым. Подскажите, как в этой ситуации, доказать свою не виновность?

Ехала в среднем ряду с допустимой скоростью по городу, собираясь перестраиваться в крайний левый ряд передо мной идущая машина резко сманеврировала и ушла влево. Оказывается впереди стояли две машины оборвался трос и водители вышли исправить ситуацию. Водитель одного из буксируемых автомобилей стоял между машинами. Знак аварийной остановки на машинах был включён, а вот треугольник не выставлен. Не успев сманеврировать въехала в машину. Итог: ушиб мягких тканей у водителя стоявшего между машинами. В этой ситуации только моя вина?

Стал останавливаться на светофоре и сзади идущая машина врезается в мою, от удара моя машина врезается в передистоящую. Водители утверждают что я врезался в машину а вторая машина не успела затормозить и врезалась в мою. В ГАИ только на основании показаний участников ДТП признали виновным меня и водителя третьего автомобиля. Как доказать свою правоту. На регистраторе нет момента дтп хотя при ударе застыло изображение после аварии. Могу ли самостоятельно восстановить информацию на флеш карте регистратора. В протоколе только схема, тормозного следа задней машины нет так же нет следов на асфальте экстренного торможения моей машины, так как я к нему не прибегал.

Здравствуй произошло ДТП, мне пришлось остановиться на обочине после знака остановка запрещена из за механического шума, после чего минут через 5 в меня в зад въехала машина, багажник ушел в салон. Машину развернуло на проезжую часть и получилось что перед машины стал под углом от куда я сам и ехал. Знак или что то еще достать было не возможным из-за сжатого багажника. Аварийный сигнал и свет были включены. Проходит минут 10-15 как в меня въехала еще одна машина. Свою вину она не признаёт и после того как сотрудники ГАИ составили схему и т.д. Она поехала на следующий день в ГАИ и видать что-то обжаловала. Теперь телеграммой меня вызывают на оценку её машины. Что это может означать? И что мне делать в этой ситуации?

Возникла такая проблема. Во дворе, въезжая на парковку, в меня въехала машина сдавая назад. При этом она меня вначале пропустила, а когда я начала въезжать, то эта же машина начала сдавать назад. Перед столкновением я увидела боковым зрением то, что машина едет прямо на меня и засигналила, но столкновение произошло. Сразу же после столкновения водитель другой машины отъехал от моей машины. На передней двери моей машины теперь вмятина, характерная для такого рода удара, а на машине виновного только несколько царапин и разбитая фара. При этом виновник ДТП не признаёт своей вины и говорит, что это я его шаркнула своей машиной. Но у меня повреждения на машине, как после удара. Доказательств нет, только свидетель, который не видел аварии, но слышал, как я сигналила. Но он был в состоянии алкогольного опьянения. Что делать? Как доказать виновность другого водителя?

Попала в ДТП. Я двигалась по главной дороге, автомобиль виновника ДТП совершал поворот налево, т.е. он стоял, выехав за перекресток, как бы, пропуская автомобили, приближающиеся справа, при этом, перекрыв проезд автомобилям, которые приближались слева. Этот водитель начал движение в тот момент, когда моя машина пересекала этот перекресток. Начало его маневра я видела в боковое зеркало, что заставляет думать о том, что это было сделано преднамеренно, а удар пришелся в заднее левое крыло моей машины. Т.е. видя перед собой машину, он даже не попытался остановиться. После чего, водитель с места ДТП уехал. Запомнила только гос. номер и модель автомобиля. Скажите, какое наказание грозит этому водителю, и возможно ли, в суде доказать, что водитель совершил этот маневр преднамеренно, и обиться компенсации морального вреда? Честно говоря, он реально меня чуть не убил, будь у него скорость повыше, то я оказалась бы на встречке под фурой. Да и злит, что он скрылся с места ДТП, т.к. постановление из ГИБДД для СК нужно ждать 3 недели.

Попал в ДТП. На КАДе в 3 ряду с лева на право стояла машина каршеринга, без водителя с включённой аварийной сигнализациией, без выставленного знака аварийной остановки. Сразу за каршерингом встала грузовая Газель, так как водитель не смог сразу объехать каршеринг, он включил сигнал левого поворота и стоял. Я передвигался на грузовом автомобиле по этой же полосе со скоростью 70 км/ч. В потоке движения я не мог предполагать что водитель Газели стоит, так как никаких опозновательных знаков (аварийная сигнализация, стоп сигнал) включены не были. Машину каршеринга я не видел, так как её закрыла грузовая Газель. Когда я понял что расстояние с Газелью реско сокращается, предпринял все меры во избежании столкновения. Но понимая что не успеваю полностью остановится, пытаюсь объехать автомобиль справа и притераюсь и с Газелью и с идущим по правой полосе автомобилем. На момент столкновения моя скорость была 35 км/ч. На разборе в ГБДД мне вменяют нарушение правила 10.1. Виновным стораются сделать меня.

Я объезжала препятствие на дороге в черте города в ввиде огромной выбоины по встречной полосе. Навстречу мне двигался автомобиль со скоростью около 40 км/ч. При такой скорости и удалености автомобиля я успевала совершить этот маневр не мешая встречному автомобилю. Когда я объехала препятсвие, я включила правый поворот и начала перестроение на свою полосу. А автомобиль, который ехал мне навстречу, вместо того, чтобы продолжать движение по своей полосе почему то выехал на встречную полосу и совершил наезд на мою машину, разбив мне переднюю левую фару. По схеме ДТП составленной сотрудниками ГИБДД мой автомобиль располагался на проезжей части по диагонали, передняя часть моего авто уже находилась на своей полосе а задняя посередине дороги. Встречная машина находилась почти посередине дороги с небольшим заездом на мою сторону. После ДТП я сразу же выставила знак аврийной остановки, а другой водитель выставил этот знак уже после того как сотрудники ГИБДД начали делать замеры. Во время оформления наши машины стояли в этом положении, и нисколько не мешали движущемуся по левой полосе транспорту. Т.е. на встречной полосе было достаточно места для разъезда и если бы встречный автомобиль не менял траектории своего движения, даже не снижая скорости никакого столкновения не было бы. Виновной в данном ДТП признали меня.

В мой автомобиль, который стоял на перекрестке в ожидании возможности повернуть, въехала машина, причинив повреждения бамперу, крышке багажника. С виновником ДТП мы договорились: я вызываю ДПС, он устанавливает знак аварийной остановки. Аварийная сигнализация была сразу включена у обеих машин. Мой автомобиль после ДТП находился в метре от машины виновника аварии. Я вызвала ДПС, когда патруль приехал, выяснилось, что водитель второй машины не установил треугольник - возможно,, у него знака не было (о чем он не сказал мне) или не захотел вылезать из машины под проливной дождь. В результате на меня завели дело о нарушении ПДД и вызвали в группу разбора за неустановленные знак. Ни проливной дождь, ни местоположение моей машины на минимальном расстоянии от машины виновника, ни то, что никакой аварийной ситуации положение моей машины никому не создавало - значение не возымело. Я, находясь в состоянии повышенного эмоционального возбуждения (в машине на момент аварии находились мои малолетние дети, которых три года назад сбили на этом же перекрестке на пешеходном переходе), написала в объяснении, что знак ставить было некуда - машины стояли друг за другом, не указав основную причину, которую отметили сотрудники ДПС в протоколе: у меня был поврежден багажник. Могу ли я в группе разбора настаивать на этой причине как основной (заклинило) или если она не было заявлена мной в объяснении - все бесполезно. Заранее благодарю за помощь!

Начал выезжать с парковочного места задним ходом. Увидел двигающийся справа от меня другой автомобиль (с большой скоростью). Остановился, и через секунду скользящий удар по бамперу моего автомобиля. Моя машина за пределы парковочного места не выехала (до края разметки было еще см. 50). Вторая машина двигалась с явным превышением скорости (не 5 км/ч как предписывает знак парковки) - проехала еще метра 3 после удара и на асфальте следы торможения. Да и непонятно зачем ехала не проезду, а по краю парковочных мест. Водитель второго автомобиля не признает себе виновным и говорит, что виноват я - не пропустил его. В начале маневра я его не видел за другими припаркованными машинами (да и при такой скорости он был далеко). Ну и он ехал не проезду, а по парковочным местам. На моей машине легкие царапины бампера, на его царапины на арке заднего крыла. Что ждать в группе разбора?