1. При оценке будут учитываться все повреждения, обнаруженные оценщиком, включая скрытые дефекты. В то же время практика исходит из того, что оценивает ущерб от скрытых дефектов оценщик, производивший первоначальный осмотр. Непонятно, как ущерб рассчитывал оценщик страховой компании. В рамках ОСАГО ущерб определяется только независимым экспертом.
2. Можно оспорить вторую смету, ссылаясь как раз на то, что скрытые дефекты выявлялись оценщиком, который не производил первоначальный осмотр. Но это дело, требующее специмальных познаний, поэтому необходимо будет в обязательном порядке привлекать к участию в деле первоначального оценщика. Стоит сначала проконсультироваться у первоначального оценщика по поводу второй сметы, вполне возможно, что размер ущерба от скрытых дефектов у второго оценщика будет меньше, чем если бы вторичный осмотр производился первым.
3. Страховая компания выплатила 120 000 рублей, признав тем самым, что ответственность за вред несет владелец автобуса. Вы потеряли ценного союзника. В то же время в действиях пассажира усматривается умысел, по крайней мере косвенный. Имеет смысл связаться с юристами своей страховой компании и обсудить вариант совместных действий в суде - нужно будет доказать умысел пассажира в причинении вреда. В этом случае страховая компания получает право на суброгацию к пассажиру (редчайший случай в сфере страхования ответственности, но в принципе возможно), а у Вас появляются хорошие шансы "перевести стрелки" на пассажира. Но на первый взгляд вероятнее, что разницу взыскивать будут с владельца автобуса.
Спросить
