Я являюсь председателем профсоюзного комитета Автомобилист работников ОП ООО Таттарансконтур в г. Муравленко, ЯНАО. За мою активную позицию по защите прав работников, мягко говоря имею проблемы с работодателем. Яработаю водителем автобуса. Согласно трудового договора оформлен водителем 1 класса.
На данный момент автомобиль поставлен на ремонт для замены автошин, хотя на автомобиле установлены зимние автошины. В нарушение инструкций и Межотраслевых правил на транспорте меня не ознакамливают и не выдают технологическую карту, не предоставляют другое транспортное средство для выполнения производственного задания, не выдают спецодежду (свою сдал в стирку), не ознакомили с картой аттестации рабочего места в качестве слесаря по ремонту автомобилей, не сообщают в качестве специалиста какой специальности работодатель планирует использовать меня на ремонте. Однако под угрозой составления акта в приказном порядке удерживают во вредной среде (в автобусе в РММ) с пониженной температурой воздуха на рабочем месте +12-14 градусов и недостаточным освещениии в автобусе (согласно инструкции аккумуляторная батарея отключена).
Я неоднократно обращался в контролирующие органы, много судебных решений в пользу работников, но видано для нашего работодателя закон не писан. А так красиво написано в ТК РФ.
Вслучае необходимости, я по телефону могу дать дополнительную информацию. Пожалуйта, сделайте дозвон по № 89220555062 и я Вам перезвоню.
Принимаем на работу водителем, но совмещение слесаря по ремонту автомобилей (кроме ремонта автомобиля будет осуществлять ремонт дорожно-строительной техники). Как правильно назвать должностную инструкцию, если существует по ЕТКС слесарь по ремонту автомобилей 5 разряда, а также слесарь по ремонту дорожно-строительной техники. Можно в одной инструкции оговорить обязанности по 2-м направлениям (слесарь по ремонту авто и слесарь по ремонту дорожно-строительной техники) и не будет ли это считаться нарушением? Как правильно назвать инструкцию?
Работодатель выдал мне комплект спецодежды для работы. Место хранения спецодежды определено у нас в офисе. Однако, мое рабочее место возникает на значительном удалении от места хранения спецодежды (работаю на газопроводе на расстоянии до 1000 и более км от офиса). В связи с этим, я храню свою спецодежду у себя дома (межотраслевые правила и СТО позволяют это). Мои рабочие места возникают также и на незначительном расстоянии от места хранения спецодежды, где также применение спецодежды обязательно, поэтому я иногда выхожу из дома в спецодежде, следую на служебный транспорт (автобус) и далее в офис (где также есть мое рабочее место за компьютером). Инженер по ОТ запрещает мне находиться в служебном транспорте и в офисе в спецодежде. Правомерен ли данные запрет? Спецуха всегда чистая и исправная.
Был приобретён автомобиль. Через 2 месяца не стал заводиться. Поставлен в гарантийный ремонт. На время ремонта выдан подменный автомобиль. В договоре о подменном автомобиле прописано, что мы не имеем претензий по сроку ремонта. На данный момент автомобиль в ремонте - 33 дня. Вопрос: имеем ли мы право обратиться о замене авто? Или о выдаче компенсации?
В помещении, где находится моё рабочее место, проводились какие то замеры. Но никого не озакомили с заключением специалиста по аттестации рабочего места. Обязан ли работодатель знакомить с заключением? Является ли нарушением моих прав, если меня не ознакомили с заключением специалиста.
Я работаю водителем автобуса городских маршрутов.
Работодатель изменил условия трудового договора, издав новую должностную инструкцию, вменяющую нам дополнительно к обязанностям водителя автобуса выполнять обязанности кондуктора автобуса.
С чем нас и ознакомил под роспись. За несоблюдение инструкции следуют акты и дисциплинарные взыскания, вплоть до увольнения.
Можно ли этому противодействовать?
Я работаю водителем городского автобуса. Согласно трудовому договору, мой работадатель это организация П. По должностной инструкции, при работе на линии я подчиняюсь диспетчеру, которая в свою очередь является представителем организации О'. Из этой же инструкции следует что если я не согласен с решением диспетчера, я обязан его выполнить, а потом обжаловать. Однако согласно Положению об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей п.11, увеличить продолжительность ежедневной смены вправе РАБОТАДАТЕЛЬ, а насколько я понимаю, диспетчер не является моим работадателем, значит решение задержать меня на работе не законно? Я отказался от этого решения, а в свою очередь мой работадатель хочет меня наказать за это, вменяя мне нарушение инструкции.
Произошло ДТП на регулируемом светофором перекрестке. Автобус двигался прямо, стал моргать зеленый, движение было продолжено и когда загорелся желтый автобус в это время пересекал стоп линию (это было видно на видео) В это время легковой автомобиль шедший на разворот начал движение и не пропустил помеху справа (автобус), что привело к ДТП. Сотрудники ДПС признали вину обоих водителей и на каждого наложили штраф, за нарушение ППД. Я являюсь водителем автобуса, хозяин теперь требует с меня возмещение ремонта автобуса, по сумме независимой оценки. Подскажите пожайлуста правы ли сотрудники ДПС? Должен ли я возмещать ремонт автобуса? И в какой сумме? Спасибо.
В договоре написано что я слесарь по ремонту, а в должностной инструкции слесарь наладчик зарядчик и диспетчер по выдачи транспорта и требует их выполнение. Могу ли я расторгнуть договор за один день по причине нарушения договора работодателем.
Автомобиль марки РАВ 4 попал в ДТП, авто застраховано по программе КАСКО и ОСАГО. Ремонт автомобиля осуществлял сервисный центр Тойота-Восток. Автомобиль находился на ремонте на протяжении 7 суток. По истечении 7-ми суток автомобиль принял менеджер. Когда собственник приехал за автомобиktv, автомобиль собственнику сдал другой менеджер. При визуальном осмотре автомобиля, было установлено, что на автомобиле ремонт выполнен некачественно (сколы, царапины), более того было обнаружено, что после ремонта на автомобиле появились дефекты, которые отсутствовали до постановки авто на ремонт в Тойота-Восток. Менеджер сдававший автомобиль собственнику, на вопрос, почему он принял такую машину, ответид, что все документы по приему автомобиля подписывал другой менеджер который в данный момент находится в отпуске (хотя в 14:00 тот менеджер приехал, чтобы подписать документы, в 16: 00 за авто приехал собственник, мастер уже был в отпуске). Причем представители Тойота-Восток ссылаются на то, что все новые "повреждения" возникли по причине собственника.
Для собственника данный автомобиль является рабочим, 7 дней из-за ремонта собственник работал в убыток.
Страховая выплатила за ремонт авто 140 000 рублей.
Как в такой ситуации стоит более рационально поступить.
Как повлиять на Тойота-Восток, чтобы ремонт был осуществлен надлежащим образом?
Как восполнить упущенную выгоду, вызванную отсутствием авто?
Я работаю водителем служебного автомобиля. Как правило у нас большие простои и выезды за рабочий день 1 или 2. Работодатель планирует внести в должностную инструкцию пункт по "Выполнению хозяйственных работ на территории подразделения" мотивируя это тем что функциональные обязанности я толком не исполняю.
Имеет ли он право внести в должностную инструкцию данный пункт в одностороннем порядке. И что будет если я откажусь от выполнения его новой должностной инструкции.
