С 01.07.2000 г. введен в действие ГОСТ Р 41.43-99, регламентирующий требования к светопропусканию автомобильных стекол.

На автомобиле установлено ветровое стекло толщиной 9 мм. я хочу знать законно ли это? и каким ГОСТом регламентируется толщина автомобильных стекол. Соответствует ли стекло толщиной 9 мм требованиям гос. стандартов.

У меня такая ситуация: исполняющий обязанности командира спец полка. Оставил в силе постановление, которое я оспариваю. Постановление за несоответствие светопропускания, передних боковых стекол а/м. Но при измерение светопропускания был нарушен ГОСТ 8.831 который вступил в действие 01.01.2015. На замену ГОСТа 5727, который указан в техническом регламенте как подпунк ГОСТа 51266. Так как ГОСТ 32565 отменил ГОСТ 5727. Исходя из вышесказанного прошу вас ответить на мой вопрос: считается ли отказ в оспаривании нарушением законов РФ и должен ли исполняющий обязанности понести наказание за свои действия?

Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18 сентября 2012 года N 159 был утверждён «Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог" был утверждён перечень ГОСТов, которые не применяются с 01.09.2016, среди них ГОСТ Р 52289-2004; а также перечень ГОСТов, которые с 01.09.2016 года применяются, среди них ГОСТ 32944-2014. Эти ГОСТы в некоторых вопросах друг другу противоречат, при этом ГОСТ Р 52289-2004 согласно сведений "Ростехрегулирования" является действующим. Надзорным органом в адрес моей организации было выдано представление о выполнении требований ГОСТ Р 52289, эти требования противоречат ГОСТ 32944-2014. Является ли ГОСТ Р 52289-2004 не действующим?

Истец, на исходе срока исковой давности, обратился в суд с исковыми требованиями к Ответчику о взыскании суммы долга, обосновав наличие долга и просрочки в его уплате. Требования о взыскании штрафных санкций в иске не заявлялись. В ходе судебного разбирательства Ответчик факт наличия задолженности признал. До вынесения решения по указанным выше требованиям, Истцом был подан второй иск к Ответчику о взыскании штрафных санкций по обязательству, имеющемуся между Истцом и Ответчиком. В порядке ст. 130 АПК РФ, производство по двум делам было объединено в одно. Ответчиком было заявлено о пропуске срока исковой давности по требованиям о взыскании штрафных санкций. Какое решение должен принять суд, учитывая что исходя из даты подачи второго иска он действительно был пропущен, но вместе с тем, до истечения срока исковой давности факт наличия задолженности в части основного долга Ответчиком был признан?

Истец, на исходе срока исковой давности, обратился в суд с исковыми требованиями к Ответчику о взыскании суммы долга, обосновав наличие долга и просрочки в его уплате. Требования о взыскании штрафных санкций в иске не заявлялись. В ходе судебного разбирательства Ответчик факт наличия задолженности признал. До вынесения решения по указанным выше требованиям, Истцом был подан второй иск к Ответчику о взыскании штрафных санкций по обязательству, имеющемуся между Истцом и Ответчиком. В порядке ст. 130 АПК РФ, производство по двум делам было объединено в одно. Ответчиком было заявлено о пропуске срока исковой давности по требованиям о взыскании штрафных санкций. Какое решение должен принять суд, учитывая что исходя из даты подачи второго иска он действительно был пропущен, но вместе с тем, до истечения срока исковой давности факт наличия задолженности в части основного долга Ответчиком был признан?

Инспектор, остановив мой автомобиль, замерил коэффициент светопропускания моего правого бокового стекла, в ряде чего я заметил несколько существенных нарушений в действиях инспектора, что и изложил в жалобе в районный суд. Интересует больше всего вопрос: В ГОСТЕе 5727-88 сказано, что светопропускание стёкол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П,определяющее переднюю обзорность, должно быть не менее 70%,то есть вне зоны определяющей переднюю обзорность светопрорускание не нормируется, если я правильно понимаю данную формулировку в этом ГОСТе. И инспектор соответственно производил замер стекла, вне зоны нормативного поля обзора, но это судью не впечатлило... почему...!?

В городе вне стаци. Поста меня остановили сотрудник ДПС. Причиной остановки сотрудник сказал что у меня на передних стеклах нанесено покрытие, ограничиваемое видимость. Сотрудник произвел замер переднего бокового стекла (в трех местах) И сказал что пропускаемость стекол 4 % Составили протокол. И скрутили мои гос. номера. В объяснении я указал --- с нарушением не согласен. Замер стекол производился без понятых. Не соблюдался ГОСТ при замере стекол. Снятие гос. номеров считаю незаконным. Просьба предоставить мне адвоката... Далее поставил свою подпись. Вопрос. Законные ли мои требования. 1. производить замер при двух понятых. 2. соблюдение ГОСТ 3 Замер производился вне стационарного поста. Я ссылаюсь на данную информацию Согласно пункту 16.1. Приказа МВД РФ от 07.12.2000 № 1240 при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Инспектор обязан измерять прозрачность стекол исключительно приборами (тауметрами), любой прибор должен иметь свидетельство о прохождении ежегодной государственной проверки в органе сертификации, этикетку с указанием срока следующей проверки и личную пломбу проверяющего (при отсутствии пломбы Вы можете оспорить показания прибора). Уровень затемнения автомобильных стёкол может измеряться тремя приборами: «Свет», «Тоник», «Блик». Тахометр показывает на табло количество прошедшего через стекло светового потока (в процентах), то есть если прибор показал 70 %, значит светопропускаемость Вашего стекла составила 70 % Согласно п. 4.7. ГОСТа 5727-88 испытания светопропускания проводят на трёх образцах, измерения проводят в трёх точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трёх образцов. Таким образом, инспектор проводящий исследование обязан измерить светопропускание в трёх точках каждого за тонированного стекла, а процент светопропускания устанавливают путём нехитрых математических действий по определению среднего арифметического результатов измерений трёх образцов, а не какой-то отдельной точки стекла. Очень важны погодные условия, при которых проводят замеры. Согласно п. 1 ГОСТа 27902 температура должна быть от 15 до 25 градусов Цельсия, давление от 86 до 106 кПа, относительная влажность воздуха от 40 до 80 %. Также запрещено делать замеры в дождь и на грязные стёкла. При проверке стекло должно быть вымыто начисто и насухо вытерто. При нарушении хотя бы одного из этих условий, действия инспектора и результаты измерений подлежат большому сомнению и должны быть обжалованы. Алексей Курсанов akursanov@mail.ru С уважением Алексей.

Является ли действующим на территории Российской Федерации ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы благоустройства. Общие требования, можно ли им руководствоваться?

Интересует вопрос касательно актуальных действующих Гостов по замеру светопропускаемости автомобильных стекол. Читал в каком то Гост что указан порядок по измерению светопропускаемости стекла по трем точкам. Возникла конфликтная ситуация в данном вопросе с сотрудниками ДПС. При замере не было очищено стекло, не замерена температура и влажность и т.д.. Заранее спасибо за ответ!

У меня такая проблема! Был незаконно изъят сотрудником ДПС талон Технического Осмотра. При этом была нарушена ст.13.7. "Наставлению по работе ДПС» Инспектор так и не назвал причину остановки т.с.После, не проводя никаких замерений на светопропускаемпость стекол, инспектор ссылась на тонировку отобрал талон ТО. Нарушив при этом п. 16.4 «Наставления по работе ДПС» Хотя Правилами дорожного движения Российской Федерации определен перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. При наличии на автомобильных стеклах пленочного покрытия которое не соответствует ГОСТу 5727-88, инспектора ДПС несущие службу на стационарном посту ДПС, так в составе линейного экипажа ДПС, имеют право проверять светопропускание стекол. Задержание транспортного средства и запрещение его эксплуатации регламентировано ст. 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Изъятие талона технического осмотра Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях не предусмотрено. Кто прав? И что делать?