Кто что знает по этому поводу. Ехал с учебы домой, гаец остановил, выписал постановление об отсутствии заднего бампера. Сказал ему, чтобы писал протокол, а не постановление, т.к. с нарушением не согласен (в протоколе написал, что недавно была авария и в этот момент двигался к сто, для устранения её последствий) (выписал штраф по статье 12.5 ч.1 КоАП, нарушение пункта пдд 7.5). В протоколе он написал: отсутствует предусмотренный конструкцией заднее защитное устройство.
Насколько я знаю, что это не имеет никакого отношения к легковым автомобилям, т.к. заднее защитное устройство - часть конструкции транспортных средств категорий N2, N3, O3 и О 4, предназначенная для защиты от попадания под них автомобилей категорий M1 и N1 при наезде сзади.
Категория N2. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.
Категория N3. Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.
Категория О 3. Прицепы, максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.
Категория О 4. Прицепы, максимальная масса которых более 10 т.
Категория Мх. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Начал с ним разговаривать по этому поводу, он ни в какую не соглашался со мной, в итоге развернулся и ушел писать протокол. Через некоторое время подошел и сказал, мол за то что ты умничаешь я тебе еще за ремешок штраф напишу. На что я ему сказал, что ремень был пристегнут во время движения, а в тот момент когда мы с ним общались, я его при нем же отстегнул. Он мне ответил, что визуально зафиксировал (как он сказал: я тебя ЗАПАЛИЛ без ремня) мое нарушения и дальнейшие мои вопросы даже слушать не стал, ушел.
В итоге 2 протокола - отсутствие заднего защитного устройства и не пристегнутый ремень безопасности.
Получается, что гаец не прав был в этом случае или я чего-то не понимаю? Объясните, пожалуйста.
Помогите разобраться, нужно ли специальное разрешение или лицензию на перевозку для специализированного микроавтобуса марки Форд-Транзит - ТС (АВСД, прицеп) Д (Спец. прочее). Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, имеет спец. Подемник для перевозки инвалидов, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 2494 kg Разрешенное масса - 3025 kg ?
Ситуация следующая. Я ветеран труда и ВС. Имею, кроме автомобиля 2 снегохода.
Получил счет на оплату транспортного налога по обоим снегоходам.
При обращении в налоговую инспекцию мне сказали, что снегоход это такое же транспортное средство, как и автомобиль. И относится к категории «В» Хотя, насколько я знаю снегоход в настоящее время является мототехникой и относится к категории А 1
Кроме этого, согласно Приложения 3 к Положению к транспортным средствам категории B (по классификации Конвенции о дорожном движении) относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения (кроме места водителя) (легковые), так и механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны (грузовые). Следовательно снегоход – это никак не автомобиль и к категории «В» никакого отношения не имеет.
К категории «Мотоциклы» (категория А) снегоход так же не относится, потому что согласно определения термин "мотоцикл" означает любое двухколесное транспортное средство с коляской или без нее, имеющее двигатель, а снегоход колес не имеет.
Льгота, согласно закона, распространяется только на один вид ТС в каждой категории транспортных средств. В категориях А и А 1 у меня других транспортных средств нет.
Почему в данной ситуации мне отказывают в праве на льготы и что можносделать в этой ситуации?
Ответьте пожалуйста, на следующий вопрос. Разрешается ли управление автомобилем (мах масса = 3030 кг) совместно с прицепом (мах масса = 750 кг) , имея при этом категорию "В" или необходима категория "Е к В". Дайте пожалуйста конкретные разъяснения, т.к. определенного ответа нигде не нашел.
Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов. ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ ЧТО КАТЕГОРИИ "В" ДОСТАТОЧНО.
Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".
...А ИЗ ЭТОГО СЛЕДУЕТ, ЧТО ПРИ ОБЩЕЙ МАССЕ СОСТАВА БОЛЕЕ 3500 кг, НЕОБХОДИМА КАТЕГОРИЯ " Е к В"...
Так какая категория необходима (прицеп, мах масса =750 кг, масса состава транспортных средств = 3780 кг) ?
Часть 1 статьи 12.5 п.7. Прочие элементы конструкции
[Допуск транспортных средств к эксплуатации] [Приложение] [7] п.7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
Но задние брызговики у меня стоят, только более половины стерты! (видео имеется) выписали протокол о правонарушении где я написал что не согласен (и разъяснил в объяснениях), сотрудники ДПС сказали что пришлют почтой постановление. Законны ли действия сотрудников?
Меня остановили ГАИшники и выписали штраф якобы за отсутствие заднего бампера.
Мне написали в протоколе ст 12,5 основные положения, перечень неисправностей пункт 7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. И на основание этого выписали мне штраф в 500 рублей. Обосновав это тем что заднее защитное устройство это бампер. Так ли все это? Могу ли я сейчас оспорить это в судебном порядке?
И подскажите пожалуйста где в законе описано что это такое заднее защитное устройство?
Проблемы с ГИБДД.
Добавлено: Чт Фев 21, 2008 11:56 am Заголовок сообщения: Прицеп и категория"Е"
Добрый день
Прошу подсказать, разрешенная максимальная масса авто 3030 кг.,
масса прицепа 750 кг.
Могу Я, имея категорию В,управлять данным составом.
Есть два пункта:
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".
Мнения сотрудников ГАИ разделились, ктото говорит что могу, ктото что нет.
Ктро прав?
Согласно ст. 12.19 п 3.1 ПДД, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств влечет за собой остановка или стоянка транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси либо ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров, вынужденной остановки.
Ситуация повлекшая нарушение ПДД произошла при следующих обстоятельствах: Мною была совершена вынужденная остановка для посадки - высадки двух пассажиров являющихся инвалидами, на месте предназначенном для остановки маршрутных транспортных средств, (так как все близлежащие места для остановки ТС были заняты для подъезда к РЦБ).
При этом препятствия для движения маршрутных транспортных средств создано не было, и остановка для посадки-высадки пассажиров составила не более 5 минут. Для установления факта нарушения ПДД сотрудник ДПС составил протокола об административном правонарушении и штраф. Могу ли я оспорить! Пассажиры инвалиды имеют ли преимущества!
Индивидуальный предприниматель планирует заниматься пассажироперевозками автомобилем 8 мест 1 водитель. Меня смущает то, что если осуществляет перевозки ИП легковым такси, согласно 9 статье ФЗ-69 от 21.04.12 необходима лицензия, хотя в законе о лицензировании - ограничение: не больше 8 пассажирских мест и возить не по маршруту. А легковое такси согласно правил перевозки пассажиров - транспортное средство категории М 1, использкемое для перевозки пассажиров и багажа в соответствии с публичным договором фрахтования. М 1-тр.ср-во, которое используется для перевозки пассажиров и имеет помимо места водителя не более 8 мест для сидения. Как понять что мы не легковое такси? Или легковое? Необходимо получать лицензию? Какие нормативные документы обязывают получать или наоборот - освобождают.
(Первоначальные вопросы:1.индивидуальный предприниматель планирует заниматься пассажироперевозками автомобилем 8 мест + 1 водитель. Необходимо получать лицензию?
2. Подскажите пожалуйста: индивидуальный предприниматель планирует заниматься пассажироперевозками автомобилем 8 мест 1 водитель. Меня смущает то, что если осуществляет перевозки ИП легковым такси, согласно 9 статье ФЗ-69 от 21.04.12 необходима лицензия, хотя в законе о лицензировании - ограничение: не больше 8 пассажирских мест и возить не по маршруту. А легковое такси согласно правил перевозки пассажиров - транспортное средство категории М 1, использкемое для перевозки пассажиров и багажа в соответствии с публичным договором фрахтования. М 1-тр.ср-во, которое используется для перевозки пассажиров и имеет помимо места водителя не более 8 мест для сидения. Как понять что мы не легковое такси? Или легковое? Необходимо получать лицензию? ).
Снова с вопросом по перевозкам пассажиров: Существует Постановление № 711/26 «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории Московской области».В этом постановлении говориться о разрешении. Получается в нашем случае разрешение надо получать?
У меня вопрос о требовании к установке тахографов.
Конкретнее интересует этот пункт:
Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств... за исключением: транспортных средств, включенных в перечень видов и категорий колесных транспортных средств, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств;
(абзац введен Приказом Минтранса России от 17.12.2013 N 470)
- подскажите пожалуйста действителен ли в настоящий момент этот пункт приказа?
- и означает ли это, что транспортное средство, которому свыше 30 лет, при перевозке железо-бетонных опор не оснащается тахографом?
