Выезжала в светлое время суток (утром) с парковки. Перед парковкой узкая дорога (по схеме, которую сделало ГИБДД - 6, 1 м), на которой в утренние часы всегда пробка в попутном от меня направлении (направо). В день ДТП я выезжала налево, Джип попутного направления пропустил меня, т.к впереди также пробка и светофор. Убедившись, что дорога налево полностью свободная, начала выдвигаться. Находясь еще поперек дороги, чтобы закончить поворот, вижу летящую на меня по встречке (скорость не менее 70-80 км\ч) а\м ВАЗ, который начинает экстренно томозить, и все же влетает в мое левое крыло Форда.
Ситуация была настолько очевидной, что второй участник ДТП виновен, что я даже не вникала в замеры ГИБДД (тормозной путь и т.д) . Дорога там узкая, могут разъехаться только 2 машины, и даже самые ретивые водители, если и обгоняют там, то осторожно по 1-2 машины, но никак не весь поток, тем более на такой скорости.
Каково же было мое удивление, когда в ГАИ при оформлении документов, мне сказали, что парень виновен лишь в том, что любит быстро ездить (знака "обгон запрещен" или разметки на дороге нет), поэтому виновата я по п. 8.3. (не выполнила требования ПДД уступить дорогу транспорту, имеющему преимущество при праве проезда). Оказывается, правил "запрещающих обгон целого потока по встречному направлению нет, а мне, чтобы быть уверенной, лучше выезжать со стоянки направо".
У меня и КАСКО и ОСАГО, а у влетевшего в меня парня - только ОСАГО, поэтому моего "несогласия" в ГИБДД не поняли. На днях будет рассмотрения административного нарушения, и я хотела бы понять, действительно ли я заблуждаюсь в своей правоте. Есть свидетель (охранник со стоянки), который может подтвердить описанную мной ситуацию. Люди с парковки, наблюдавшую ситуацию также не понимают, как я могла быть виновной, т.к. я просто физически не могла увидеть эту машину, а во-вторых этой машины на втречном направлении просто не должно быть в этом ряду.
"Обгон" - опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.
11.5. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
транспортного средства, производящего обгон или объезд;
в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.
Таким образом, если превышение скорости водителем жигулей не доказывается (а для этого как минимум необходимо проведение экспертизы при наличии следов торможения ТС и нормально составленной схемы ДТП), следовательно шансов на благополучное разрешение дела в вашу пользу мало. Извините не порадовал.
с Вашего рассказа трудно определить однозначно. Надо схему видеть. Но судя по всему здесь, как минимум, обоюдка. Так или иначе, Вы же понимаете, что если Вы хотите настоять на своем, то только в суде можно оспорить решение работников ГИБДД, Вы хотя бы в протоколе написали, что не признаете свою вину?
Я много лет "за рулем"... Вы не правы, надо было убедиться полностью в безопасности поворота налево! То, что ВЫ не видели авто не встречке - причина не уважительная! К сожалению!!! Нужна экспертиза!
И, если экспертиза будет в Вашу пользу, то вполне возможно доказать виновность второго участника! Удачи Вам!
Ольга, единственое, чем могу дополнить ответ моей коллеги и вашей тёзки - экспертиза, установившая вину второго водителя (превышение скорости, которое исключило возможность предотвращения ДТП при торможении) - всего лишь определит "обоюдку", но она никоим образом не снимет вины с Вас, - как Вам совершенно верно указала Ольга Николаевна.
Была бы там "сплошная" с разрывом для выезда - вот тогда б был другой коленкор...
Выезжал со двора на дорогу чтобы сделать поворот на лево, с левой стороны на дороге стояла фура закрывая обзор дороги слева, моя скорость была 5-10 км. час так как даже тормозного пути не было я остановился на месте. С левой стороны на большой скорости выскочил автомобиль ВАЗ 5 модели. И Ударил в левую фару и крыло. Его тормозной путь составлял 8 метров. И хотелось бы до разбора в гаи понять кто прав кто виноват.
Необходим Ваш совет. Недавно попал в ДТП - выезжал с прилегающей территории на главную дорогу, огляделся - пустая дорога. Пока медленно выезжал, в правый бок моей машины врезается джип. Скорость джипа была около 100 км/час, сила удара была огромной - такой, что я "улетел" обратно на прилегающую территорию. Однако в моем экземпляре протокола написали, что и я нарушил знак "Уступи дорогу".Но,повторюсь, когда я выезжал, дорога была свободна, а джип вылетел из-за поворота на больной скорости. У меня разбито лобовое стекло, правое переднее крыло, правая передняя дверь, а у джипа разбита левая фара и крыло. Подскажите какой тактики придерживаться при разборке в ГАИ и,возможно, в суде. Спасибо, Николай.
В городе при выезде на главную дорогу посмотрел налево, светофор был красный у тех кто двигался в прямом направлении, начал делать поворот налево и тут на скорости в меня влетает автомобиль, хотя для него было движение запрещено (красный сигнал светофора), кто виноват в данной ситуации. Перед тем как совершать маневр же убедился что машины остановились.
Переходил по перекрестку дорогу с широкой разделительной полосой посередине. В начале пересечения дороги у меня был только транспортный светофор справа, по окончанию разд. Полосы (перед пересечением второй части дороги) передо мной не было светофора, ни пешеходного, ни транспортного, только сзади. Машины со встречного направления, поворачивающие направо, пропускали пешеходов моего направления, машины, которые должны были двигаться ко мна справа когда для меня закончится зеленый, были закрыты проезжающим автобусом встречного мне направления. Я перешел вторую часть дороги и меня остановил инспектор сказав, что я перешел дорогу на красный сигнал. На мои слова, что здесь для пешеходов нет светофоров, он ответил, что есть светофор сзади. Административная комиссия в ГАИ это решение не отменила. Я допускаю, что мог заканчивать переход на красный сигнал, последние 4-5 метров, но светофора нет, только "зебра" в данном направлении для пешеходов. Для водителей на каждом направлении по 2 светофора, 1 для начала пересечения, второй за разделительной полосой. Пешеходные светофоры отсутствуют, в двух направлениях видны транспортные, а по двум направлениям светофоры видны только в начале пересечения перекрестка. Могу ли я обжаловать этот случай в суде?
При повороте налево мой муж остановился, чтобы пропустить встречные машины, пропустил 2 машины и, убедившись, что дорога для маневра свободна, начал поворот налево. Встречная машина съехала на обочину (дорога для проезда была свободна) и врезалась в в переднюю часть машины на обочине, он находился уже не на дороге. Место аварии видно хорошо, что это произошло вне дороги. В ГИБДД считают что он виноват. Правы ли они.
Совершая поворот во двор попала в ДТП. Ехала по дороге и собиралась повернуть налево во двор. Заблаговременно включила поворотник, убедившись в том что на встречной дороге нет машин и что меня никто не обгоняет начала поворот, внезапно меня обгоняет машина на большой скорости, которая была далеко сзади на моей полосе и не собиралась на обгон. Водитель второй машины не включил поворотники и совершил обгон, задев мою машину на большой скорости уехал даже непритормозив. Он вернулся на место ДТП через два часа (прохожий который узнав что случилось с моих слов, понял чья машина и позвонил хозяину). Приехав водитель сказал что не заметил столкновения. Приехавший на место ДТП сотрудник ГАИ сказал что виновником ДТП являюсь я, на схеме не показал вторую машину, сказав что его не было. Водитель второй машины к приезду гаи спрятал видеорегистратор. Возможно что водителя поменяли.
Что делать?
Помогите разобраться. Попал в ДТП. Четырехголосная дорога, по две полосы в каждом направлении. Начал с левого ряда поворот налево во дворы (не перекресток). Помех на момент начала маневра не было. Во дворе появилась скорая (из-за дома). Т.к. дорога во двор представляет из себя только одну полосу (вторая занята машинами), разъехаться не было возможности и мне пришлось остановиться, пол машины было на встречке. Пока стоял уступал дорогу скорой (поворачивала направо), в меня на огромной скорости влетел автомобиль, ехавший по левой полосе встречного направления. В 50 м от меня в сторону откуда он ехал перед пешеходным переходом стоял светофор, горел красный. Тот водитель не остановился, т. к. пешеходов не было. Сначала проехал светофор на красных, потом сшиб меня. Прибывшие сотрудники ГИБДД написали меня виновником аварии, т.к. не уступил дорогу автомобилю на всречке. В мои уверения, что в момент начала совершения маневра его и близко не было, они не поверили. Был свидетель, водитель скорой, видевший, как тот проехал на красный. Кто прав в данной ситуации, и можно ли что-нибудь сделать, если виноват все таки он?
Ситуация ДТП: Участник №1 следовал по главной дороге, перед светофором был поворот налево, на второстепенную дорогу. На встречу участнику №1 по главной дороге следовал мопед. Участник №1 поворачивал на второстепенную дорогу, убедившись, что светофор горит красным, но участник №2 проехал на красный на скорости 100 км/ч при ограничении 40 км/ч, тем самым врезался в участника №1. На светофоре на пешеходном переходе есть свидетели, которые в последний момент увидели приближающийся на большой скорости мопед и не пошли на переход, иначе участник №2 сбил бы их. У участника №2 не было при себе никаких документов, он в больнице. Участник №1 лишен прав и его предупредили о возбуждении уголовного дела против него.
Скажите пожалуйста, могу ли я рассчитавать на признание не виновным вот таком дтп?. В дневное время двигался по двухполосной загородной дороге со скоростью 75-80 км/ч разрешенная скорость на данном участке 90 км/ч.,при приближении впереди идущему а/м на более низкой скорости, начал совершать обгон, заблоговременно включив сигнал поворота и выезда на встречную полосу движения, приближаясь к а/м замечаю что у него загорается сигнал поворота налево, и затем он начинает поворачивать на полосу по которой я совершал обгон, для избежания столкновения я применил экстренное торможение и вывернул руль в право для возврата в полосу попутного движения, но расстояние и скорость движения все же привели к дтп. По тормозному пути и схеме составленной инспекторами ГИБДД, видно что след от тормажения начинается на полосе встречного движения, а заканчивается в попутного, и так же следы другого а/м,что он совершал поворот налево. Удар на моем а/м соответственно пришелся на левую фару, крыло, бампер, капот. На а/м другого участника в заднюю часть. На данной дороге нет каких либо разметок, огранечения скорости, запрет на обгон, знаков поворота. Пострадавших в дтп нет.
При движении в ночное время по проезжей части дороги за городом произошло ДТП. Две полосы попутного направления, правая уходит направо, в правый поворот, впереди едущая машина перестрайвается, в правый ряд, т.к. передо мной, т.к. дистанция позволяет, мы начинаем сбавлять скорость для поворота направо, и в этот момент впереди едущая машина резко останавливается, срабатывает помощь в екстренном торможении, ну а я следовательно въезжаю уже в стоящую посреди однополосной проезжей части машину, при этом тормозной путь моего экстренного торможения составляет около 15 метров, сотрудники ДПС не замеряют тормозной путь, а просто составляют протокол, в котором указывают меня виновником, не соблюдавшим дистанцию. А водитель остановившейся впереди машины ссылается, что перед ним была другая машина, номера и марки которой он не запомнил, записи с регистратора и свидетелей у него нет, а со мной находилось 2 пассажира, которых я указал в пояснении к ДТП. Правомерно ли мне указали степень вины и признали виновником ДТП?
