Бог ты мой! Не могу поверить, неужели и это правда

Что планируется в Москве и Санкт-Петербурге

В Москве и Санкт-Петербурге определяют зоны, где нельзя будет передвигаться старым автомобилям с грязным выхлопом. Въезд под знак будет наказываться штрафом в 500 руб. Вопрос должен решиться в октябре этого года.

Сама идея верна, но решать ее надо по другому

Безусловно, мысль здравая. Кто ж против экологии? Но если учесть, что половина автомобилей в России имеет солидный возраст, то волей, не волей придется людям идти на нарушение запрета. Что же можно предложить? «Оздоравливать воздух Москвы», первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, предложил другим способом. «Если власть заботиться об экологии, то начать надо с контроля над топливным рынком, потому что там полно контрафактного топлива….

Лучше б я этого не знал. Чем разбавляют бензин

“…. Из низкооктанового топлива бодяжники делают высокооктановое, добавляя туда крайне опасные, ядовитые, железосодержащие добавки из Китая. Власть должна озаботиться тем, чтобы убрать с дорог чадящие, изрыгающие клубы дыма грузовики и автобусы, переводом муниципального транспорта на газ или электричество, – полагает Лысаков. – Нужно дать льготы потенциальным покупателям электромобилей. Есть и другие меры, которые могут оздоровить воздух Москвы. Но начинают снова с автовладельцев, из которых и так выжимают все возможные соки: топливо растет, экспортная пошлина на автомобили огромная, транспортный налог огромный». Господи, лучше бы я этого не знал, что еще и в бензин добавляют какие-то яды.

Как можно решить вопрос с экологией

По мнению Вячеслава Лысакова, еще раз повторюсь: “Власть должна озаботиться тем, чтобы убрать с дорог чадящие, изрыгающие клубы дыма грузовики и автобусы, переводом муниципального транспорта на газ или электричество. Нужно дать льготы потенциальным покупателям электромобилей. Есть и другие меры, которые могут оздоровить воздух Москвы. Но начинают снова с автовладельцев, из которых и так выжимают все возможные соки: топливо растет, экспортная пошлина на автомобили огромная, транспортный налог огромный».

Резюме

Вот такая новость. Сейчас проходит согласование соответствующих документов. Наверное, решение будет принято. И возможно, с начала в более-менее безобидном виде. Однако, со временем в экологическую зону может превратиться весь город. (Как это начиналось с платными стоянками.) С одной стороны,-кто ж против чистого воздуха в городе, с другой интересы многих людей. Это и старые автомобили и чадящие на солярке автобусы. Очевидно, одно вопрос надо решать, может начать с чего–то другого. Может с качества топлива. Необходимы рекомендации специалистов и не помешает широкое обсуждение.

Обсуждение

В публикации использованы материалы с сайта:http://nsn.fm/society/v-gosdume-nazvali-shtrafy-za-ezdu-na-starykh-avto-novym-nalogom.html?utm_source=smi2