«Подводные камни» договора купли продажи нового автомобиля. Разбираем конкретный договор

Итак, вы созрели для покупки нового авто. За свои деньги или кредитные, неважно. Приехали в автосалон. Вам говорят: «Подпишите». На что нужно в договоре обратить внимание? В одной статье вряд ли удастся разместить всю информацию, поэтому будет продолжение.

Что такое договор?

Ответ на этот вопрос даёт ч. 1 ст. 420 ГК РФ:

Договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

Обратите внимание: договор – это соглашение сторон. Т.е., стороны, подписывая его, выражают свою волю именно так, как написано в договоре. Все ссылки впоследствии на то, что не знал, не предполагал, не хотел, в дальнейшем будут несостоятельны. Т. е. любой договор стоит подписывать только тогда, когда прочитал его, осознал суть прочитанного и согласился с прочитанным.

Рекомендую: если не можете самостоятельно понять суть прочитанного, обратитесь к специалистам.

Если вам перед подписанием говорят, что договор типовой и его нельзя изменить, не верьте. Отсылайте контрагента к ст. 420 ГК.

Подводные камни ДКП

Здесь ссылка на реальный ДКП автомобиля. Я покажу, что мне в этом договоре не нравится.

1. Из пункта 3.5 я убрал бы условие: «В противном случае, Продавец вправе отказаться от удовлетворения требований Покупателя об устранении недостатков, несоответствия комплектации, которые могли быть выявлены в ходе приемки Автомобиля». Несмотря на то что покупатель обычно не является специалистом по выявлению недостатков автомобиля, здесь продавец ему навязывает условие невозможности предъявления претензий, если покупатель не увидел либо не смог распознать недостаток.

2. Из п. 4.2 я убрал бы: «при условии своевременного прохождения технического обслуживания, инспекционных осмотров в сроки, определенные в Сервисной книжке, выдаваемой Покупателю при передаче Автомобиля, проведении антикоррозийной обработки кузова автомобиля, а также соблюдения иных условий, установленных Сервисной книжкой и Руководством по эксплуатации». Если трактовать это условие буквально, а суды условие договора трактуют именно буквально, то это означает, что если вы не проходите очередное ТО у официала, то теряете право на гарантийное обслуживание. Это неправильно. Что говорит об этом законодательство о защите прав потребителей?

Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей»

Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков

5. ... Если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли вследствие обстоятельств, за которые не отвечает продавец (изготовитель), потребитель обязан возместить продавцу (изготовителю), уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру расходы на проведение экспертизы, а также связанные с ее проведением расходы на хранение и транспортировку товара.

Как видно из текста закона, единственным условием для отказа в удовлетворении требований потребителя в отношении гарантийного товара является заключение эксперта о том, что потребитель привнес неисправность сам. Т.е. ни непрохождение планового ТО, ни внесение изменений потребителем в конструкцию авто (например, самостоятельная установка сигнализации) не являются основанием для отказа в удовлетворении требований потребителя. И такого понятия, как «снять с гарантии» не существует. Но если экспертиза установит, что недостаток автомобиля возник либо из-за неправильной эксплуатации, либо привнесен из-за вмешательства потребителя, то в гарантированном обслуживании откажут правомерно.

Условием, записанным в п. 4.2 ДКП продавец вводит покупателя в заблуждение.

Условие п. 4.8 договора тоже является неуместным (ч. 5 ст. 18 ЗоЗПП).

Пунктом 4.10 продавец тоже хочет ограничить покупателя в гарантии, если ТО либо ремонт не были произведены не официальным дилером. Это условие тоже незаконно. Опять отсылаю читателя к той же 5 части ст. 18 закона «О защите прав потребителей».

Продолжение следует...