Покупаете подержанный автомобиль: можно ли верить показаниям одометра?

Доброго всем вечера и мое традиционное здоровья всем. "Скручивание " спидометра, как говорят в народе, это конечно, обман покупателя, который должен строго наказываться. Знатокам часто сразу видно на сколько тысяч пробега выглядит машина. Как работает двигатель, внешний вид, изношенность салона, потертость руля. Очень хорошо, если действительно будет введен электронный паспорт автомобиля. Тут уж, очевидно, не похимичишь со спидометром. Верю, все таки мы придем когда-нибудь к цивилизованному рынку продаж подержанных автомобилей. Когда не надо будет опасаться купить "утопленника", машину собранную с трех корпусов, могущую развалиться на хорошей кочке и прочее прочее из многих неприятностей.

Если у счетчика пробега появилось название одометр, то пусть и пишет оду, а не простую цифру. Километр по плохой дороге не равнозначен километру хорошей. Значит, нужен поправочный коэффициент. Этот коэффициент может отличаться от единицы очень сильно. Одометр должен записывать и количество, и "качество" аварий. Как? - Точки на цифровой шкале, где были зафиксированы экстремальные ускорения (удары) с записью величины соответствующего ускорения. Записывать количество переключений КПП на километр пути. Километр можно проехать по городу, а можно по трассе. Есть разница.

В итоге мы получим вместо счетчика пробега некий черный ящик, наподобие черного ящика самолета. Вот тогда мы приблизимся к объективности в оценке автомобиля на текущий момент. Сейчас все эти функции должен взять на себя покупатель. Возраст автомобиля, состояние покраски, состояние резины, состояние моторного отсека, шумность при движении, устойчивость на дороге и т. д.

.обнаруживать нарушения и наказывать за них... А не надо их обнаруживать и тем более наказывать! Подозреваешь скрутку, после покупки, пишешь заяву и пусть органы расследуют. Самый легкий способ проверить и по по моему опыту я знаю, что в 90% случаев скручивает пробег первый владелец, так как он его брал первым, а накатал предположим в такси нереальные 300 т. км два-три года, кузов в отличном состоянии, а потроха в хлам. Второму это все влетит в копеечку и это потенциальная жертва обмана, ему и писать заяву, а вот третьему и последующему уже по барабану, кто скрутил, так как он уже в этому готов. Но все эти скрутки рассчитаны на дилетантов и на невнимательных покупателей. В современном автомобиле невозможно бесследно скрутить пробег. Помимо того, что пробег фиксируется в ЭБУ (CAN шина низкой стороны) есть еще несколько мест, где пишется пробег, это блок управления АВС, блок комфорта, сервис Лонг Лайф (не во всех авто) в блоке управления CAN шиной по высокой стороне. Так, что первому владельцу крупно не повезет, если он скрутит пробег, а это миллион руб. штрафа. Но и остальным владельцам тоже расслабляться не надо, пусть их хоть десять челов будет, по цепочке и по сервисной или по карте техосмотра можно найти кто это сделал. Давно надо было это сделать. В Германии за скрученный пробег сразу сажают в тюрьму до пяти лет.

Херня все это вот что я скажу. Как они собираются привлекать к ответственности если машины давно в России и хрен разбери кто его скручивал. Или как обычно все плюшки на последнего владельца? Это раз. два покупатели и так хитрожопее некуда: ремонтишт машину готовишь её к продаже а они вокруг нее носятся лишнюю царапину найти чтоб скинуть цену порой до 100 тыс скидки. Надо быть реалистами и понимать что машины 2004 например года выпуска у нескольких владельцев никак не может быть без аварий. И да многие продают в таком виде что стыдно в машину сесть.

У соседа по гаражу купил автомобиль, 14 летнюю иномарку с пробегом 105 тысяч, ездил он 10 лет. Наездил аж сорок тысяч на работу с работы. Жена тоже ездит на работу с работы, да к внучкам. Пробег на 8 лет - 25 тысяч. Машине 22 года, реальный пробег 130 тысяч с хвостиком! Никто не верит! И не надо!