История одного полета

Что за блажь?

Никогда не понимал, почему люди рукоплещут в самолетах. При взлете и посадке. Ведь никто и никогда не выражает эмоций, переходящих в бурные аплодисменты, таксисту, доставившему вас из пункта А в пункт Б. Так ведь можно и в глаз получить. Иногда.

Я вообще не хлопаю в ладоши в самолете, считаю, что этим оскорбляю профессионализм пилотов.

А на поверку...

Однажды пришлось лететь в командировку в Ростов-на-Дону. Случилось это аккурат через 10 дней после страшной авиакатастрофы в Ростовском аэропорту. Как раз поступили первые сведения о трагедии. По радио передали, что из-за небольшого угла наклона взлетно-посадочной полосы автопилот, сажавший самолет, вновь поднял его в воздух, а кто-то из экипажа случайно опустил руки на рули высоты, отправив авиалайнер в штопор, из которого он так и не вышел.

Вылетели из Внуково, пассажиры поблагодарили пилотов аплодисментами за хороший взлет, и мы буквально через час двадцать уже заходили на посадку в Ростове-на-Дону. Настроение у всех отличное, долетели на 10 минут раньше, ремни пристегнуты, спинки кресел подняты. Первое касание шасси с посадочной полосой было жестковатым, всех тряхнуло. Второе касание, меня вдавило в кресло – и в следующий миг самолет оторвался от земли и стал резко набирать высоту.

Мы взлетели и пошли по кругу на второй заход. В салоне постепенно нарастала тихая паника. Я старался не смотреть на соседей, чтобы не вызывать неконтролируемую вспышку эмоций. Но боковым зрением отслеживал неожиданно обострившиеся черты лиц сидящих в одном ряду со мной пассажиров. Напряжение дошло до того, что, казалось, зажги спичку – и полыхнет все вокруг.

Мы снижались, за иллюминатором пронеслись характерные для каждого аэропорта хозпостройки. Шасси коснулось земли, нас встряхнуло раз, другой, третий – и самолет затрясся по бетонке, сбрасывая скорость. В тот день я вместе со всеми хлопал и кричал: «Красавчики!» – пилотам. В первый и последний раз.