Россия доминирует в Арктическом регионе благодаря ледокольным возможностям, утверждает Polar Guide

МОСКВА (Спутник) - Доминирование России в Арктике неоспоримо благодаря ее ледокольным, военным и исследовательским возможностям, которые превосходят возможности других стран, действующих в регионе, таких как Соединенные Штаты, заявил спутнику российский путешественник, спортсмен и полярный гид Виктор Симонов.

Симонов встретился с корреспондентом Sputnik, чтобы сообщить последние новости о подготовке к крупной экспедиции, которую он запланировал на март вместе с другим известным российским исследователем Федором Конюховым. Путешественникам предстоит преодолеть 2500 километров (1553 мили) между Россией и Канадой на собачьих упряжках. Ожидается, что они доберутся до места назначения в течение трех месяцев, поскольку им необходимо тщательно выбирать маршрут через замерзшие озера, торосы, лед, трещины и сложные погодные условия.

Россия открыла свою новую военную базу под названием "Арктический трилистник" в 2017 году. Это самая северная постоянная база российских вооруженных сил, в которой находится около 150 военнослужащих. Arctic Trefoil также является второй новой крупной базой России в Арктике. Первый, получивший название "Северный Клевер", расположен на острове Котельный, к северу от Сибири. У российского министерства обороны также есть небольшие базы на Северной Земле, а также в деревне Рогачево на Новой Земле, на мысе Шмидта и острове Врангеля.

Симонов сказал Sputnik, что, хотя Арктика имела особое стратегическое значение, поскольку через нее проходил кратчайший маршрут между бывшим Советским Союзом и Соединенными Штатами, стратегическая близость потеряла большую часть своей актуальности из-за современных коммуникационных и военных технологий.

"Я не рассматриваю Арктику через призму конкуренции великих держав. Его там нет, и я не вижу милитаризации региона ", - сказал Симонов, добавив, что если сравнивать военные возможности России и США, необходимо подчеркнуть, что Вашингтону не хватает северного флота, необходимого для поддержания способности защищать свои интересы там.

"У них

Арктика - морской регион, и ледокольное судоходство обеспечивает круглогодичный доступ к бассейну. В настоящее время в США эксплуатируются два ледокола — большой "Полярная звезда" и среднее судно "Хили". По данным береговой охраны США, которая управляет ледокольным флотом, первый новый тяжелый ледокол США за четыре десятилетия, Polar Sentinel, страдает от задержек и выйдет в море не раньше мая 2025 года.

Российский государственный и частный универсальный ледокольный флот состоит из более чем 40 судов, в том числе атомных, дизель-электрических и дизельных. В октябре Россия подняла флаг на "Урале" и "Якутии", двух недавно построенных атомных ледоколах, принадлежащих к самому мощному классу в мире - классу LK-60. В настоящее время строятся еще четыре ледокола этого класса.

Отвечая на вопрос, тает ли арктический лед, что потенциально может увеличить использование ледокольного флота и Северного морского пути, Симонов заявил, что у ученых слишком мало данных, чтобы сказать что-то с уверенностью.

"Я географ и всегда скептически относился к теории о том, что лед в Арктике тает. Если вы посмотрите на ежегодный мониторинг образования льда, вы увидите, что он образуется в тех же границах. Люди изучают арктический регион самое большее 100-150 лет. Как мы можем судить о каких-либо изменениях без необходимых данных долгосрочных наблюдений? " - подчеркнул путешественник.

В этой связи Симонов также напомнил, что "все на Земле происходит циклично", что означает, что планета могла столкнуться с таким же потеплением около 200 лет назад.

"Он

Средняя температура будет ниже минус 50 градусов по Цельсию (минус 58 градусов по Фаренгейту), когда путешественники отправятся в путь в марте. В последующие месяцы, прежде чем они планируют пересечь финишную черту в мае, средняя температура поднимется максимум до минус 15 градусов по Цельсию.

Каждая крупномасштабная экспедиция в Арктику - это не просто путешествие, сказал полярный гид. Перед путешественниками всегда ставятся конкретные задачи. В дополнение к тому, что исследователи часто становятся первопроходцами и рекордсменами новых северных маршрутов, они выполняют задания различных научных институтов и министерств.

Например, во время предстоящей экспедиции Конюхов и Симонов будут тестировать новые устройства связи, адаптированные к низким температурам, и выполнять задания Российской академии наук и Арктического и Антарктического научно-исследовательского института.

Симонов живет и тренируется в российском регионе Карелия, где у него большой питомник ездовых собак: чукотских ездовых собак и сибирских хаски. Он также возглавляет несколько компаний и организаций, связанных с арктическим туризмом.

"Собаки использовались в исследованиях обоих полюсов. Снегоход может сломаться, собаки будут тянуть сани, несмотря ни на что. Единственное, что нужно сделать, - это надежные сани, которые не сломаются ни при каких обстоятельствах", - пояснил путешественник.

Симонов добавил, что предпочитает упряжку ездовых собак любому другому виду транспорта, поскольку эти животные безмерно доверяют людям и делают то, что люди говорят, без каких-либо колебаний или страха.

"Наша цель и ответственность в том, чтобы они не погибли. Мы с Конюховым очень гордимся тем, что во время нашего последнего арктического путешествия не потеряли ни одной собаки ", - сказал исследователь Sputnik.

Отвечая на вопрос об экспедиционной команде собак, Симонов сказал, что путешественники выступают за "гендерное равенство" и что самки должны быть частью команды, поскольку это создает нормальный микроклимат, мотивирующий самцов.

"В целом, девушки часто морально более устойчивы. Мы сажаем собак в упряжку рядом друг с другом парами. Впереди две собаки-вожака, которых нужно периодически менять, потому что они устают не физически, а от ответственности, которую они несут. Раньше у нас была девушка-лидер, которая умудрялась вести команду за тысячи километров", - сказал он.

В заключение Симонов сказал Sputnik, что покрытые льдом пейзажи, которые давно захватили воображение европейских исследователей, скоро завораживают молодого исследователя из Африки, который будет сопровождать российского исследователя в следующем арктическом путешествии.

"Есть два кандидата — один из Конго, другой из Сенегала. Мы привезем их в Карелию, чтобы потренироваться и познакомиться друг с другом. Таковы планы, но сначала мы должны завершить нашу предстоящую миссию ", - сказал Симонов.

источник: