''Устье Волго-Донского канала'' – поход в одно из красивейших мест Волгограда

Водное сооружение (точнее фрагмент от входа в Волгу до 2-го шлюза) является символом южной трети столицы 34-го региона. В мире искусственный водоем уникален из-за самой эффективной и грандиозной системы питания (спускающихся вниз «морей»).

Я миновал артерию не раз – пешком, проезжая по автомобильному и под ЖД-мосту. И каждый раз не переставал восхищаться монументализму, характерному лишь для конца 1940-х.

По сути, локацию, о которой пойдет речь, местные зовут «0-1» и «1-2» (цифры обозначают устье и шлюзы). Уходя еще выше – в сторону водохранилищ – широкий канал имеет еще «2-3» и «3-4» (но это уже живописный частный сектор, лагеря отдыха, несколько обществ «генеральских» дач и пригородные поселки. Буду показывать на фото (разных лет и разных сезонов) лишь участок, находящийся в урбанистической части агломерации. От Волги место начинается этим маяком…

Угодив в поворачивающий заливчик, суда ориентируются ночью лишь на этот большой «фонарь». Вход в ВДСК (аббревиатура канала) делит берег на подножие Ергеней и Сарпинскую низменность.

Следующий кадр – вид на арку первого шлюза и сделан он от короткого тротуарчика, ведущего в Музей ВДСК (Волго-Донского судоходного канала). А если уж заикнулся про экспозицию, то вкратце укажу, что здесь (на Фадеева, 35 А) вам расскажут всю предысторию и историю данного элемента инфраструктуры, про ее устройство, о ее уникальности и современных возможностях… Здесь же лишь упомяну, что строили объект в 1948-1952 годах. Причем, в 1948-м лишь производились подготовительные работы, а в 1952-м транспортная артерия была запущена в эксплуатацию… Кстати, в местной «пароходной» компании продают путевки на круиз по ВДСК! То есть пассажиры прогулочного лайнера пройдут (поднимутся) по всем переходам меж бьефами.

Молодые и перспективные экскурсоводы, работавшие в музее еще в первых годах XXI столетия…

Залы экспозиции покажут вам много того, на что вы не будете рассчитывать, оказавшись здесь. К примеру, помимо всего, что непосредственно связано с Волго-Доном, можно будет потрогать первый в стране… пульт (помните, были когда-то радиолы – так вот к ним, оказывается, еще когда-то прилагались «приставки» с «неубиваемыми» клавишами, размерами 2 на 2 сантиметра).

Сюда (на широчайший и самый целый в городе бульвар) вы попадете, повернув направо от музея.

Но для того, чтобы оценить то, о чем я веду речь, не нужно брать билет в музей или на водную прогулку. «0-1» и «1-2» лучше всего оценивать обычному пешеходу – прочувствуете каждый нюанс идиллии монументальных фонарей (мало чем отличающихся от питерских), солидных покрашенных в черное цепей, широких тротуаров, поребриков, видов на арки, сооружений для работников шлюзов (рожденных в стиле «сталинского ампира») и малых памятных форм.

То вид на 1-й шлюз с автомобильного моста (середина между входом в канал и первым створом)

Еще раз напомню, что аборигены агломерации, а также ближайшей части Светлоярского района области используют номера шлюзов как указание на некие районы бывшего Красноармейска (сейчас этот город уже часть одноименного района Волгограда). То есть для быстрого ориентирования (можно сказать маршрутчику «1-2», «2-3» и так далее). Арки между бьефами ВДСК – архитектурная доминанта местности, что зовется Приканальем и Заканальем, ориентиры.

Вид на первый шлюз с более южного (уже железнодорожного) моста. А за спиной стоит 2-й шлюз.

Вдоль упомянутых эпизодов гидротехнического объекта всегда идут сносные тротуары (чем ближе к набережной, тем их число больше – идут параллельными террасами), а к мостам поднимают хорошие лестницы. Видны всякие закругляющиеся карманчики для воды и т.д.

Здания для работников второго шлюза – настоящие особняки (говорил же, что сплошной ампир)…

На подходе ко второму переходу ВДСК (сразу за «железкой») на восточном берегу вы окажетесь на ничем не приметной для вояжера (чисто проезжей) ул. Довженко (кратким путем выводит водителя к трассе на Элисту и Ставрополь). Зато на западной стороне окажетесь сначала в удобном районе роддома №4, а потом в элитной малоэтажной застройке (является междуречьем самого северного из Сарпинских озер и каналом). Поверьте, красиво. Канал пересекает несколько районов области, преображая участки поселков до уровня города!

Статья и фото авторские. Спасибо за внимание.