Внедрение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), таких как MQ-9 Reaper, продолжается, но теперь в это семейство оружейных платформ вошли и "любительские" беспилотники. Такие системы создают потребность в эффективном обучении как для пользователей, так и для тех, кто пытается им противостоять.
В 1953 году британский военный стратег Бэзил Лиддл-Харт сказал, что "...самые эпохальные изменения в истории [определяются] изменениями в оружии и тактике - особенно в последней". Никогда еще это наблюдение не было столь верным, как при рассмотрении растущего распространения БПЛА и тактики, необходимой для противодействия им. Появление таких платформ, как американский General Atomics MQ-1 Predator в середине 1990-х годов и Elbit Hermes 450 в 2003 году, ознаменовало переходный процесс, когда БПЛА приобрели атакующий потенциал в дополнение к своим первоначальным функциям разведки и наблюдения. Такие платформы все чаще стали использоваться национальными военно-воздушными силами по всему миру. В последнее время технологии, в первую очередь GPS, более мощная обработка данных, миниатюрная оптика высокого разрешения и системы наведения, стали более доступными, что позволило создавать более дешевые БПЛА. Эти системы используются как государственными, так и негосударственными субъектами для создания арсенала как многоразовых ударных БПЛА, так и одноразовых беспилотных боеприпасов (часто называемых "дронами-камикадзе"), которые применяются в конфликтах по всему миру. Они дешевы, просты в производстве и вносят "эпохальные изменения" в тактику и военные доктрины по всему миру, предоставляя всем кинетическую воздушную мощь.
Впервые такие системы стали достоянием общественности в 2019 году, когда повстанцы Хуситы использовали "беспилотники" для атаки на нефтеперерабатывающие заводы в Саудовской Аравии. В следующем году беспилотники с большим эффектом использовались в войне в Нагорном Карабахе. О расширении использования таких систем свидетельствуют и текущие конфликты, в частности в Красном море и на Украине. Это внедрение и необходимость противодействия этим платформам имеет серьезные последствия для подготовки кадров. В Красном море повстанцы Хустты используют беспилотники иранской корпорации Aircraft Manufacturing Industries (HESA) для атак на морские суда. HESA также поставляет ряд платформ в Россию, которые используются на Украине наряду с платформами российского производства. По сравнению с такими крупными БПЛА, как Hermes 900, MQ-9 Reaper или RQ-4 Global Hawk, беспилотники Shahed-136 и Samad-3 компании HESA представляют собой угрозу более низкого уровня, но все же значительную. Другие угрозы представляют так называемые "любительские" платформы, такие как китайские беспилотники Mavic и Matrice с функцией обзора от первого лица (FPV). Стоящие от сотен до нескольких тысяч долларов, эти платформы наносят ущерб бронетехнике, системам ПВО и стоящим на стоянке самолетам, исчисляемый миллионами долларов.
Рассмотрим три составляющие проблемы обучения, которые возникают в связи с ростом числа БПЛА. Первая - это обучение, доступное для обычных БПЛА, вторая - для семейства беспилотников типа FPV/Mavic и, наконец, для операций по борьбе с беспилотниками. Обучение для обычных БПЛА. Хотя мировые СМИ подчеркивают распространение и возможности "любительских" беспилотников - камикадзе, не следует забывать и об основных платформах, таких как MQ-9, RQ-4 и Hermes 900. Эти системы оказывают серьезное влияние "на тактическом, оперативном и стратегическом уровнях военных действий", - заявил Джим Читтенден, директор CAE по стратегическому развитию бизнеса. Частая необходимость перехода между этими уровнями в ходе одной и той же миссии добавляет еще один уровень сложности в требования к обучению".
"Исторически сложилось так, что экипаж RPA [дистанционно пилотируемого летательного аппарата] рассматривался как пилот и оператор датчиков - в его задачи входило управление и эксплуатация летательного аппарата и его систем", - пояснил Читтенден. "Теперь RPA полностью интегрированы в оперативную структуру разведки и C2. Персонал в этих областях, использующий и применяющий плоды труда экипажа RPA, по сути, является частью оперативного экипажа RPA", и это порождает потребность в более всеохватывающей коллективной подготовке. Этот спрос на целостную среду для обучения БПЛА был также отмечен британской компанией Inzpire, которая уже более 10 лет проводит обучение БПЛА. В дополнение к поставке своих собственных учебных устройств Compact Agile Simulator Equipment (CASE), предназначенных для конкретных платформ, компания начала предлагать "теоретические базовые курсы для обучения RPAS/UAS [дистанционно пилотируемая воздушная система/беспилотная воздушная система] и интеграции UAS для коллективной подготовки", - объясняет Энди Бейн, глава подразделения ISR компании Inzpire. Поскольку "рынок БПЛА растет в геометрической прогрессии", компания увеличила "свою команду экспертов и [диверсифицирует] ее, чтобы привнести тактический опыт из наземной и морской областей". Бэйн также отмечает, что в связи с закупкой странами более компактных БПЛА - так называемых малых беспилотных летательных аппаратов (SUAV), таких как SilentEyes и ScanEagle, - "потребность в услугах по обучению возросла. Там, где опыт ограничен, возникает потребность в обучении". Это отражается в работе, которую компания проводит для ряда заказчиков, включая британскую армию, ВВС Латвии и Министерство обороны Бельгии (МО). Парадоксально, но Бэйн подчеркивает, что, хотя в настоящее время наблюдается тенденция к повышению уровня подготовки специалистов по БПЛА, "рост зависимости от автономности и, в некоторой степени, интеграция искусственного интеллекта в будущем" может привести к тому, что "с БПЛА смогут работать люди, менее квалифицированные в ручном управлении БПЛА", что приведет к сокращению объема необходимой подготовки. "Это может показаться снижением требований к обучению, но с учетом ожидаемого роста применения UAS потребность в обучении будет оставаться высокой".
Еще одна тактика, которая может повысить требования к обучению БПЛА, - использование суррогатных беспилотных платформ, работающих совместно с пилотируемыми самолетами. В качестве примера можно привести Future Combat Air System (FCAS) под руководством Airbus. "Если смотреть в будущее, то это, несомненно, приведет к разработке и использованию боевых самолетов совместного базирования, которые будут иметь различные элементы автоматизированных и дистанционно пилотируемых возможностей", - считает Читтенден из CAE. Подготовка основных мировых платформ БПЛА проводится либо производителем, либо военными совместно с подрядчиком, либо назначенным поставщиком услуг по подготовке. Одним из крупнейших и наиболее опытных пользователей БПЛА является Министерство обороны США (DoD) и, в частности, ВВС США (USAF). Основная нагрузка по подготовке экипажей MQ-9 приходится на базу ВВС Холломан (AFB) в Нью-Мексико, где расположено подразделение формальной подготовки MQ-9 (FTU), где обучение проводится силами ВВС США совместно с коммерческим подрядчиком. В настоящее время этим занимается компания Crew Training International Inc., которая в 2019 году перешла от CAE. Несмотря на то, что Холломан, а также его вспомогательные объекты на базе ВВС Крич, базе резерва ВВС Марч и базе национальной гвардии Хэнкок-Филд обеспечивают ВВС США основные возможности для обучения MQ-9, "обветшалые" и "структурно несостоятельные" объекты в Холломане на протяжении многих лет подвергались критике. В результате было принято решение о замене существующих зданий FTU, и эта программа близка к заключению контракта. Являясь мировым лидером по применению БПЛА, ВВС США продолжают сталкиваться с рядом проблем в области обучения, в первую очередь с необходимостью подготовки достаточного количества летного состава для эксплуатации своего парка БПЛА. В базовом варианте эта программа обучения предусматривает прохождение курса первоначальной летной подготовки на самолете Diamond DA-20 перед прохождением квалификационного курса RPA Instrument Flight Qualification Course. За этим следует курс RPA Fundamentals, который знакомит студентов с планированием оперативных миссий и эксплуатацией платформы перед прохождением курса FTU в Холломане для MQ-9 или в Биле (Beale AFB) для RQ-4. Теперь ВВС США объединяют курсы по приборам и основам в один курс под названием RPA Learning Next. Целью нового курса "является создание концепции обучения, основанной на компетенциях, в которой обучение определяется возможностями учащегося и его потребностями в обучении. Вместо того чтобы весь класс проходил курс вместе, некоторые учащиеся могут пройти его быстрее, а другие - задержаться, если это необходимо для адекватного развития их навыков", - объясняет Delaware Resource Group, которая тесно сотрудничает с ВВС США в рамках этой инициативы.
Одним из ведущих поставщиков услуг по обучению БПЛА является компания CAE. Компания, начавшая работать над MQ-9 в Холломане, теперь расширила сферу обучения MQ-9, став партнером разработчика и производителя этой платформы, компании General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI). CAE дополняет Центр летных испытаний и обучения (FTTC) GA-ASI в Гранд-Форксе, Северная Дакота, и построила "под ключ" центры обучения MQ-9 в Италии, ОАЭ, Великобритании и, в будущем, в Канаде. Усилия CAE повторяют усилия Elbit по подготовке экипажей для своих платформ Hermes 450 и 900. Компания производит собственные виртуальные тренажеры, которые доступны в "двух конфигурациях: специальная версия, предназначенная только для обучения... высококлассный симулятор миссии (MISSIM), и встроенная версия на реальной консоли, переключаемая между режимами обучения и управления полетом, - встроенный тренажер квалификации оператора (EOPT)", - пояснил представитель компании Нимрод Карми. Эти тренажеры используются для ознакомительных тренировок, которые компания проводит на своем заводе в Израиле или на объектах заказчика. Более сложные тактические тренировки по интеграции БПЛА в широкое боевое пространство проводятся в Центре подготовки БПЛА ЦАХАЛа на авиабазе Пальмахим.
Войны дронов.
Текущие конфликты на Украине и на Ближнем Востоке свидетельствуют о растущем использовании беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) - дешевых и легкодоступных платформ, которые при модификации могут стать надежным средством доставки оружия или средством наблюдения. О масштабах этого рынка можно судить по широко освещаемому в СМИ призыву президента Украины Зеленского в декабре 2023 года поставить на вооружение миллион таких устройств в 2024 году. Это имеет серьезные последствия для подготовки кадров и стало причиной создания украинской программы "Армия беспилотников", которая должна подготовить до 10 000 операторов беспилотников. Подготовка пилотов беспилотников в Украине является сложной задачей и зависит от модели беспилотника и профиля миссии. Одним из признанных учебных центров является украинский "Дронариум". К началу 2024 года эта организация выпустила более 7 000 пилотов дронов из своих учебных центров в Киеве и Львове, и еще 500 студентов выпускаются каждый месяц. В дополнение к "Дронариуму" существует около 30 дополнительных учебных центров, таких как Victory Drones и Kruk, которые предлагают курсы продолжительностью от нескольких дней до нескольких недель в зависимости от сложности беспилотной платформы и профиля задач.
Закупка беспилотников и их обучение в Украине осуществляются в основном за счет краудфандинга, и одним из учебных центров, созданных в рамках этой инициативы, является Армейская школа беспилотников (ADS). По словам представителей ADS, "Школа дронов специализируется на подготовке [военных], которые через две недели отправляются на передовую для участия в боевых операциях. Обучение проводится в небольших группах с акцентом на качественную подготовку, практику и полеты. Теория также сведена к минимуму". ADS выпустила около 400 пилотов беспилотников и предлагает несколько различных курсов. Базовый курс учит управлять беспилотником, работать в условиях ECM и некоторым базовым военным навыкам, таким как маскировка и укрытие. Продвинутый курс предназначен для пилотов, прошедших оперативный тур, и посвящен сбрасыванию боеприпасов, использованию тепловизоров, ведению артиллерийского огня и продвинутой тактике. Последнее предложение, которое предлагает ADS, - это курс FPV-ударов для так называемых дронов - камикадзе. Согласно ADS, "обучение состоит из нескольких недель теории и минимум 20 часов практики на симуляторе". Угроза, исходящая от беспилотников FPV, весьма значительна, и их использование в Украине может рассматриваться как переломный момент в боевых действиях. Дело не только в том, что этот новый носитель предоставляет своим пользователям недорогой воздушный потенциал, способный осуществлять разведку, наблюдение и кинетические атаки, но и в том, что такие недорогие системы могут уничтожать вражеские системы вооружения, стоящие на миллионы долларов дороже, чем атакующий беспилотник. Стоимость подготовки пилотов FPV также на порядки дешевле, чем подготовка экипажей для обычных вооружений. Обучение противодействию Для борьбы с обычными БПЛА используются существующие средства ПВО, но небольшие платформы FPV создают другие проблемы. Помимо уменьшенного сечения радиолокационного поля, эти аппараты используют маскировку для приближения к цели. Основным средством борьбы с ними является глушение командного сигнала, а для более мощных беспилотников и зависших боеприпасов - источника спутниковой навигации, например ГЛОНАСС.
С ростом использования БПЛА и FPV - беспилотников растет и число систем противодействия БПЛА. В прошлом году компания Elbit продала свою систему ReDrone Нидерландам в рамках контракта стоимостью 55 миллионов долларов США, который также включал обучение. Система включает в себя радар DAiR компании Elbit, датчики SIGINT, оптико-электронный прицел COAPS-L, а также глушители. Такие системы, как ReDrone и украинский Piranha 20BSP, автоматизированы и не требуют особой подготовки, однако в США обучение и повышение осведомленности о противодействии БПЛА проводится на всех уровнях. В 2023 году в Форт-Силл, штат Оклахома, открылась академия по борьбе с БПЛА, "чтобы обучать солдат эффективным методам защиты от быстро развивающейся угрозы беспилотников". Здесь обучают системам "мягкого поражения", таким как ReDrone, и системам "жесткого поражения", которые обнаруживают и затем кинетически поражают цель. Примером последних может служить израильская компания Sharpshooter со своей системой Smash Hopper. "У нас нет пяти лет, чтобы ждать идеальной системы. Мы должны быстро внедрять инновации, используя то, что возможно сейчас, и продолжать совершенствоваться, потому что даже когда мы все придумаем, они сделают ответный ход", - сказал генерал Джеймс Рейни (James Rainey) из Командования перспективного развития армии. Цель состоит в том, чтобы ежегодно выпускать 1000 солдат из Объединенного университета по борьбе с малыми беспилотными летательными аппаратами, которые затем смогут получить опыт борьбы с беспилотниками на уровне подразделений. Армия США также проводит учения по борьбе с БПЛА со своими союзниками. Последние были проведены в Саудовской Аравии и Республике Корея. Последние учения включали использование системы глушения DroneDefender, и, по словам майора Джошуа Гомперта из Восьмой армии США, "эти совместные эксперименты повысят готовность и оперативную совместимость объединенных объединенных сил РК и США". Как показывает эта статья, рост числа БПЛА и любительских беспилотников, переоборудованных для военных целей, растет в геометрической прогрессии. Это привело к тому, что все большее внимание уделяется обучению операторов платформ и солдат противостоять таким угрозам. Помимо обеспечения "воздушной мощи для всех", эти технологии заставляют вооруженные силы пересматривать тактику и оперативную доктрину.
Тревор Нэш
По материалам зарубежной прессы
Спасибо что дочитали статью, ставьте лайки и комментируйте! Подписывайтесь
