Слухи или правда? ГАИ планирует усилить контроль за авто старше 10 лет

Источник фото

Здравствуйте, дорогие друзья и читатели 9111!

Очень интересно, почему будучи ГИБДД не происходило никакого контроля. Ведь как утверждает печальная статистика, в 2024 году число ДТП возросло на 25,7% именно по вине неисправных автомобилей, которым более 10 лет «от роду».

Бесспорно, каждый владелец авто должен следить за состоянием своего железного коня, потому как его техническая неисправность — это опасность на дороге. Только на первый взгляд дефект может быть незначительным, а на деле может стать причиной настоящей автокатастрофы.

Со слов автоэксперта Максима Черкашина, даже незначительные и вроде привычные неполадки могут стать причиной серьёзных штрафов.

НО какого-либо специального усиления контроля за возрастом автомобилей ГАИ не планирует. Поэтому все сообщения о грядущих специальных проверках авто старше 10 лет — не что иное как слухи и домыслы.

НО это никак не снимает с водителей обязанностей по надлежащему уходу за возрастными транспортными средствами. Поддержание авто в исправном состоянии поможет избежать не только штрафов, но и возможных внезапных поломок и ДТП.

Несмотря на то, что по закону нет обязательного технического осмотра для частных легковых авто, рекомендует проверять техническое состояние машин старше 10 лет ежегодно.

Почему возрастные авто стали привлекать внимание ГАИ? Оказывается, автоинспекция не хочет этим досадить водителям. Поэтому вернёмся к печальной статистике ДТП за прошлый год. Как стало известно, в большей части аварий виновниками стали именно возрастные машины.

И на то есть несколько причин, которые объясняют увеличение числа подержанных авто — это:

• уход с рынка западных производителей;
• рост цен на автомобили, что делает их малодоступными для покупателей;
• повышение ставок и требований по автокредитам, что не позволяет приобрести новое авто взамен возрастного;
• естественный износ транспортного средства после 10 лет эксплуатации.

Именно поэтому даже при необъявленном рейде инспектор может обратить внимание на неполадки возрастного автомобиля. И это не должно стать новостью для водителей.

Чем может закончиться рядовая проверка, если поломка видна невооружённым глазом? Однако неприятностью в виде штрафа до 5 000 рублей и даже штрафстоянкой в случае серьёзного дефекта.

Ну, а теперь конкретика! За что грозит штраф?

• за неработающую фару (одну!), габариты или задний фонарь при условии, что все остальные исправны;
• за треснутое стекло или зеркало, но при сохранном обзоре;
• за неработающий стеклоочиститель, но в хорошую погоду;
• за потёртые шины при условии нормальной остаточной глубины протектора.

Когда нельзя эксплуатировать авто?

• при неработающем рулевом механизме, а именно при люфте >10 градусов;

• при недействующих тормозах;

• при отсутствии катализатора;

• при неисправном спидометре;

• при неработающих двух фарах (ближний свет, дневные ходовые огни);

• при отсутствии ремней безопасности или их нерабочем состоянии;

• при повреждениях номерных знаков;

• при потёртых шинах, когда протекторная глубина < менее 1,6 мм для легковых авто или 0,8 мм для грузовиков:

• при наличии тонировки на лобовом и передних боковых стёклах, когда светопропускание менее 70%.
  
• Если машиной управлять нельзя, а водитель продолжает движение, то ему грозит лишение водительских прав.

• Детали тут