Танк Тип 1 "Чи-Хе" (1941): забытый средний танк Японской императорской армии

В годы Второй мировой войны японские танкостроение часто оставалось в тени немецких "Тигров" и советских Т-34. Однако Япония разрабатывала собственные бронемашины, пытаясь адаптироваться к условиям войны на Тихоокеанском театре военных действий. Одной из таких машин стал средний танк Тип 1 "Чи-Хе" созданный в 1941 году как попытка модернизировать устаревший Тип 97 "Чи-Ха".

Несмотря на ограниченное производство и позднее появление на фронте, "Чи-Хе" стал важным этапом в развитии японских танков. В этой статье мы разберём его историю, конструкцию, боевое применение и причины, по которым он не смог изменить ход войны.

История создания.

К началу 1940-х годов японская армия осознала, что её основной средний танк Тип 97 "Чи-Ха" уже устарел. Его 57-мм орудие было слабым против укреплений и новых танков противника, а броня не выдерживала огня противотанковых средств. После столкновений с советскими войсками у озера Хасан (1938) и на Халхин-Голе (1939) стало ясно, что Японии нужен более защищённый и лучше вооружённый танк.

Работы над "Чи-Хе" начались в 1940 году, а в 1941-м машина была принята на вооружение под обозначением "Тип 1" (где "1" означал последнюю цифру года принятия - 2601 год по японскому летоисчислению, то есть 1941-й по григорианскому календарю).

Конструкция и технические особенности.

1. Бронезащита

"Чи-Хе" получил усиленное бронирование по сравнению с "Чи-Ха":

Лоб корпуса: 50 мм (против 25 мм у "Чи-Ха")

Борта: 25 мм

Башня: 25-50 мм

Хотя броня всё ещё уступала современным танкам союзников (например, американскому M4 Sherman), она уже могла выдерживать попадания лёгких противотанковых орудий на средних дистанциях.

2. Вооружение

Основным орудием "Чи-Хе" стала 47-мм пушка Тип 1 - та же, что стояла на более поздних модификациях "Чи-Ха". Она обладала хорошей баллистикой и могла бороться с лёгкой и средней бронетехникой, но против тяжёлых танков была малоэффективна.

Калибр: 47 мм

Начальная скорость снаряда: ~830 м/с

Бронепробиваемость: ~50 мм на 500 метрах

Дополнительное вооружение включало два 7,7-мм пулемёта Тип 97 (один в лобовом листе корпуса, второй в башне).

3. Двигатель и ходовая часть

На "Чи-Хе" установили дизельный двигатель Mitsubishi Type 100 мощностью 240 л.с., что для 15-тонного танка давало приемлемую подвижность:

Максимальная скорость: 44 км/ч

Запас хода: 210 км

Ходовая часть осталась схожей с "Чи-Ха": шесть опорных катков на борт, подвеска типа Хара (на горизонтальных пружинах).

Боевое применение.

Из-за ограниченного производства (всего около 170 единиц) "Чи-Хе" не сыграл значительной роли в войне. Большая часть машин оставалась в Японии, готовясь к возможному вторжению американцев. Несколько танков были отправлены на Филиппины и Окинаву, где приняли участие в обороне в 1944-1945 годах.

1. Сражение за Филиппины (1944)

Несколько "Чи-Хе" использовались в составе 2-й танковой дивизии во время обороны Лусона. В условиях господства американской авиации и артиллерии танки применялись в основном для контратак и засад, но из-за численного превосходства противника быстро уничтожались.

2. Битва за Окинаву (1945)

Единичные "Чи-Хе" участвовали в обороне острова, но их слабая броня и недостаточная огневая мощь не позволяли эффективно бороться с "Шерманами". Большинство было подбито или брошено экипажами.

Несмотря на улучшения, танк всё ещё отставал от мировых стандартов:

Слабое орудие - 47-мм пушка не могла бороться с тяжёлой бронетехникой.

Недостаточное бронирование - 50 мм лба было мало против 75-мм пушек "Шерманов".

Позднее производство - к моменту массового выпуска (1943-1944) Япония уже проигрывала войну.

Тип 1 "Чи-Хе" стал шагом вперёд для японского танкостроения, но слишком запоздалым. Он показал, что Япония пыталась адаптироваться к современной войне, но промышленность и ресурсы не позволили ей создать по-настоящему конкурентную машину. Сегодня "Чи-Хе" остаётся малоизвестным, но важным примером развития бронетехники в условиях войны на Тихом океане.

Сохранившиеся экземпляры можно увидеть в музеях, включая танковый музей в Кубинке (Россия) и музей JGSDF в Японии.