Поступил вопреки указанию Сталина и получил 4 премии. Правда о Микулине
В советской истории было немало драматических судеб, но один случай стал уникальным: инженер Александр Александрович Микулин ослушался самого Сталина, растратил 800 тысяч рублей из бюджета — и вместо расстрела получил четыре сталинские премии.
Это не вымысел. Это реальная история из 1939 года, когда судьба страны решалась не только на полях сражений, но и в цехах, лабораториях и кабинетах смелых людей, осмелившихся мыслить иначе.
Приказ: «Унять конструкторский зуд»
В 1939 году Иосиф Сталин лично поставил задачу перед ведущими авиастроителями СССР: создать мощный высотный двигатель для новой генерации военных самолётов.
Цель была понятна — доминировать в воздухе на больших высотах.
Но главный конструктор Александр Микулин, возглавлявший разработку авиадвигателей, сомневался.
Он считал, что настоящая угроза — на средних и низких высотах, где будут действовать штурмовики, бомбардировщики и истребители сопровождения.
Когда его мнение не нашло поддержки у руководства, Сталин отрезал:
«Успокойте свой конструкторский зуд».
Для многих это был бы сигнал замолчать.
Для Микулина — повод действовать.
Днём — для начальства, вечером — для Родины
Микулин пошёл на рискованный шаг.
Он приказал своей команде:
«Днём строим высотный двигатель для начальства, а вечерами — свой, для страны».
Так, в условиях строжайшей секретности, началась подпольная разработка двигателя АМ-38 — мощного, надёжного и адаптированного для реальных боевых условий.

Итог?
Двигатель, в два раза превосходивший по мощности задуманный высотный аналог.
Идеальный вариант для нового штурмовика — Ил-2.
Растрата в 800 тысяч рублей — и вызов в Кремль
Всё шло по плану — пока ревизоры не обнаружили аномалию в смете.
Из бюджета пропало 800 тысяч рублей (по современным оценкам — эквивалент нескольких миллионов долларов).
В условиях тотального контроля и жёсткой отчётности это было равносильно государственной измене.
Микулину грозил трибунал, тюрьма, а возможно — и расстрел.
Но вместо ГУЛАГа его вызвали в Кремль.
Сталин лично хотел разобраться.
Конструктор не стал оправдываться.
Он просто сказал:
«Я потратил деньги не на себя. Я потратил их на двигатель, который в два раза мощнее, чем вы просили. Он уже прошёл испытания. Он работает. И он спасёт тысячи жизней».
Решение Сталина: от расстрела — к премиям
Сталин запросил документацию, проверил расчёты, данные испытаний — и после недолгого молчания отдал приказ:
«Запустить двигатель АМ-38 в массовое производство».
Не только простил растрату, но и наградил Микулина четырьмя сталинскими премиями — рекордным количеством для одного человека.
Почему?
Потому что результат оказался важнее формальностей.
Потому что Ил-2 с двигателем АМ-38 стал легендой Великой Отечественной войны.
Ил-2: «Броня с крыльями»
Штурмовик Ил-2 стал одним из самых эффективных самолётов Второй мировой.
Немцы называли его:
"Eiserner Vogel" («Железная птица»)
"Betonflugzeug" («Бетонный самолёт»)
Причины — в конструкции: бронированный фюзеляж, высокая огневая мощь, надёжный двигатель АМ-38, разработанный Микулиным.
Именно этот двигатель позволял Ил-2 выживать под плотным огнём, наносить точечные удары по танкам и колоннам и возвращаться на базу — даже с сотнями пробоин.
Гений не всегда подчиняется приказам — он видит дальше.
Система может быть жёсткой, но исключения случаются, когда есть результат.
Правда, подкреплённая делом, сильнее страха.
Александр Микулин мог молчать.
Мог построить «высотный двигатель» и сдать отчёт.
Но он выбрал риск — и поменял ход истории.
Что стало с Микулиным?
После войны Александр Александрович продолжил работать в авиастроении.
Он стал академиком, лауреатом множества премий, создал двигатели для первых реактивных самолётов СССР.
Но АМ-38 и Ил-2 навсегда остались его главным наследием.
Это, пожалуй, единственный случай в истории СССР, когда незаконная растрата бюджетных средств была не просто прощена — а поощрена.
Потому что деньги были потрачены не на личную выгоду, а на выживание армии, Победу и будущее страны.
Источники
https://topwar.ru/69330-osnovopolozhnik-sovetskogo-aviadvigatelestroeniya.html
https://argumenti.ru/history/2023/02/814587
Хорошая статья по истории страны.
Благодарю