АвтоВАЗ занесло на дороге и он не справляется с управлением

На крупнейшем российском автозаводе “АвтоВАЗ” наблюдается волна увольнений, вызванная сокращением зарплат, сообщает Mash. Руководство завода пытается удержать сотрудников с помощью переговоров, обещаний, увещевания однако всё больше работников выбирают вариант с увольнением.

Летом многие сотрудники по просьбе руководства подписали соглашения о переходе на сокращённую рабочую неделю, что привело к исчезновению бонусов и отмене оплаты за сверхурочные, а также падению зарплат. Один из бывших работников рассказал изданию, что раньше зарплата достигала 100-120 тысяч рублей, а сейчас максимум составляет 45-50 тысяч. Это дало понять работникам, что улучшений не будет. По словам источника издания, поиски новой работы люди начали ещё летом, во время отпусков.

Осенью, после возвращения из отпусков, десятки сотрудников концерна подали заявления на увольнение, т.к. нашли новую работу в других сферах: службах доставки, такси, на предприятиях оборонной отрасли. Руководство предприятия пытается замедлить отток кадров, создавая бюрократические препоны: увольняться стало можно только с санкции директора и обратиться к нему за рассмотрением заявления возможно только по пятницам. Сотрудникам также предлагают мотивационные беседы с руководством. Принимаемые меры не всегда помогают, большинство из написавших заявление на увольнение настаивают именно на увольнении.

Причиной сокращения персонала стали слабые продажи автомобилей из-за роста цен на автомобили. По данным агентства “Автостат”, за период с января по август 2025 года продажи Lada снизились почти на четверть, составив 211,3 тысячи машин. В середине сентября генеральный директор “АвтоВАЗа” Максим Соколов объявил об изменении производственного плана: вместо 500 тысяч автомобилей в 2025 году завод планирует выпустить около 300 тысяч.