Незабываемый полет – 3. Испытания за гранью предела

Предстоял обычный испытательный полет на самолете МиГ-25, самом скоростном и самом высотном в мире истребителе. Летчик-испытатель привычными действиями после взлета направил самолет в зону для выполнения задания. Все происходило штатно, но в один момент, на высоте 18 000 м и скорости 2700 км/час, произошел отказ левого двигателя.

Затем произошло разрушение этого двигателя, а от него – и хвостовой части самолета. В результате самолет потерял управление и начал самопроизвольно вращаться вокруг продольной и вертикальной осей. От громадной перегрузки у летчика отключилось зрение. Стало понятно, что надо немедленно покидать аварийный самолет. Преодолевая неимоверные перегрузки, летчику удалось катапультироваться.

После отделения от самолета зрение моментально восстановилось, и летчик заметил, как под ним пронеслись обломки самолета.

Спуск в катапультном кресле продолжался 3 минуты. На высоте 3500 м кресло отделилось, и раскрылся спасательный парашют. Дальнейшее снижение и приземление произошло уже штатно.

При этом следует отметить, что катапультное кресло было рассчитано на максимальную скорость покидания самолета 2600 км/час, то есть фактическая скорость катапультирования в данном случае оказалась больше расчетной.

Через месяц летчик восстановился и в последующем продолжал выполнять испытательные полеты.

По мнению технических специалистов испытательного Центра, летчик быстро и грамотно принял решение на катапультирование, поэтому не получил никаких травм. Способствовало этому и четкое срабатывание всех элементов системы аварийного покидания самолета.

После исчезновения на локаторе метки испытываемого самолета, летчику-испытателю Рахманову поручили вылететь на спасательном вертолете на поиски его коллеги. Первая мысль была такой: надо быстрее добраться до места происшествия. В вертолете рядом с Рахмановым сидела врач Валентина Павловна, она была сосредоточенной, молчаливой и, чтобы сдерживать свое волнение, крепко вцепилась в руку летчика (вечером на руке обнаружились синяки).

Волнение охватило всех, потому что информация поступила серьезная: самолет разрушен, на земле видели его обломки, судьба летчика-испытателя была неизвестна. Судя по тому, на какой режим летчик пошел, все считали, что тяжело было выкарабкаться из той ситуации.

50 минут искали катапультировавшегося летчика. Но как же были счастливы спасатели, когда среди обломков разрушенного самолета, разбросанных на десятки километров, они увидели нормального, здорового, жизнерадостного человека, стоящего в поле, а рядом с ним лежал спасательный парашют.

На радостях спасатели так обняли спасенного, что у того даже перехватило дыхание. Спасло его только облачение в высотный костюм.

Как отметил после этого происшествия один из летчиков-испытателей данного испытательного Центра, несмотря на многократные случаи спасения летчиков-испытателей, волнение у сотрудников Центра при данном происшествии было самым высоким.