Решение суда о запрете: как россиянам незаметно перекрыли кислород в виде доступных праворуких автомобилей

rsant.ru/doc/8247373

Новость от 30 ноября 2025 года, источник АиФ-Приморье:

Резонансное решение Арбитражного суда Приморского края, вынесенное в закрытом заседании, создало судебный прецедент, фактически блокирующий ввоз в Россию праворульных и гибридных автомобилей. Это решение, основанное на строгом применении требований Росаккредитации, не только выявило глубокие технические и правовые коллизии в системе сертификации транспортных средств, но и обострило проблему отсутствия единой государственной политики в отношении сотен тысяч автомобилистов, для которых «правый руль» является неотъемлемой частью повседневной жизни .

Поводом для судебного разбирательства стал иск компании ООО «Сертификационные системы», оспаривавшей нормативный акт Росаккредитации об отзыве аккредитации у ряда испытательных лабораторий Владивостока еще в феврале 2025 года.

Арбитражный суд Приморского края не только отказал в удовлетворении иска, но и поддержал позицию регулятора, обязав лаборатории при проверке ввозимых автомобилей неукоснительно руководствоваться 13-м требованием Приложения №8 Технического регламента Таможенного союза ЕАЭС, которое ранее систематически не применялось .

Именно это требование содержит технические нормы, которые праворульные и гибридные автомобили физически не могут исполнить. Для «праворуких» машин, преимущественно японского производства, критичным стало положение о запрете эксплуатации транспортных средств с левосторонним светораспределением света ближних фар, а также о запрете на их переоборудование.

Конструктивно фары таких автомобилей настроены так, что левая фара светит ярче правой, что предназначено для левостороннего движения в Японии и не соответствует российским правилам . Для гибридных автомобилей суд подтвердил требование о необходимости проведения реального замера выбросов на холостом ходу с помощью специального прибора. Проблема заключается в том, что гибриды на холостом ходу зачастую работают только на электротяге, и их двигатель внутреннего сгорания не запускается, что делает выполнение замера невозможным .

Примечательно, что судебное заседание, на котором было принято это судьбоносное решение, проходило в закрытом режиме, а полный текст судебного акта до сих пор недоступен для общественности, что вызывает серьезные вопросы о транспарентности процесса .

Несмотря на то что решение еще не вступило в законную силу и находится на стадии апелляционного обжалования, его последствия уже оказались шоком для рынка. По данным на 29 ноября, таможенные посты Владивостока и Уссурийска перешли на круглосуточный режим работы, чтобы успеть оформить рекордные тысячи автомобилей, оказавшихся в правовом вакууме .

Возникшая ситуация обнажила системное противоречие в действиях государства. С одной стороны, суд и Росаккредитация ужесточили требования, ссылаясь на букву техрегламента. С другой — это ужесточение, по оценке вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, носит «абсурдный» характер, поскольку требование, которое раньше применялось к машинам, уже находящимся в эксплуатации, теперь применяется к вновь ввозимым .

При этом отсутствуют какие-либо официальные комментарии или разъяснения со стороны Минпромторга, ГИБДД и других ключевых ведомств, которые могли бы сформулировать единую позицию власти и предложить переходные решения для граждан . Это бездействие воспринимается как молчаливое одобрение политики, направленной на вытеснение с рынка иномарок в пользу отечественного автопрома, без оглядки на интересы миллионов россиян.

На Дальнем Востоке, где доля праворульных автомобилей достигает 73%, а в целом по стране их насчитывается почти 4 миллиона единиц, это решение затрагивает фундаментальные вопросы мобильности, благосостояния и доверия граждан к государству . Отсутствие внятной, продуманной и справедливой государственной политики в этой сфере ставит под удар сотни тысяч людей, для которых сложившаяся ситуация является не абстрактным юридическим казусом, а прямой угрозой их повседневной жизни и экономической стабильности.

Источник:

https://vl.aif.ru/auto/zapret-vvoza-pravorulnyh-avto-i-gibridov-v-rossiyu-byl-v-zakrytom-zasedanii

https://uralpress.ru/news/zapret-na-vvoz-pravorulnykh-avto-sudebnye-spory-tekhnicheskie-prichiny-i-reakciya-tamozhni