Elnikgr
Подписчиков: 342
9М
Прошёл испытания самолёт "Байкал", оснащённый российским винтом и двигателем
26 дочитываний
12 комментариев
Эта публикация уже заработала 7,50 рублей за дочитывания
Зарабатывать
https://yandex.ru/video/preview/13638361425750957044
00:14
12 комментариев
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 12
Отписаться от обсуждения
Подписаться на обсуждения
Ух ты! Кукурузник! Самолет местной сельхозавиации.
Да и гордость! Обошлись без импортных комплектующих.
Гордость за что? За реанимированный "кукурузник"? "Гора родила мышь"...
В 70-х годах прошлого столетия Советский Союз по количеству и качеству самолётов Гражданской авиации опережал весь мир. Каждый второй летательный аппарат, летавший в то время в небе планеты, был сделан в СССР. Авиационные заводы нашей страны производили авиационной техники столько, сколько производили в сумме все остальные авиационные предприятия мира. Вот этим можно гордиться!
Слова "импорт" советское авиастроение не знало в принципе. Наша страна в этой отрасли могла дать сто очков вперед любым западным конкурентам. Советский Союз был единственным государством на планете, на 100% из собственных комплектующих производившей все типы гражданских самолётов и вертолётов.
Ни одна страна не выпускала самолёты полностью самостоятельно, кроме СССР.
Это правда!..
Только летом заявили, что проект сворачивается, самолёт неудачный, планер с ошибками, отечественного двигателя нет. Как оказалось проекту вообще более 30 лет. А тут полетел. Видать нашли нового подрядчика. Запад самолёты заблокировал, и тут без вариантов... пришлось доделывать.
Ссылка: dzen.ru
Все-таки довели проект до завершения...
Испытания проводили на аэродроме Уральского завода гражданской авиации. Борт поднимался на высоту 400 метров и развивал скорость до 210 километров в час. Все прошло успешно.
Девятиместный «Байкал» придет на замену устаревшим самолетам Ан-2, тем самым «кукурузникам», и будет работать на внутренних линиях, в том числе в труднодоступных районах. Отечественный двигатель ВК-800 адаптирован к суровым климатическим условиям, что особенно важно для работы в Арктике и тайге.
И это радует.
Хоть что-то довели до завершения в мирных целях.