Россия и Иран в 2026 году запустят судоходный маршрут между Ульяновском и иранским портом Астара.

картинка из интернета.

Россия и Иран готовятся к запуску нового судоходного маршрута между Ульяновском и иранским портом Астара.

Проект нацелен на развитие двусторонней торговли и формирование устойчивого логистического коридора для перевозки сельскохозяйственной и промышленной продукции. Как отмечают представители сторон, новая линия станет частью стратегии по диверсификации транспортных маршрутов и снижению зависимости от традиционных наземных путей сообщения.

Первый рейс по маршруту планируется в 2026 году. Основной грузопоток на старте составит продукция агропромышленного комплекса — зерновые культуры и растительные масла. В обратном направлении предполагается поставка иранских промышленных и потребительских товаров, включая нефтехимическую продукцию, пластмассы, чай и цитрусовые.

Проект рассматривается как инструмент углубления экономического взаимодействия и усиления интеграции в Каспийском регионе. Создание дополнительного морского коридора должно обеспечить более оперативную и экономически эффективную доставку грузов, а также расширить доступ компаний двух стран к региональным торговым сетям.

Ульяновск, расположенный на Волге, обладает развитой транспортной инфраструктурой и выгодным географическим положением на пересечении ключевых логистических направлений «север — юг» и «восток — запад». Город является мультимодальным транспортным узлом с речным портом, железнодорожными станциями, аэропортами и автомобильными магистралями. Это создает предпосылки для его трансформации в крупный логистический центр не только для Приволжского федерального округа, но и для межрегиональных и международных перевозок.

Через Волго-Каспийский судоходный канал суда получают доступ к портам Азербайджана, Казахстана, Туркменистана и Ирана. Астара, в свою очередь, является ключевой точкой международного транспортного коридора «Север — Юг», откуда грузы далее следуют автотранспортом и железной дорогой вглубь Ирана и к портам Персидского залива.

По оценкам, новый маршрут может сыграть важную роль в обеспечении долгосрочного роста товарооборота между Россией и Ираном на фоне трансформации глобальной логистики и поиска альтернативных транспортных решений.