Спросить бесплатно

Что делать если вам в России плохо? Обращение к нытикам

Рейтинг публикации: Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг Рейтинг (2,45) ( 44)
1 247 просмотров
178 комментариев

Самое страшное, что произошло с нашей страной, с нашим народом, и, что вероятно очень сильно упустила власть, это то, что образовался "глубинный народ нытиков".

Не знаю, сколько их, надеюсь не слишком много…

Взрослые, с руками и ногами мужчины и,не менее взрослые, женщины…днями напролет скулят о том, что им не дали того, или им не сделали этого... Президент не сделал им хорошо, да, и вообще власть – г***о!

Ну, хорошо... Предположим, все это правда! Что же делать дальше? Должен же быть следующий шаг! Ну, там партию создавать или партизанский отряд, но нет! Мы,как кусок гранита, будем лежать и сыпать проклятиями в адрес власти, ожидая, что она нас услышит, проникнется… и сразу сделает нам хорошо.

Откуда у нас взялось столько нытиков, которые ждут, что счастливыми и богатыми их сделает государство? Особенно странно, что это часто те же люди, которые прошли 90-е, когда от государства можно было получить только в глаз.

Простите, но, по-моему, наш президент вас расслабил!

Я полностью уверена, что сейчас Россия – это страна возможностей, хотя у нее появилась и другая, не очень хорошая черта - «заставлять» вас использовать имеющиеся возможности она перестала. О возможностях надо узнавать самим, и самим их использовать!

Да, в обществе появилось ощущение «застоя» и оно связано, как с политикой власти, так и с внутренней энергетикой людей.

Власть выбрала вектор на постепенное, медленное, развитие общества, без потрясений и эмоциональных шоков, а народ к этому оказался банально не готов.

Народ привык к постоянной встряске. Наш народ – это скорее армия, а,как известно, армия, которая не воюет – разлагается.

Римский принцип звучит - «хлеба и зрелищ», и если с хлебом у нас ситуация, в общем и целом, наладилась, то вот со зрелищами у нас и правда большие проблемы.

Мы не видим свершений, хотя они есть.

В стране реализуются проекты, масштаба которых не знал даже СССР, но они проходят в тени ток-шоу, с совершенно бредовым содержанием.

В качестве примера - судостроительный завод "Звезда" в Приморском крае. В нашей бухте Большой Камень судоремонтный завод работал давно - это было ведущее предприятие по ремонту подводных лодок Тихоокеанского флота.

Но, с 2009 года в бухте Большой Камень начала строиться новая крупная верфь. В 2015 году она получила название «Судостроительный комплекс „Звезда“» (ССК «Звезда»), в 2016 году вступила в строй первая очередь.

Со стапелей суперверфи будут сходить суда водоизмещением до 145 тысяч тонн, суда ледового класса, нефтяные морские платформы, газовозы и танкеры водоизмещением в 350 тыс. тонн, длиной до 300 метров и шириной до 75 метров. На верфи будут трудиться до 10 тысяч специалистов.

Основным клиентом верфи стала компания «Роснефть», которая заключила соглашение о размещении всех заказов на проектирование и строительство новой морской техники и судов на мощностях верфи. На середину 2018 года портфель заказов верфи составил 118 судов...

И так - по всей стране! Но что мы об этом знаем? Ч то слышали? Чаще по всем каналам ТВ нам показывают ДОМ-2, Пусть говорят... и прочую лабуду.


Возможно поэтому, над страной, и особенно в социальных сетях, стоит глобальный «плачь Ярославны», о том, как нам всем хреново, о том, что «коррупция», «воровство» и «предательство» на каждом шагу.

Мы кричим о всеобщей нищете, тупо и банально, не видя реальную нищету.

Часто ли Вы видите на улицах своих городов бомжей, по которым видно, что их асоциальное положение вызвано не порочными пристрастиями к алкоголю или наркотикам, а инвалидностью или наплевательским отношением со стороны государства, как это было еще 20 лет назад? Их же были толпы. Теперь это скорее исключение, чем правило.

Но нет, мы все равно, посыпаем голову пеплом, и рассказываем о своей нищете, и хреновой власти! Это уже начинает вызывать раздражение.

В Россию пришли сотни беженцев с Донбасса, ни один не вернулся назад. Большинство уже с гражданством, на своих автомобилях, и в своих, пусть и купленных в ипотеку, квартирах. Некоторые уже родили здесь детей, а ведь люди пару – тройку лет назад начинали здесь с полного нуля. Без гражданства, родственников, друзей и знакомых...

Но все равно, есть категория народа, которому «плохо», которому обязательно что-то мешает, то власть, то олигархи, то понос, то золотуха. При этом просто удивительно, откуда они нашли деньги на компьютер и интернет, чтобы излить свое «горе» в массы.

Россия – не СССР. Это прагматичное и циничное государство с капиталистическим укладом. Она дает возможность расти людям с «активной жизненной позицией», но оно, по сути, «отреклось» от тех, кто не шевелит своей попой.

Да, в этом есть какая-то жестокость, нынешнее государство, в отличии от СССР, не стремиться навязывать тебе себя и бороться с твоим тунеядством, а многие, похоже, ждут именно этого подхода.

Надеются, что к ним придут, их помоют, обучат, оденут и дадут работу...

Не будет этого! Нынешнее государство понимает, что подобная «помощь» – это для него вред. Это выращивание «инкубаторного народа», более того, таким вмешательством оно создаст, по сути, несправедливую конкуренцию для тех, кто - с «активной жизненной позицией» и идет вперед сам…

Логика капиталистического мира такова, что государство должно обеспечить всем более менее равные условия, но только сам человек, может их найти и использовать.

Государство выполнило свой долг. Возможности предоставлены. Дальше-сами…

Уверена, 90% нытиков, даже не представляют всего спектра возможностей и программ, которые дает государство по организации своего бизнеса, или трудоустройства, а они есть и их достаточно много.

Они, конечно, сразу не озолотят Вас с ног до головы, но вполне позволят жить и зарабатывать.

Конечно, если ваша « хотелка» - перекладывать бумажки в теплом офисе за много денег, а не управлять станком с ЧПУ или строить дома на вечной мерзлоте – это не государство хреновое, это «хотелка» у вас такая...

Тут не президент виноват, а вы сам, плюс, возможно, родители, советчики и масс-медиа, которые убедили вас, что «вы – пуп земли, и государство должно все дать…».

Все, что государство было должно, оно сделало, лучше не будет! Государство дало вам свободу – хотите, карабкайтесь, через те возможности, которые есть… хотите, ждите. Вы – свободны!

Но если, в процессе «ожидания», вам вдруг станет голодно и холодно, вините не государство, а свой выбор. Вы его сделали сами!

Корите тот день, когда вам «не захотелось» отбиваться от мошкары на «Силе Сибири», морозить попу на строительстве «Северного пути» или еще где-то… где вы были нужны стране, но посчитали, что страна там без вас может обойтись….

…страна и правду обошлась без вас, а потом забыла про вас, как про ту «капризную девицу», отвергшую хорошее предложение.

Она вспомнит о вас, когда вы станете старыми или больными, ибо стариков и больных не выкидывают в окно, какими бы ленивыми, сварливыми, нытиками они не были, но пока государство видит в вас здорового и трудоспособного гражданина, не ждите, что оно будет подтирать вам попку. Оно будет заниматься исключительно теми, кто не боится ни мошки, ни мороза, ни жары, ни шторма, ни сотен учебников…

Станьте таким, и Россия ответит вам взаимностью!

Подпишитесь на 9111.ru в Яндекс.Новостях  Подписаться

Нажмите на звезду, чтобы оценить мою публикацию
Проголосовало: 44
Рейтинг 2,46

Комментарии (178)

Вверх
36
Вниз

Какую ахинею может человек нести, одурманенный телевизионной зомбо-пропагандой!

Это что-то!

Сначала сравнения, чтобы одурманенным зомби было бы хотя бы что-то понятно...

Автор в качестве доказательства якобы огромных возможностей для творческого потенциала людей приводит пример с ССЗ "Звезда"! Браво! Прекрасный пример!

Как Вы сами понимаете, Светлана, это предприятие ПРИНАДЛЕЖИТ государству, УПРАВЛЯЕТСЯ государством, СОЗДАЕТ ПОРТФЕЛЬ ЗАКАЗОВ от государства.

Т.е. РЫНКОМ (КАПИТАЛИЗМОМ - частной инициативой) не пахнет в принципе!

Практически имеем дело с совковым предприятием, производящим продукцию для совковых же предприятий... Кто там у нас в заказчиках? ВМФ и Роснефть? Кто-нибудь из иностранцев заказал в результате победы данного предприятия В ТЕНДЕРЕ ХОТЯ БЫ КАКО СУДЕНЫШКО? Есть примеры? Это к вопросу о РЫНОЧНОСТИ и КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ.

Подобные судостроительные и авиастроительные предприятия в США - ЧАСТНЫЕ КОМПАНИИ, в Китае - с госучастием, но при полном отсутствии управляющих воздействий от государства! Т.е. в США и Китае даже в таких оборонозначимых секторах явная опора на частную инициативу с обязательным выходом на рыночную конкурентоспособность в техническом и экономическом плане.

У нас же по факту такие предприятия - ГОСКОРПОРАЦИИ... Конкурентноспособности особенно в плане экономике от таких предприятий ЖДАТЬ НЕ СТОИТ ВООБЩЕ!

Можете справиться о доходах ОАК (объединенная авиастроительная корпорация) и аналогичной государственной судостроительной компании... ИХ НЕТ!

И это вполне ожидаемо...

Потому как государство как производитель чего-либо а) рукожоп б) транжира.

Это в мире понимали всегда (даже средневековые князья) - не создавали казенных предприятий если в чем была потребность, а заказывали товар у местных промышленников. Это поняли китайцы, отказавшись от монополии государства на средства производства и у них случилось экономическое чудо.

Это вообще непонятно советским зомбакам - они все еще надеются производить конкурентоспособный товар при этом выходить на прибыльность НА ГОСПРЕДПРИЯТИЯХ...

Глупцы... или ПОДЛЕЦЫ... жадные обнаглевшие подлецы - не дай Бог частнику за его труд какая копейка уйдет.

Так вот, Уважаемая Светлана! Если бы Вы сказали, что в бухте такой-то построен НА ДЕНЬГИ АКЦИОНЕРОВ подобный завод, который будет делать суда не только для Роснефти и ВМФ России, а будет участвовать в тендерах на постройку судов для всего мира и создаст конкуренцию подобным частным предприятиям в Белом, Черном и Балтийском морях, то тогда бы речь шла действительно О ВОЗМОЖНОСТЯХ...

А так - ЧИСТЫЙ СОВОК... С прогнозируемым исходом (начало 90-ых помните?)...

СCCР, ты где? Совком накрылся? Ну так это было ожидаемо и прогнозируемо...

по причине принципиальной невозможности эффективно производить на госпредприятиях конкурентоспособный товар. Канувший СССР в доказательство.

Далее...

Сейчас наш рынок заполонили ТОВАРЫ ИЗ КИТАЯ... от носков до электроники и автомобилей...

Пожалуйста, приведите пример имеющегося у Вас китайского товара (якобы коммунистическая страна), созданного на ГОСПРЕДПРИЯТИИ... Вряд ли Вы такой пример сможете привести...

Вывод - даже в коммунистическом Китае практически все производится частными конкурентоспособными (рыночными) производителями... ТАМ ВОЗМОЖНОСТИ ЕСТЬ...

У нас при расширяющемся госсекторе ТАКИХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ НЕТ...

Я имею ввиду при НЫНЕШНЕМ РУКОВОДСТВЕ...

А о нытье (как автор говорит) РЕЧИ НЕТ...

Просто народ ждет, когда же нынешние государственнички натешатся, им все это надоест, от власти по собственной воле откажутся, свои не рыночные предприятия (основанные на связях с государством) продадут и отправятся на отдых... некоторые даже за бугор... на Канары, например, отдыхать от трудов праведных...

Так что ЖДЕМС...

+32 / -4

Гость_3602457Пишет 10.10.2019 в 02:57
Так что ЖДЕМС.

Ждите! Может вам когда-то повезет!

Трудно бедному государству угодить всем недовольным! То в комментариях все советуют ему провести деприватизацию, вернув все под крыло государства, то - наоборот, отдать все частнику, уменьшив госсектор...

Главное - быть недовольным и жить надеждой, что скоро все получится так, как хочется именно вам!

+3 / -14

Светлана, что характерно, суетитесь именно ВЫ - кремлеботы...

А народ, к кому Вы обращаетесь, мог бы Ваше обращение вообще проигнорировать - с голоду первыми не умрут.

А как только кому-то пенсии не будет хватать или зарплаты самого низкооплачиваемого персонала перестанет хватать на поесть - а все именно к этому и идет... Именно так совок и кончил... Тут и подойдет очередной крах Нео государственничков...

+15 / -1

Странно. Что по вашим словам суетятся те кто поддерживает Путина В.В., а митинги и прочия брожения стада, проводят либерасты. Хотя после проведения анальным акции: "я финансирую навального", когда часть донаторов оказалось иностранными гражданами, что подтвердило обоснованность присвоения ФБК статуса "иностранного агента", я сомневаюсь, что у либерастов есть логика.

+3 / -7

Уважаемый, вроде Маркович, а такой простой...

Не рассматриваете вариант, что господин Навальный есть очередной политический проект Кремля с целью окучить и спровоцировать...

Я же говорю... ЖДЕМС... запаслись чипсами... государственнички уйдут сами... Точно так же как и при кончине СССР...

А ликбез это я из человеколюбия...

Может курс власти сами подправят и до плохого не доведут...

+8 / 0

Что в отечестве моём, что вы на нём акцентировали внимание?

0

В Вашем Отчества, Уважаемый, в принципе ничего плохого.

Исходя из шаблона, бытующего в обществе, таковым отчеством обладают люди высоко интеллектуальные с аналитическим складом ума, умеющие просчитать варианты, которых по этой причине НА МЯКИНЕ НЕ ПРОВЕДЕШЬ!

+5 / 0

И где это у нас БЕДНОЕ государство? У нас ПРОФИЦИТ бюджета! В ЛИХИЕ ДЕВЯНОСТЫЕ при огромных ДЕФИЦИТЕ бюджета и ИНФЛЯЦИИ власть не повышала пенсионный возраст-не закрывала с целью ОПТИМИЗАЦИИ школы и больницы - не вводила ПЛАТНЫЕ УСЛУГИ в государственных медучреждениях-не вступала в ВТО с целью угодить олигархам-экспортёрам и угробить собственные производства! Почитайте план Правительства по развитию с 2008 по 2020 годы! ЧТО из намеченного выполнено?

+8 / -5

АлександрПишет 12.10.2019 в 10:05
И где это у нас БЕДНОЕ государство? У нас ПРОФИЦИТ бюджета! В ЛИХИЕ ДЕВЯНОСТЫЕ при огромных ДЕФИЦИТЕ бюджета и ИНФЛЯЦИИ власть не повышала пенсионный возраст-не закрывала с целью ОПТИМИЗАЦИИ школы и больницы - не вводила ПЛАТНЫЕ УСЛУГИ в государственных медучреждениях-

Александр, вопросы поставлены правильно, предельно актуальны, постараюсь как могу на них ответить.

Итак, почему наше такое богатое государство такое клинически скупое до безумия и идиотизма, когда речь идет о своих же гражданах?

Ответ на этот вопрос дает старина Маркс...

Общественно-политическая надстройка объективно определяется экономическим базисом...

О чем это? Это как раз о том, что господствующее в стране отношение к средствам производства - экономический базис по Марксу, ТАКИ ПЕРВИЧЕН по отношению ко всем внутри политическим процессам в Обществе.

Отсюда все те следствия, Александр, о которых Вы спрашиваете...

Мысль достаточно новая, чувствую, сейчас государственнички закидают лимонами, помидорами и всем остальным...

Итак, О КАКОМ ЭКОНОМИЧЕСКОМ БАЗИСЕ РЕЧЬ?

А о самом что ни есть нашем.

Расширяющийся беспрецедентными темпами госсектор в экономике и предельно малое количество желающих открыть свой бизнес больше авто-мастерской, кафе и парикмахерской...

ВОТ НАШИ РЕАЛИИ ОТНОШЕНИЯ К СРЕДСТВАМ ПРОИЗВОДСТВА! Кто из бизнесменов окажется более удачлив, займется более крупным бизнесом, чем положено, да еще на собственные (не заемные средства) того, очевидно из многолетнего опыта, ожидает судьба незавидная...

Итак, отсюда вывод о нашем экономическом базисе...

в настоящий момент в России сложилось следующее отношение к средствам производства. Владеть и управлять средствами производства БЕЗ ПРОБЛЕМ может только государство и приближенные к нему олигархи...

Вот такой по факту у нас в стране государственно-монополистический феодализм сложился. Почему феодализм? А потому что, нашему государству как главному собственнику и управленцу средств производства не удается вступить в конкурентную рыночную борьбу... Государство ее проигрывает по объективным причинам.

А значит, наш супер феодал-суверен-государство-вынуждено ориентироваться на собственный недо рынок, который само создает и контролирует.

Исходя из этого, наше государство, как

Правящий, ЭКСПЛУАТАТОРСКИЙ, вне всякого сомнения, класс вообще не заинтересован ни в реальных рыночных отношениях, ни В ПОВЫШЕНИИ ДОХОДОВ ЭСПЛУАТИРУЕМОГО КЛАССА...

По причине того, что каждый лишний рубль сверх физиологических потребностей МОЖЕТ БЫТЬ НАПРАВЛЕН НА РАЗВИТИЕ РЕАЛЬНЫХ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ, которые в конце концов покончат сначала с экономическим, а затем и политическим всевластием государства и олигархии...

Беднеющее население с доходами чуть выше минимальных потребностей есть идеальная среда для продолжения всевластия государства и олигархии...

А государственные деньги уже лет 15

НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ДЕНЬГАМИ НАРОДА И ДЛЯ НУЖД НАРОДА ТРАТИТЬСЯ НЕ БУДУТ...

Как бы господа коммунисты нас в обратном не убеждали...

+5 / 0

АлександрПишет 12.10.2019 в 10:05
И власть не повышала пенсионный возраст

А зачем его было повышать, пенсий всё равно никому не выплачивали))

0 / -3

Не знаю как кому - а моей маме и моей тёще всегда в девяностые выплачивали вовремя и в полном объёме пенсии! И многие потрерявшие в те годы работы с помощью пенсий родителей и выживали! А на нынешние пенсии самому не прожить - не то что детям ещё помогать!

+3 / 0

У НАРОДА ВСЁ МЕНЬШЕ ДЕНЕГ ИЗ-ЗА ПОСТОЯННОГО ПОВЫШЕНИЯ ЦЕН НА ГАЗ-СВЕТ-БЕНЗИН-ТЕПЛО! ПРЕДПРИЯТИЯ ТАКЖЕ ВЫНУЖДЕНЫ ПО ЭТИМ ПРИЧИНАМ СНИЖАТЬ ПРОИЗВОДСТВО И ПОВЫШАТЬ ЦЕНЫ НА СВОЮ ПРОДУКЦИЮ а ПИЩЕВЫЕ ЕЩЁ и ЗАМЕНЯТЬ ПАЛЬМОВЫМ МАСЛОМ МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ и СОЕЙ — МЯСНЫЕ ПРОДУКТЫ!

И КАК В ТАКИХ УСЛОВИЯХ МОЖЕТ РАСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА — КОГДА У НАСЕЛЕНИЯ НЕТ ДЕНЕГ НА ВЫПУСКАЕМУЮ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ПРОДУКЦИЮ? Ну МОДЕРНИЗИРУЕТ РУКОВОДСТВО ПРЕДПРИЯТИЯ ПРОИЗВОДСТВО И ВЫПУСТИТ ВМЕСТО ДВУХ ПАЧЕК МАСЛА ТРИ — НО КТО ИХ КУПИТ?

Что за ЭКОНОМИСТЫ у нас работают В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ? РАЗВЕ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В СТРАНЕ СТОЛЬКО ЖЕ ДЕНЕГ В ОБОРОТЕ — СКОЛЬКО ВЫПУЩЕНО ПРОДУКЦИИ В СТРАНЕ И ЗАКУПЛЕНО ЗА ГРАНИЦЕЙ?

ОБЪЯСНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА — ЧТО МЕШАЕТ или КТО мешает СТРАНЕ ЭКОНОМИЧЕСКИ РАЗВИВАТЬСЯ?

+6 / -1

АлександрПишет 12.10.2019 в 10:30
У НАРОДА ВСЁ МЕНЬШЕ ДЕНЕГ ИЗ-ЗА ПОСТОЯННОГО ПОВЫШЕНИЯ ЦЕН НА ГАЗ-СВЕТ-БЕНЗИН-ТЕПЛО! ПРЕДПРИЯТИЯ ТАКЖЕ ВЫНУЖДЕНЫ ПО ЭТИМ ПРИЧИНАМ СНИЖАТЬ ПРОИЗВОДСТВО И ПОВЫШАТЬ ЦЕНЫ НА СВОЮ ПРОДУКЦИЮ а ПИЩЕВЫЕ ЕЩЁ и ЗАМЕНЯТЬ ПАЛЬМОВЫМ МАСЛОМ МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ и СОЕЙ — МЯСНЫЕ ПРОДУКТЫ!

А это бизнес.. капитализм.

0 / -1

У нас ОСОБЫЙ ФЕОДАЛЬНЫЙ ГОСКАПИТАЛИЗМ! Рулят СИЛОВИКИ и СЫРЬЕВИКИ! А если бы было ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ЛОББИ - то как говорил Форд-ЕСЛИ МОИ АВТОМОБИЛИ НЕ СМОГУТ НА СВОЮ ЗАРПЛАТУ КУПИТЬ МОИ РАБОЧИЕ - ЗАЧЕМ МНЕ ИХ ВЫПУСКАТЬ?

0

Светлана! Вот объясните - почему лишили ежегодных индексаций работающих пенсионеров? От ХОРОШЕЙ ЖИЗНИ С ХОРОШЕЙ ПЕНСИЕЙ мы продолжаем работать? Можно прожить на пенсию в 11542 рубля при стаже работы более 40 лет?

При работе я вместе с налогами и взносами в ПФ и ОМС плачу более 80 000 тысяч рублей - а надбавку в августе мне сделали 112 рублей! При том что как НЕ РАБОТАЮЩИЙ я получил бы с начала года почти на 800 рублей больше к пенсии! Это ЗАБОТА ГОСУДАРСТВА О ПЕНСИОНЕРАХ?

Сейчас много говорят и пишут о ТЕНЕВОЙ ЗАНЯТОСТИ! Правильно люди делают! Вот если бы я работал в ТЕНИ = то и индексации бы не лишился! Не случайно сейчас ОФИЦИАЛЬНО количество работающих пенсионеров уменьшается постоянно!

Зато бывшие наши губеры ЮРЕВИЧ с ДУБРОВСКИМ прекрасно живут за границей! Им дали наворовать и уехать! Почему?

+10 / 0

А вы еще не поняли почему?...

+1 / 0

Я-ТО ПОНЯЛ! Пусть Светлана объяснит - КАК РОССИЯ РАЗВИВАЕТСЯ с такими вот ГУБЕРАМИ!

0

Респект автору!

+2 / -8

Почему уважение не по-русски? Агент?

+2 / 0

Если все госпредприятия отдать частникам, думаете они будут делать корабли и самолеты? Разворуют и продадут, как в 90-е. Уже проходили, больше не хотим.

+3 / -4

А че в США не разворовывают, а в Китае почему не разворовывают? Что с нами НЕ ТАК? КТО МЕШАЕТ?

Тех кто мешает спокойному труду человека надо ИЛИ В ТЮРЬМУ ИЛИ В ДУРКУ!

+5 / 0

Гость_3602457Пишет 10.10.2019 в 13:33
че в США не разворовывают, а в Китае почему не разворовывают? Что с нами НЕ ТАК? КТО МЕШАЕТ?

Тех кто мешает спокойному труду человека надо ИЛИ В ТЮРЬМУ ИЛИ В ДУРКУ!

Откуда Вы знаете?

0 / -1

По ошибке вместо лайка диз поставил, извините.

0

Мало отдать предприятия частникам. Нужно придумать правильную, законную научно обоснованную систему налогообложения. И еще обеспечить защиту частников от рэкета.

+1 / 0

Если создать НОРМАЛЬНЫЕ условия для производства ЧАСТНИКИ САМИ ПОСТРОЯТ ЗАВОДЫ- зачем им ГОСУДАРСТВЕННЫЕ с допотопным оборудованием?

0

Вы оба правы. И Вы и Светлана. В момент развала СССР была возможность поделить государственное имущество по честному и создать класс настоящих собственников, но Ельцин на это не пошел. Поэтому то общество, которое у нас образовалось я бы назвал МГК - Мучительный Государственный Капитализм. Мучительный для народа и не приводящий ни к чему действительно положительному, а только к бардаку.

0

Ну Вы и тормоз. Раньше тормозом считал себя. Вижу, что ошибался.

0
Вверх
17
Вниз

Все эти корабли они для себя строят, а не для народа, чтобы им потом качать ресурсы. Что я получаю с этих кораблей и с этих полезных ископаемых? Что они есть что их нет, зарплата у меня 30 тыс. рублей или 460 долларов в месяц🤣

+16 / -1

А что, по-вашему, они должны делать "для народа"?

+1 / -11

Заниматься улучшением уровня жизни населения.

+11 / -1

АндрейПишет 10.10.2019 в 03:02
Заниматься улучшением уровня жизни населения

Уважаемый, это - жонглирование фразами! Этим увлекается так называемая "оппозиция" - говорят многозначительно и абсолютно бесполезно!

+4 / -14

АндрейПишет 10.10.2019 в 03:02
Заниматься улучшением уровня жизни населения.

Сравните с 90-ми.. не улучшилась?

0 / -4

У меня вот УХУДШИЛОСЬ! В те годы у народа были деньги и не хватало товара! Не успеешь привезти - уже всё раскупили! И даже если продав приходилось через месяц покупать на фабрике уже дороже чем продал - но БЫЛО УДОВЛЕТВОРЕНИЕ не столько от прибыли - а от НУЖНОСТИ ТВОЕГО ТРУДА ДЛЯ ЛЮДЕЙ! Мы ведь люди ещё той СОВЕТСКОЙ ЗАКАЛКИ!

+2 / 0

Государство НЕ должно заниматься улучшением жизни населения. Государство предназначено ТОЛЬКО для обеспечения внешней и внутренней безопасности населения. Как только госаппарат начинает лезть в экономику, то все!... Тушите свет!...

+2 / 0

ВячеславПишет 13.10.2019 в 01:38
Государство НЕ должно заниматься улучшением жизни населения. Государство предназначено ТОЛЬКО для обеспечения внешней и внутренней безопасности населения. Как только госаппарат начинает лезть в экономику, то все!... Тушите свет!...

+1 / 0

Боже мой! Вячеслав! Вы из какого заповедника? Я думал нормальных людей уже не осталось. Все только молятся на свое государство как на божка... Ан нет. В Ульяновске один нормальный человек поселился. Три плюса...

+2 / -1

Жаль, конечно, что я один такой... Мне и юристы в управляющей компании сказали что я один такой... Все молча платят какую бы сумму им не начислили, а я один идейный... Я учился в юридических заведениях... и там я познал что государства образованы бандитами...

+2 / 0

Блииин... самое лучшее, что они могут сделать для народа-самоликвидироваться. В анамнезе хрипы. Рвота и конвульсии. И галоши.. резиновые галоши!

+7 / -1

ДАТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТАТЬ И ЗАРАБАТЫВАТЬ! Вот недавно в области закрылся анодный завод! Китайская продукция дешевле - из-за кредитов от ноля до 5 процентов-меньшей стоимости энергоресурсов и налогов!

Думаете не нашлись бы желающие выпускать в России шариковые ручки и разные канцтовары - если бы было не дороже чем привезти из КИТАЯ!

ВОТ У МЕНЯ ЗНАКОМЫЕ начали недавно заниматься САМОГОННЫМИ АППАРАТАМИ! До этого в области много таких наши производители выпускали! А знакомые стали заказывать детали для аппарата в Китае и продавать продукцию почти в два раза дешевле конкурентов!

Возьмите любую другую продукцию из Китая и посчитайте ВО СКОЛЬКО ВЫЙДЁТ производить её в России!

0

Причем нужно так же отметить, корабли эти строятся в том числе и из средств, полученных гос-вом от налоговых поступлений в том числе работников-граждан страны)). То есть корабли конечно построят, оплатим частично их строительство все мы (плятя налоги), а собственниками этих кораблей будут вполне понятные себе личности-собственники и акционеры компании Роснефть))

+10 / -1

АлександрПишет 10.10.2019 в 09:39
То есть корабли конечно построят, оплатим частично их строительство все мы (плятя налоги), а собственниками этих кораблей будут вполне понятные себе личности-собственники и акционеры компании Роснефть))

Извините, не поняла, вы хотите корабль под дверь, в личное управление?

+2 / -8

Каким образом Вы пользуете корабль?

+2 / -1

НаталияПишет 11.10.2019 в 00:10
Каким образом Вы пользуете корабль?

Вы, я вижу, наслаждаетесь, задавая дурацкие вопросы, но, вопрос не по адресу, спросите у Александра.

+2 / 0

Сдача в аренду будет неплохим бизнесом.

+1 / 0

Я не против иметь во владении подобное судно и сдавать его в аренду какому то либо перевозчику...

+3 / 0

За чем же дело стало?

Пошёл (Путин) старик к морю, взмолился: народ желает судном владеть...

0

АлександрПишет 11.10.2019 в 08:30
Я не против иметь во владении подобное судно и сдавать его в аренду какому то либо перевозчику...

Так делайте вещи, стройте, сдавайте, сейчас честная соб-ть узаконена и охраняется Конституцией..

0 / -5

Ульяновский и Казанские авиазаводы переключить на производство яхт для населения!... Перестать строить транспортные самолеты для армии и начать производить вертолеты для частников как в США!...

0

Конституцией охраняется, а госчиновниками кошмарится...

+2 / 0

ВячеславПишет 13.10.2019 в 01:44
Ульяновский и Казанские авиазаводы переключить на производство яхт для населения!... Перестать строить транспортные самолеты для армии и начать производить вертолеты для частников как в США!...

Я за...

0

Каждому гражданину и гражданке по яхте!...

+1 / 0

АлександрПишет 10.10.2019 в 09:39
То есть корабли конечно построят, оплатим частично их строительство все мы (плятя налоги), а собственниками этих кораблей будут вполне понятные себе личности-собственники и акционеры компании Роснефть))

Вы хорошо изучили Маркса, радует, конечно)) капитализм - дело гиблое))

0 / -2

И Маркса и не только его)

+1 / 0

АндрейПишет 10.10.2019 в 02:21
Все эти корабли они для себя строят, а не для народа, чтобы им потом качать ресурсы. Что я получаю с этих кораблей и с этих полезных ископаемых? Что они есть что их нет, зарплата у меня 30 тыс. рублей или 460 долларов в месяц🤣

А что Вы хотите получить при капитализме? Частная соб-ть, батенька))

0 / -1
Вверх
15
Вниз

Полностью согласен! Хорошо от нытья лечит армия. Служил в 70-е. Тогда умели учить Родину уважать.

+6 / -9

Светлана, совершенно ожидаемо с Вами согласны будут носители портупей...

Они-то в курсе как экономику поднять...

А что ее поднимать?

Экономика... ВСТАТЬ!... РАЗ! ДВА!

Уже лет 15 силовички-государственнички поднимают...

По факту - проблема. Осталось всего-ничего - экономику научить быстро выполнять команды!

+12 / -3

Да такие как Пиночет. И тах как вы быстренько перевоспитают!

+1 / -1

Гость_3602457Пишет 10.10.2019 в 03:12
Экономика... ВСТАТЬ!... РАЗ! ДВА!

Уже лет 15 силовички-государственнички поднимают...

По факту - проблема. Осталось всего-ничего - экономику научить быстро выполнять команды!

Осталось вспомнить, что она полностью была развалена при ЕБН, как и Армия.. И всё начиналось с пустой казной..

0 / -3

А вот носители "кружевных трусиков" неопределённого пола заведомо будут против. Угадал?

+1 / 0

Валерий АнатольевичПишет 10.10.2019 в 02:29
Полностью согласен! Хорошо от нытья лечит армия. Служил в 70-е. Тогда умели учить Родину уважать.

Только в 70-е служили народу, а сейчас кооперативу "Озеро". Не надо равнять Родину 70-х и нынешнюю.

+4 / 0
Вверх
12
Вниз

Россия-не государство, СССР-государство и этим все сказано!

+9 / -3

CCCP незаконно рожденное жидами создание из тела Российской Империи в результате Октябрьского Майдана.

+3 / -5

А я тоже незаконно рожденный в СССР?

+1 / 0

В отношении физических лиц не великокняжеских кровей (каковым Вы, Уважаемый, и являетесь) я несклонен применять определение "незаконнорожденный" ни в каком случае.

+1 / 0

В отношении физических лиц не великокняжеских кровей (каковым Вы, Уважаемый, и являетесь) я несклонен применять определение "незаконнорожденный" ни в каком случае.

0

Да мне по фиг что ты в башку вбил умную

+2 / -2

Ну и ништяк!

+1 / 0
Вверх
11
Вниз

Ну прямо как с первого канала ТВ! Все у нас хорошо и даже прекрасно! А "нытики" сами видете ли виноваты..

+8 / -3

Почему все хорошо? Проблемы везде есть. Но основное зависит от человека, почему одни могут работать, зарабатывать, а другие нет?

+3 / -6

Скромное обаяние инфраструктуры

25 сентября 2019

В российских городах, за исключением Москвы и Петербурга, почти полностью остановилось строительство метрополитенов. После 2014 г. только в Казани и Нижнем Новгороде открыли по одной новой станции к чемпионату мира по футболу.

Дорога с секретом.

Сравнивать что-либо в России на основе официальной статистики – дело заранее обречённое. Типичная ситуация в глубинке: пришёл потенциальный фермер в администрацию выбирать землю в аренду, ему показали на карте варианты, он поехал смотреть. Прибегает в тот же день: «Вы обалдели, там дорога поперёк вашего пастбища, грузовики в два ряда гоняют». На карте дороги нет, а в натуре она есть, но ни одна организация не взяла её на баланс. Это же геморрой какой: чинить ямы, чистить зимой от снега. И сколько таких бесхозных дорог в России – никто не знает.

Минтранс РФ любит красивую статистику: получается, что за 13 лет в 2000–2013 гг. протяжённость автодорог общего пользования в России выросла с 584 тыс. км до 1 млн 396 тыс. км. Рост составил 139% – почти в 2, 5 раза. И за этими цифрами, безусловно, есть реально построенные с нуля федеральные трассы. Но если в огромной стране действительно построили около 800 тыс. км дорожного полотна – то есть 60 раз покрыли расстояние от Москвы до Сочи, то почему 10% населения России до сих пор проживает в местах, откуда нет выхода на сеть круглогодично эксплуатируемых дорог? Это около 15 млн человек на минуточку! Может быть, в сытые годы не столько построили, сколько взяли на учёт всевозможные проезды, армейские бетонки и лесные тропы. Ведь даже по статистике Минтранса протяжённость дорог с твёрдым покрытием увеличилась только на 85%. То есть 44% дорог в России прокладывается без асфальта?

Дороги с твёрдым покрытием в России – это песня. В 2012 г., согласно одному правительственному отчёту, ввели в действие 6, 8 тыс. км асфальтированных дорог. В другом отчёте протяжённость автодорог общего пользования скакнула на 203 тыс. км, в том числе 120 тыс. км прироста пришлось на дороги с твёрдым покрытием. Ларчик открывается просто: 2012 г. Росстат в очередной раз изменил методику подсчёта. Это примерно как недавний рост числа молодых учёных в России оказался связан с изменением возрастных границ категории: раньше «молодым» исследователь считался до 42 лет, а сегодня – до 45.

Или взять ситуацию с электричками. Железнодорожная сеть вроде бы выросла, подвижной состав исправно закупается. Но в том же 2012 г. мы стали свидетелями скандала, когда РЖД в разгар лета отменили 30 маршрутов пригородных поездов в Вологодской, Новгородской, Псковской, Мурманской, Тверской областях и Карелии, 50 маршрутов в Белгородской, Воронежской, Курской, Липецкой, Тамбовской, Пензенской и Саратовской областях, ещё 6 – в Курганской области. Оказалось, что РЖД электрички не обсуживают, это делают некие пассажирские пригородные компании (ППК), которые берут их в аренду с учётом доплат из региона. А федеральный бюджет добавляет в год на пригородные перевозки 25 млрд рублей. Удивительно, что при такой системе электрички вообще ходили. Владельцы ППК часто оказывались близки к руководству железнодорожной монополии, а этот спрут сжуёт любые дотации, показывая друг на друга пальцами.

Электрички из 3 вагонов раз в 5–6 часов стали нормой даже вокруг крупных городов. В Чувашии взбунтовавшиеся дачники перекрыли железную дорогу Чебоксары – Канаш, после того как человек 40 не поместились в электричку, которую ждали несколько часов. Дело было около 21 часа – других поездов не намечалось. И народ обиделся, что местная ППК подала им вместо двух обещанных вагонов один, сухо объяснив эту жесть «техническими причинами». На Кубани в «небольших» станицах с 20 тыс. населения перестали останавливаться поезда. А маршрутки ориентируются на часы пик утром и вечером: днём у водителей сиеста и они предпочитают забивать козла, а не возить 2–3 случайных пассажиров.

Как тут говорить об удобстве? Где точка отсчёта? Из какого города будем смотреть? В пригородах моего родного Петербурга ситуация с электричками по сравнению с концом 1980-х годов скорее улучшилась. Поездов стало не сильно меньше, вагонов по восемь в них явно осталось. Стоящие в проходах пассажиры нынче редкость, а при позднем Союзе они создавали фантастическую плотность даже в тамбурах. Это неудивительно, потому что большая часть среднего класса посещает дачу на автомобилях. В то же время моя попытка уехать из Екатеринбурга в ближайший пригород на поезде провалилась: за целый день два варианта – в 7 часов и в 16. Как в песне поётся: «Замуж поздно, сдохнуть рано».

Кто бы мог подумать, что из Астрахани в Волгоград (это центры соседних субъектов, между ними чуть более 400 км) нельзя попасть на поезде, кроме как подсев ночью в скорый из Баку. О такой перспективе даже мужчине думать тревожно, не говоря уже о молодых блондинках. Альтернатива невесёлая – либо 9 часов на автобусе, либо самолётом с пересадкой в Москве. В первом случае вы теряете поясницу, во втором – половину среднероссийской зарплаты. При любом варианте об удобстве говорить не приходится.

Но, чтобы разговор о комфорте простого российского пассажира не стал излишне субъективным, разумно изучить акценты в федеральных программах развития транспорта в России. Они исходят из приоритета вашего удобства или призваны почище освоить бюджет? А если так, то не является ли комфорт пассажира просто побочным эффектом?

79-я яма.

Как «АН» рассказывали в апреле, правительство планирует потратить до 2024 г. около 5 трлн рублей на нацпроект «Безо-пасные и качественные автомобильные дороги». Причём строительство новых автомагистралей в эту грандиозную сумму не входит. Деньги пойдут на новые дорожные камеры, приборы для проверки опьянения водителей, улучшение их подготовки и ремонт региональных дорог. За версту видны торчащие из нацпроекта интересы ГИБДД и глав регионов, которые получат право оставлять у себя акцизы на бензин и закатывать их в асфальт. Не исключено, что для обычных автолюбителей перемещения по дорогам страны станут не столько комфортнее, сколько дороже.

На ответвление нацпроекта под названием «Безопасность дорожного движения» правительство не пожалело 55 млрд рублей. Планируется установка 10 тыс. новых дорожных камер, обладатели полосатых жезлов получат также 40 тыс. новых патрульных машин и 12, 5 тыс. приборов для контроля состояния дорог. В районные медцентры поставят специальные хроматографы для выявления в организме водителей наркотических и психотропных веществ. К 2020 г. усилят ответственность за различные нарушения ПДД (ещё не объявлено, за какие именно), а к 2021-му появятся некие «нормативные акты», нацеленные на повышение уровня подготовки водителей. Как пить дать средняя стоимость обучения в автошколе пробьёт очередной потолок.

В рамках подпроекта «Общесистемные меры развития» освоят ещё 279 млрд рублей. Деньги потратят на 387 пунктов весогабаритного контроля грузовиков на федеральных трассах и 366 пунктов – на региональных трассах. А то дальнобойщики после внедрения системы «Платон» уже успели прийти в себя и надо приделать к ним новый краник. Не останутся без хлеба насущного и «белые воротнички» ГИБДД: они разработают технологии и законы для безопасного движения беспилотных автомобилей по дорогам и внедрят новые интеллектуальные транспортные системы в городах. Это сегодня первейшее государственное дело! Инспекция спит и видит, как бы для удобства водителя организовать систему freeflow на платных дорогах, чтобы мы не теряли драгоценные 5 секунд, притормаживая перед шлагбаумом. А правительство не жалеет миллиардов на разработку этой инновации, наиважнейшей для страны, где дети падают в голодные обмороки из-за скудности школьного питания.

Но всё-таки львиная доля средств нацпроекта (аж 4, 4 трлн рублей) пойдёт на федеральный проект «Дорожная сеть», посвящённый непосредственно дорожному ремонту в регионах. Основные цели заявлены такие: с 43 до 50, 9% должны вырасти доли региональных дорог, с 42 до 85% – дорог городских агломераций, соответствующих нормативам. То есть неподкупные гаишники с новыми приборами и ещё какие-нибудь спецы из региональных структур составят акт, что дорога раньше не «соответствовала», а теперь «соответствует». В программе прописано, что деньги нацпроекта не могут быть использованы на ремонт внутридворовых дорог, к качеству которых чаще всего предъявляют претензии граждане.

По данным официальной статистики, в Республике Марий Эл всего 1% качественных дорог, которых через 5 лет должно стать 35%. Зато в Республике Коми отремонтированными считаются 48%, в Красноярском крае – 71% и даже на Чукотке – 62%. Этим регионам планируется выделить минимум средств нацпроекта, а доля качественных дорог на их территории особо не изменится. Но посмотрите, пожалуйста, на карту! Вы верите, что в Коми половина дорог – европейского уровня? В соседней и более «европейской» Архангельской области – 14%, в Костромской – 20%, а в Коми (где главная транспортная артерия – Воркутинский тракт) – 48%? В Сети есть много фотографий и отчётов о попытках дальнобойщиков ездить по «автобанам» республики – двухполосным грейдерам, которые то раскисают, то на метр заносятся снегом. Такова русская правда: важно не как сделали, а как подсчитали и что записано в акте.

Ныне действующий ГОСТ допускает наличие на магистрали ям 15 см в длину, 60 см в ширину и 5 см в глубину. А по весне на стандартной двухполосной дороге протяжённостью 143 метра может находиться 78 ям максимально возможного размера. И дорога будет «соответствовать»! Что мешает бросить интеллектуальные силы ГИБДД на создание новых ГОСТов вместо правил для гипотетических беспилотников, если вся дорожная канитель устроена ради удобства россиян?

Станция "депо"

В российских городах, за исключением Москвы и Петербурга, почти полностью остановилось строительство метрополитенов. После 2014 г. только в Казани и Нижнем Новгороде открыли по одной новой станции к чемпионату мира по футболу.

ЧЕЛЯБИНСК, Красноярск, Уфа, Омск, Пермь и Ростов-на-Дону заморозили или свернули свои планы. А в Краснодаре приняли программу создания «наземного метро», которое, по сути, является городской электричкой. В Красноярске к 2008–2009 гг. удалось построить около 4 км тоннелей, но из-за проблем с финансами пришлось прекратить строительство станции «Площадь Революции» и засыпать шахту песком. В Омске метро начали строить в 1992 г., отделанные вестибюли станций использовались как подземные переходы, а в 2014 г. решили пустить в тоннели трамвай, чтобы хоть чем-то порадовать омичей к 300-летию города. Жители отшутились, создав на Новый год в ледовом городке «Беловодье» аттракцион «Омский метрополитен» с автоматическим поездом и единственной станцией.

Трудности перелёта.

Если снова заглянуть в бравурные отчёты Минтранса, то окажется, что у нас бурно развивается гражданская авиация, в том числе и малая. В 2012–2017 гг. в России построено 20 новых аэровокзальных комплексов, три из которых с нуля, реконструировано 26 взлётно-посадочных полос. Ищем на карте три совершенно новых российских аэропорта: Платов, Сабетта и Итуруп. Из них только первый представляет собой крупный город – Ростов-на-Дону. Сабетта – это вахтовый посёлок на Ямале, крупнейший порт Севморпути, Итуруп – юг Курильских островов, доступ на которые простых смертных ограничен ФСБ. Как вам кажется, эти аэропорты построены, чтобы вам было удобнее навещать тётю или чтобы группам «насосов» было сподручнее экспортировать ресурсы?

С 1990 г. количество аэропортов в России сократилось почти в пять раз – с 1450 до 300. Несмотря на фантастический рост инвестиций в нулевых годах, возродить советскую систему местного и регионального авиасообщения не удаётся. 83% рейсов в России по-прежнему магистральные, а с Алтая в Иркутск летают через Москву. Попытки возрождения малых аэропортов даже в сытые годы напоминали показуху, а в 2016 г. программу субсидирования межрегиональных авиаперевозок сократили со 126 до 108 маршрутов, и вместо 23 авиакомпаний в проекте остались только 18.

Хотя куда уж бить лежачего! Взять Башкирию, где в советские времена можно было вылететь из Уфы в любой из 49 райцентров. В десяти городах бетонные аэродромы принимали рейсы из других регионов: Уршак, Максимовка, Стерлитамак, Октябрьский, Нефтекамск, Янаул, Белорецк, Сибай, Баймак, Кумертау. Сегодня не выжил ни один. В 2008 г. вице-премьер Башкирии Хамит Мавлияров пообещал перезапустить аэропорты в Сибае, Белорецке, Нефтекамске и Стерлитамаке. Но воз и ныне там: даже в 300-тысячном Стерлитамаке на территории аэропорта проводятся городские праздники и дрэг-гонки.

Сегодня местные перевозки составляют лишь 2% в общем объёме работ авиакомпаний, а при СССР они превышали четверть. Ныне типичный маршрут из Новосибирска в Красноярск, находящихся друг от друга в 789 км, пролегает через Москву – 4 тыс. км в одну сторону, плюс столько же обратно, плюс ожидание пересадки в течение 6–10 часов.

В ФЦП «Развитие транспортной системы России» фигурирует всего один на всю Россию региональный аэропорт, на развитие которого направят федеральные деньги, – Добрынское под Владимиром. Почему именно он – умом не понять. Во Владимирской области уже есть аэропорт Семязино, на котором гражданская авиация базируется вместе с военной. Зачем потребовалось возрождать с нуля ещё один? Ведь положение у него крайне невыгодное: от Владимира до Москвы меньше 200 км, «Сапсаны» ходят за час. Тем не менее федеральный бюджет готов выделить 2, 1 млрд рублей на аэропорт с коротенькой 400-метровой взлёткой (в Семязино действующая ВПП – 1800 метров).

Количество аэропортов тает, даже если брать только областные центры. В союзные времена на рейс из Великого Новгорода в Питер Як-40 тратил 40 минут и стоил 7 рублей. Однако новгородский аэропорт Юрьево закрыт с 2002 года. На его территории несколько лет играли в пейнтбол, а сейчас собираются строить жилой комплекс. Так и не возродились аэропорты в Рязани и Туле. Зато рекордные 20 млрд руб. потратили на строительство в Саратове нового аэропорта Гагарин (открылся в августе 2019 г.), хотя в городе уже был международный аэропорт в городской черте.

Федеральная антимонопольная служба уже много лет пытается хотя бы упростить правила сертификации малых аэропортов. Один только перечень норм для перевозки пассажиров на малые расстояния самолётами класса Ан-24 и Як-40 составляет 200 страниц. Если за границей небольшой аэропорт обслуживают 4 сотрудника, то у нас такой же – десятки.

Каждый петербуржец знает, что улететь в Милан стоит 34 евро, в Брюссель – 48 евро, в Порто – 54 евро. Правда, для этого нужно пересечь границу Финляндии, где лоукостеры (бюджетные авиакомпании) облюбовали 8 аэропортов. Ближайший из них – Лаппеенранта в 20 км от границы. Таможенные формальности занимают в среднем один час, финские визы в Петербурге и Карелии ещё в начале 2019 г. выдавали по упрощённой системе. 85% российского рынка делят между собой 15 крупных авиаперевозчиков, среди которых выделяются государственные гиганты. И стоимость билетов растёт быстрее инфляции.

Сели на мель.

В 1990 г. российский речной флот состоял из 14 тыс. грузовых и 1, 7 тыс. пассажирских судов. К 2010 г. «пассажиров» осталось всего 619. Эксперты констатировали, что новых судов не строится с распада Союза, а средний возраст речных тружеников составляет 30 лет. И это на 5–10 лет больше срока безопасной эксплуатации. Тут и катастрофа «Булгарии» встряхнула федеральные власти, которые наконец начали обращать внимание на деградацию речного флота. Минтранс вспомнил, что Россия – страна с самой большой протяжённостью рек в мире (101, 3 тыс. километров) и предложил направить на развитие внутреннего водного сообщения до 2030 г. 2, 25 трлн рублей, около половины из федерального бюджета.

Тратить их предлагалось главным образом на дноуглубительные работы, отсутствие которых привело к тому, что судоходство стало невозможным на малых реках. Прошло почти 10 лет, и мы вынуждены констатировать, что при всех вложениях и освоениях денег проблемы с обмелением коснулись не то что малых речушек, но и самой Волги.

Весной 2019 г. Волга катастрофически обмелела. По данным Института экологии Волжского бассейна РАН, в Татарстане, Ульяновской и Самарской областях на 80–90% сократилось число мелководных нерестовых участков. Это значит, что гибель рыбы будет колоссальной – до 80% икры. Обмеление случилось в самый разгар нереста окуня и щуки, начинался нерест леща. Уровень воды в Куйбышевском и Саратовском водохранилищах упал чуть ли не на 3 метра. Отменили десятки рейсов прогулочных теплоходов, что возили туристов из Казани и Ульяновска в Свияжск и Булгар. Пострадал даже открыточный вид на Казанский кремль, а по реке Казанке можно гулять пешком.

Каковы последствия? Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров заявил, что не будет требовать наказания виновных, раз уровень воды восстановился. Не требуют вендетты Казань и Ульяновск. Замылился даже процесс выяснения причин: то ли слишком много воды сбросили на каскаде Волжских ГЭС, переоценив масштаб весеннего половодья, то ли в очередной раз запрудили питающие Волгу притоки. В обоих случаях разбор только навредит региональным властям – им либо ссориться с могущественной корпорацией «РусГидро», либо с местными баронами, что ведут себя на берегах речушек как самовластные герцоги. В Гидрометслужбе Татарстана успокаивают, что в 1973, 1989 и 1996 гг. обмеление случалось и похуже.

Символично, что в 2019 г. приняли очередную федеральную программу «Оздоровление Волги» с мощным бюджетом в 257 млрд рублей до 2025 года. Половину средств планировалось привлечь в качестве частных инвестиций, а это вряд ли возможно. Зато равнодушие частников станет хорошим объяснением, почему и федеральная половина не принесла ожидаемого эффекта. Средства заложили в модернизацию 26 гидросооружений, но не видно попыток комплексно решить проблему загрязнённости реки. Создалось впечатление, что сильная группа интересов пролоббировала себе на стол очередной бюджетный пирог, воспользовавшись брендом Волги и «годом экологии». Хотя в реку попадает больше 20% всех сточных вод страны. А биомониторинг Волги на государственном уровне не проводился с 2000 г., когда упразднили Госкомэкологию.

Когда река периодически исчезает, говорить о частных инвестициях в речной флот совсем нелепо. Однако в документах Минтранса нашёлся и такой прогноз: частный сектор вложит в водный транспорт 1, 2 трлн рублей. В докладе главы Морского инженерного бюро Геннадия Егорова говорится, что в 2000–2015 гг. флот получил 170 круизных, прогулочных, пассажирских судов и паромов местных линий. И деградация флота остановлена!

Но на поверку оказалось, что львиную долю (115 судов, или 68%) составляют прогулочные кораблики, построенные в основном для Петербурга. 30 единиц пришлось на самоходные и несамоходные паромы для восточных бассейнов и европейского Севера. А круизных «пассажиров» – всего 5 штук, среди которых «Александр Грин» и «Русь Великая». «Грин» в девичестве назывался «Александр Блок» и был построен в Австрии в 1984 году. А «Русь Великая» – это перелицованный «Генерал Ватутин», сошедший со стапелей в ГДР в 1960 году.

Его владельцы уверяют, что от прежнего «Ватутина» остались одни шпангоуты. Но можно ли считать новым корабль, построенный за год до полёта Гагарина? И стоит ли говорить об удобстве, когда такси считается самым надёжным транспортом уже не только в городах?

+5 / -1

Спасибо! С удовольствием прочитал, в 72 г. был туристом-пассажиром на т/х,,Генерал Ватутин,,.

+2 / 0

Михаил ЕвгеньевичПишет 12.10.2019 в 13:41
Скромное обаяние инфраструктуры

Федерико Феллини точно оценил бы Ваш слог!

И Ваше негодование я разделяю и поддерживаю!

0

Есть люди кто это прочитал?

+1 / 0

Бабкин Михаил АлександровичПишет 10.10.2019 в 14:19
почему одни могут работать, зарабатывать
мучали меня два вопроса:

1. Почему одни в Москве живут, а другие в Дальних Зеленцах?

2. Почему в Дальних Зеленцах нет адвокатских контор для миллионеров?

А, люди лентяи, вон оно чё. Спасибки, Михаил Александрович, разъяснили...

+5 / -2

А чем в Дальних Зеленцах жить хуже чем в Москве?

0

Адвокатских контор нету...

0

Владимир НиколаевичПишет 12.10.2019 в 10:18
мучали меня два вопроса:

1. Почему одни в Москве живут, а другие в Дальних Зеленцах?

2. Почему в Дальних Зеленцах нет адвокатских контор для миллионеров?

Да просто некоторые адвокаты из деревни Малые Васюки перебрались и обжились, а ещё часть - из деревни Гадюкино.

+1 / 0
Вверх
11
Вниз

Просто оставлю это здесь, без каких-либо намеков.

Список предприятий образованных в СССР и разграбленных в России.

Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2002)

Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010)

Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009)

Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения)

Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011)

Завод «Рекорд» (род. 1957 – убит 1996)

Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009)

Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010)

Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010)

Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009)

Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999)

Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010)

Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009)

Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009)

Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009)

Пензенский часовой завод «Заря» (род. 1935 – убит 1999)

Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006)

Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010)

Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007)

Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009)

Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008)

Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005)

Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008)

Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)

Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)

Хорский завод «Биохим» (Хабаровский край) (род. 1982 – убит 1997)

Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007)

Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004)

Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)

Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009)

Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006)

Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009)

Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009)

Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003)

Завод им. Козицкого (Санкт-Петербург) (род. 1853 – н.в. в коме после ранения)

Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008)

Ооренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004)

Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005)

Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011)

Камышинский хлопчатобумажный комбинат им. Косыгина (Волгоградская область) (род. 1955 – н.в. в коме после ранения)

Трёхгорная мануфактура (Москва) (род. 1799 – н.в. в коме после ранения)

Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009)

Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006)

Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007)

Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006)

Пролетарский завод (С.-Петербург) (род. 1826 – н.в. в коме после ранения)

Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011)

Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)

Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010)

Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004)

Чайковский завод точного машиностроения (Пермский край) (род. 1978 – убит 1998)

Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012)

Уральский завод тяжелого машиностроения УЗТМ “Уралмаш” добивают...

+8 / -3

Айсин Руслан АлиевичПишет 12.10.2019 в 12:26
Просто оставлю это здесь, без каких-либо намеков.

Список предприятий образованных в СССР и разграбленных в России.

Уважаемый г-н "юрист"!

Вас так восхитил этот пост на Пикабу, что вы решили и нас с ним ознакомить? Кстати, его автор Bugsu даже пикабушникам не нравится, а вот вы - в восторге!

Тогда уже перепостите и остальные его русофобские "произведения" - https://pikabu.ru/@Bugsu, там грязи - немеряно!

+1 / -4

Это не с пикабу, дражайшая. Кстати, что не так с публикацией, она вас оскорбляет? Какие проблемы?

+6 / -1

Айсин Руслан АлиевичПишет 13.10.2019 в 00:09
Это не с пикабу, дражайшая. Кстати, что не так с публикацией, она вас оскорбляет? Какие проблемы?

Она меня не оскорбляет и проблем у меня нет, я уже поняла, что вы любите постить все поверхностное, даже не пытаясь разобраться в том или ином вопросе. Главное - все разрушено, и вы на этих развалинах - весь в белом.

Русофобия это, уважаемый, неприятие той страны, где вы живете.

+2 / -4

Какая русофобия, не разжигайте, я вас прошу)) На этих развалинах я в траурном костюме, умиляюсь вашим ханжеством.

+5 / -1

Айсин Руслан АлиевичПишет 13.10.2019 в 00:59
На этих развалинах я в траурном костюме, умиляюсь вашим ханжеством.

Вы считаете меня лицемеркой, и это вас умиляет? Рада за вас...

+1 / -4

СветланаПишет 13.10.2019 в 02:13
Вы считаете меня лицемеркой

Я согласна с Русланом Алиевичем!

Лицемерие - одно из худших пороков, движимых элементарной безнравственностью, либо скудностью ума.

К какой категории относить ваш длинно-лживый пост: "Обращение к нытикам"?

+4 / -2

СветланаПишет 13.10.2019 в 00:04
Тогда уже перепостите и остальные его русофобские "произведения"

Вы бы предпочли "русофильские" или "русопятские"? Что "ближе сердцу отдаётся"?

+2 / -1

Айсин Руслан АлиевичПишет 12.10.2019 в 12:26
Просто оставлю это здесь, без каких-либо намеков.

Список предприятий образованных в СССР и разграбленных в России.

Просто не хочется тему уводить, но список вновь построенных и восстановленных куда больше будет..

+1 / -4

Серьезно? Покажете список или вам поверить надо?))

+4 / -1

Айсин Руслан АлиевичПишет 13.10.2019 в 02:07
Серьезно? Покажете список или вам поверить надо?))

Открывайте любую отрасль промышленности и читайте.. Можете начать с молокозаводов, птицефабрик и.и.и.и.и..

+1 / -2

Ни ХРЕНА нигде не нашёл в нашей области такой список!

+2 / 0

АлександрПишет 13.10.2019 в 15:45
Ни ХРЕНА нигде не нашёл в нашей области такой список!

Ваша область не ВСЯ РОССИЯ..

0

Ну-ка назовите хотя бы в нашей Челябинской области - КАКИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ построены и восстановлены?

+3 / 0

Айсин Руслан АлиевичПишет 12.10.2019 в 12:26
Просто оставлю это здесь, без каких-либо намеков.

+3 / 0

Опять эта идиотическая дурь про "убитые" заводы?

+1 / -3

А почему так грубо, сударь, в чем причина вашей неприязни? Я весьма удивлен, как некоторые персоны реагируют на эту публикацию, даже интересно узнать причину, чем же она могла вызвать негативные изречения))

+2 / 0

Айсин Руслан АлиевичПишет 13.10.2019 в 18:35
А почему так грубо, сударь, в чем причина вашей неприязни?

Это не грубо. Это очень деликатно. Нет уж... Один дурак может родить столько глупостей что сто мудрецов их не разрешат. Поэтому те люди у которых в голове существует возможность "убить" заводы пусть объясняют как это конкретно происходит. Кто, когда, во сколько, каким оружием, когда наступила клиническая смерь. Заключение медиков и т.д. Пусть они объясняют. Не надо переваливать с дурной головы на здоровую.

+1 / -2

Снытко Виталий ВикторовичПишет 13.10.2019 в 21:24
Поэтому те люди у которых в голове существует возможность "убить" заводы пусть объясняют как это конкретно происходит. Кто, когда, во сколько, каким оружием, когда наступила клиническая смерь. Заключение медиков и т.д.

Убить заводы - это метафора.

Убить, значит довести до объективного банкротства. Надеюсь не надо раскрывать определение "объективного банкротства"?

К тому же, публикуя список, я точно не просил объяснений. По этому, не стоило, думаю, особого внимания уделять комментарию. Те кто понял, отнеслись адекватно, радует, что большинство)))

+1 / 0

"Надеюсь не надо раскрывать определение "объективного банкротства"?" Надо. Либо банкротство объективное. Либо предприятие доведено кем-то намеренно. Вы уж определитесь.

0

Снытко Виталий ВикторовичПишет 14.10.2019 в 06:39
Либо банкротство объективное. Либо предприятие доведено кем-то намеренно. Вы уж определитесь.

Вы хотите сказать, что нельзя довести намеренно до объективного банкротства? Я не понял сути вашего "либо". Предприятие в силу действий или бездействий контролирующих лиц приходит к несостоятельности, а преднамеренно это было или нет, уже другой вопрос. С моей стороны утверждений о преднамеренном банкротстве не было, как и отрицания сего домысла.

Подробно об объективном банкротстве и привлечении к субсидиарной ответственности лиц контролирующих должника написано в Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от 21.12.2017 N 53 "О некоторых вопросах, связанных с привлечением контролирующих должника лиц к ответственности при банкротстве", но думаю вы знаком с этим документом.

0

Я хочу сказать что объективное банкротство по нашему закону и в понимании судов момент, в который должник стал неспособен в полном объеме удовлетворить требования кредиторов, в том числе по обязательным платежам, из-за превышения совокупного размера обязательств над реальной стоимостью его активов. Это понятие не имеет вообще никакого отношения к тому о чем вы писали до этого. При чем здесь ППВС если мы обсуждали политэкономию и политику? Вы мне постановления Пленумов зачем приводите? Это прикол? Я арбитражный управляющий...

0

Я политэкономию и политику с вами не обсуждал, арбитражный управляющий. Внимательней читайте мои комментарии и не будет недоразумений.

0

Понятно. Вы даже не нит разговора не улавливали. Тогда проехали.

0
Вверх
10
Вниз

"Кремлебот" получает 35 тысяч рублей, с премиями получается 40–45. При этом "штрафуют за любую мелочь, и на приличные суммы, так что иногда получается, что вся бонусная часть оказывается съедена". "Фабрика троллей", когда-то работавшая в Ольгино, а затем на улице Савушкина, теперь существует по новому адресу в Петербурге: улица Оптиков, д. 4, корпус 3. Забавно, что гугл-карты выдают при поиске этого адреса "офисы кремлеботов".

+8 / -2

АлексейПишет 10.10.2019 в 02:21
"Кремлебот" получает 35 тысяч рублей, с премиями получается 40–45.

Любопытная информация. А что ж так мало вам платят?

+1 / 0

А учителям, нянечкам, воспитателя... Вы знаете сколько платят? Из за таких как вы всё и происходит. А как разграбляют Сибирь вы знаете? Но не сомневайтесь наши придут.

+3 / -1

МаксимПишет 10.10.2019 в 04:34
А учителям, нянечкам, воспитателя... Вы знаете сколько платят?

Вы хотя бы предварительно читаете то, что "комментируете", рЫволюционер вы наш!

Речь шла о заработках "кремлеботов", при чем здесь те, кого вы перечислили?

+2 / 0

Вам, видно, неплохо приплачивают.

+1 / -1

НаталияПишет 11.10.2019 в 00:12
Вам, видно, неплохо приплачивают.

А вас это колышет? Или завидуете?

+1 / 0

Констатирую факт.

+1 / -1

НаталияПишет 11.10.2019 в 00:12
Вам, видно, неплохо приплачивают.

Жаба душит?

0 / -1

НаталияПишет 11.10.2019 в 15:36
онстатирую факт.

Не.. факт, это когда доказательства приводятся, у вас получилось пустобрёхство обычное

0

МаксимПишет 10.10.2019 в 04:34
А учителям, нянечкам, воспитателя... Вы знаете сколько платят? Из за таких как вы всё и происходит. А как разграбляют Сибирь вы знаете? Но не сомневайтесь наши придут.

+2 / 0

Не плохо платят уже.. ДО ПУТИНА не платили совсем.. Придут, придут, кто бы сомневался, воин мониторный))

0

Что мешает развитию России.

Что мешает развитию России.

Из года в год на всех крупных форумах высшие чиновники и правительственные экономисты ведут ожесточенный спор о том, что тормозит рост, не дает развернуться бизнесу, отпугивает инвестиции до такой степени, что они становятся исчезающе малыми – как частные внутренние, так и прямые иностранные, которые в прошлом году просто обрушились с грохотом и пылью, которая никак не осядет.

Некоторые тезисы затираются до такой степени, что их от неловкости перестали повторять – например, о диверсификации экономики. Десятилетиями можно мерить разговор об улучшении качества управления. Годами – разговор о том, что правоохранительная система вносит решающий вклад в падение инвестиций и оцепенение бизнеса.

Но не меняется ничего. Как ничего не изменится после, безусловно, содержательных дискуссий crème de la creme системного либерализма на Московском финансовом форуме.

Проблема в том, что все они – не столько crème de la creme, сколько crème de la Kremlin, то есть люди, зависимые от системы. А потому вынуждены всякий раз делать вид, что не замечают «слона в комнате» – жестко авторитарное государство, уничтожающее политические свободы, которые являются необходимым условием нормального экономического развития.

Неужели не хватило двух десятков лет для того, чтобы убедиться: государственные инвестиции заводят мотор экономического роста, но это, скорее, устрашающий рев индустриальной цивилизации, которая топчется на месте, усугубляя отставание России от постиндустриального мира.

И это рычание быстро затухает. А потом экономика оказывается нечувствительна к государственным интервенциям: деньги вкладываются, регулирование тонкое, как ажурная резьба – редкий нормативист в нем разбирается, а роста нет. Экономисты спорят о долях процентов и понижают прогнозы роста ВВП, инвестиций, реальных располагаемых доходов населения.

Этот элефант в комнате – Левиафан, «чудище обло, озорно, огромно, стозевно и лаяй». Деликатно протискиваясь мимо него и зажимая нос, умные экономисты продолжают изображать непринужденность – да нет тут в комнате никого. Ну, может, и есть, но мы призываем более современным образом им управлять. Более технологично. Чтобы от него не так несло портянками и ржавым железом.

Однако от того, что элефант Левиафан будет переведен в цифру, он не перестанет быть Левиафаном. Только эффективнее будет надзирать над гражданами, а когда надо, например, во время протестных акций, станет успешно отрубать мобильную связь.

Цифровой тоталитаризм не становится более изящным, чем «аналоговый» только оттого, что он весь такой современный. А надзиратель в узких стиляжных брючках и ботиночках на босу ногу отнюдь не деликатнее энкавэдэшного верзилы, на котором лопается гимнастерка и от которого за три версты несет смешанным запахом казармы и тройного одеколона.

Сравнительно недавний советский опыт показывает: об эффективности управления и новых технологиях говорят тогда, когда отчаиваются что-либо изменить в системе, но при этом стесняются говорить о самом важном и менять самое важное.

Надо не деталь в машине заменить или перевести ее в цифру, а поменять водителей и способ их отбора. И в «консерватории что-то поправить».

Последние реформаторские потуги в догорбачевское время – в 1979-м, а затем в 1983-1984 годах – основывались на идее совершенствования управленческих практик и «хозяйственного механизма», а также внедрении достижений научно-технического прогресса (НТП).

Андропов полагал, что достаточно подтянуть дисциплину, а заодно расстрелять директора Елисеевского магазина за коррупцию – и система как-то приберется, протрезвеет, возьмет себя в руки.

По инерции уже при немощном Черненко создали Комиссию Политбюро по совершенствованию управления, и на ее заседаниях академик Гвишиани, зять покойного уже тогда Косыгина, докладывал идеи реформ в венгерско-югославском духе, которые подсовывали молодые интеллектуалы из подведомственного ему ВНИИСИ (среди них был и Егор Гайдар). Километрами писали бумаги из Госплана и его НИИ, из ЦЭМИ, из ИМЭМО…

Но пока систему не тряхнули со стороны политики, предъявив городу и миру Горбачева, она стояла недвижимой и загадочной, как истукан с острова Пасхи. Но и сам Горбачев с Николаем Рыжковым, с лучшими их советниками в званиях академиков и членкоров ничего с системой сделать не смогли.

Потому что она была социалистическая, а освобожденная политика требовала освобождения экономики. То есть – изменения отношений собственности и рынка. И потому продолжали совершенствовать управление и внедрять достижения научно-технического прогресса, старательно не замечая главного. Досовершенствовались до прекращения движения материально-технических потоков в экономике и остановки товаропроводящей сети. На счетах граждан к 1991 году остались записи о деньгах, а не деньги. И совсем не Гайдар в этом виноват…

Да, правда состоит в том, что сегодняшняя правоохранительная система способна если не уничтожить, то сильно ограничить свободный рынок в российской экономике. Но правоохранительная система не сама по себе существует и не из воздуха соткалась. Она – абсолютно естественное следствие вхождения российского политического авторитаризма в пиковую фазу. Она – ее инструмент. Ее защита. Ее ров и стены. Последнее, что сдаст авторитарная система – это своих союзников, отряды следователей, надзирателей, топтунов, «космонавтов» и судей.

И вот еще что. На первый взгляд, кажется парадоксальным, что о провалах системы из года в года, от форума к форуму, говорят люди, являющиеся ключевыми лицами, принимающими решения в экономике. Кто был в комнате (кроме слона, конечно), когда принимали, например, решение о нацпроектах, инструментах фактического увеличения присутствия Левиафана в экономике? Больше денег – больше эффекта? Но люди, принимавшие решение, в деталях знают, что это не так. Может, и не они эти решения принимают. Или принимают с пугливой оглядкой на элефанта Левиафана?

Больше свободы – больше эффект: вот как это бывает. Меньше дурацкого регулирования – больше эффект.

Левиафана, может и надо улучшать, но прежде всего его нужно посадить на диету, чтобы он похудел – стал маленьким, дружелюбным, помахивающим хвостиком и не употребляющим на обед маленьких мальчиков из Высшей школы экономики, вышедших на площадь требовать конституционных свобод. Такого Левиафанчика не грех и оцифровать.

Еще раз: сначала надо выдавить из Левиафана волкодава, а уже потом совершенствовать. Тогда и лошадь встанет впереди телеги, а не наоборот. Авторитарная модернизация в России не удалась, потому что участники форумов думали, что они все технократически отрегулируют, но в нашей стране не гражданская, а силовая администрация у власти. И пока это так, для начала надо побороться за демократию, раз уж с «эффективным» авторитаризмом не получилось и уже не получится.

Несколько лет назад на одном из таких форумов ученый-тяжеловес из Массачусетского технологического института Лорен Грэхем сказал: «Вы хотите молоко без коровы».

Молоко в его интерпретации – это прорывные технологии. Корова – это демократия, права и свободы человека и гражданина, защищенный институт частной собственности.

Корова точно лучше, чем Левиафан.

0 / -2

АлексейПишет 10.10.2019 в 02:21
"Кремлебот" получает 35 тысяч рублей, с премиями получается 40–45. При этом "штрафуют за любую мелочь, и на приличные суммы, так что иногда получается, что вся бонусная часть оказывается съедена". "Фабрика троллей", когда-то работавшая в Ольгино, а затем на улице Савушкина, теперь существует по новому адресу в Петербурге: улица Оптиков, д. 4, корпус 3. Забавно, что гугл-карты выдают при поиске этого адреса "офисы кремлеботов".

Не надоело шаблоны писать глупые?

0
Вверх
8
Вниз

Автор долб. Б)

+5 / -3

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 05:46
Автор долб. Б)

Пользователь обучался культуре на помойке, отсюда и такой сленг

+1 / -3

Ты тоже недалеко от автора укатилась)

+1 / -3

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 21:57
Ты тоже недалеко от автора укатилась)

Да ты ШО?

0

Российские инженеры из «Синтез-Каучук» первыми в мире освоили производство полиизопрена на неодимовом катализаторе марки СКИ-5 Д (диэлектрический) для кабельной продукции, высоковольтных кабелей с резиновой изоляцией, работающих при температуре от −40 до +500 С.

Стеклоткань ОАО «Астраханское стекловолокно»

Полотно из стекловолокна, метр которого весит всего 24 грамма. Применяется в космической промышленности, станкостроении и многих других промышленных отраслях. За рубежом астраханская стеклоткань востребована такими компаниями, как Interglas Technologies (Германия), и Porsche (Франция).

Мост из полимерного композита

15 июля 2014 года в Новосибирске открылся первый в России мост из полимерного композита.

Астрономические зеркала.

В 2014 году холдинг «Швабе» (входит в госкорпорацию Ростех), изготовил комплект оптики из трёх зеркал для высокотехнологичного роботизированного телескопа астрономической обсерватории Wendelstein в Баварских Альпах.

Наноматериал против кариеса.

В 2017 году российские учёные из НИТУ «МИСиС», совместно с другими исследовательскими центрами, создали уникальный наноматериал, позволяющий предотвратить развитие кариеса и практически навечно защитить зуб от вредоносных микробов.

0

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 21:57
Ты тоже недалеко от автора укатилась)

Французская деловая пресса, ссылаясь на данные Федеральной таможенной службы России, обратила внимание на то, что наша экономика в 2018 году достигла рекордных показателей по профициту торгового баланса. С высокой вероятностью после подсчёта данных за декабрь он превысит 198 млрд долларов и станет самым высоким за всю историю наблюдений.

Что это значит? Это значит, что за год мы продали российской продукции за рубеж на почти 200 млрд долларов больше, чем закупили импортной. Почему это хорошо? Потому что из этой разницы мы формируем резервы и потому что это доказательство востребованности наших товаров в мире. Как удалось этого достичь? Во-первых, за счёт возросшего экспорта. Во-вторых, за счёт относительно низкого импорта. Здесь дала результаты политика импортозамещения. Мы не только научились производить многие ранее не освоенные нами товары самостоятельно, но и продолжаем принуждать иностранных производителей увеличивать локализацию.

Кстати, на днях Siemens сообщила, что готова довести локализацию газовых турбин в Ленинградской области с нынешних 62% до 100% к 2025 году. Всё ради того, чтобы получить право участвовать в новой программе модернизации российских теплоэлектростанций.

0

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 21:57
Ты тоже недалеко от автора укатилась)

Это же время другое немецкое издание Handelsblatt огорошило читателей статьёй в которой разоблачает миф об отсталости России. В частности, авторы указывают на то, что когда в Берлине с 2006 года из-за технических дефектов никак не могут открыть аэропорт «Берлин-Бранденбург», в Москве функционируют 4 аэропорта: новейший из них, «Жуковский», был реконструирован за два года. А «Домодедово» и «Шереметьево» обслуживают огромное количество пассажиров, при этом, выдача багажа происходит быстрее и с меньшим количеством осложнений, чем, к примеру, в аэропорту '

0

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 21:57
Ты тоже недалеко от автора укатилась)

ПУСТЬ злопыхатели хоть лоб расшибут, а РОССИЯ РАЗВИВАЕТСЯ и движется вперёд

И ВСЁ ЭТО при ПРЕЗИДЕНТЕ ПУТИНЕ

Первый выпуск января мы как обычно посвящаем обзору самых позитивных ожиданий для России в наступившем 2019 году. Чтобы потом оценить насколько эти планы были реализованы. Вместе с этим в текущем выпуске кратко рассмотрим и то, что воплотилось в реальность из нашего прогноза годичной давности.

Транспорт и энергетика

Наступивший год станет годом запуска крупнейших российских энергетических проектов. В декабре стартуют первые поставки газа в Китай по трубопроводу «Сила Сибири». Примерно в это же время завершится строительство и наземной части «Турецкого потока». Политическое решение по продолжению газопровода в Южную Европу тоже будет приниматься в этом году. По плану должно быть завершено и строительство газопровода «Северный поток-2», хотя из-за яростного сопротивления некоторых стран, это событие может перенестись и на 2020 года.

В конце года планируется ввод в эксплуатацию первого энергоблока строящейся силами «Росатома» Белорусской атомной электростанции.

В Калининграде запланирован ввод в эксплуатацию Прегольской ТЭС и испытания работы энергосистемы Калининградской области в изолированном режиме.

Планируется и ввод комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа там же.

В Республике Адыгея достроят ветропарк на 150 МВт, что позволит сократить энергодефицитность региона на 20%.

К 1 декабря 2019 года будет достроена железнодорожная часть Крымского моста. На сегодняшний день уже укладывается железнодорожное полотно, а верхнее строение железнодорожной части моста готово на двух участках из восьми.

В Москве в этом году откроют 14 новых станций метро. В работах задействовано около 50 тысяч рабочих, инженеров, проектировщиков, а также около 30 тоннелепроходческих машин.

Ожидается и завершение строительства первого железнодорожного моста через реку Амур в Китай. Переход предполагает две колеи российского и китайского размера. Осуществление проекта позволит поставлять в Китай продукцию российских горно-обогатительных комбинатов по кратчайшему пути.

А к концу года обещают открыть ещё один российско-китайский мост через Амур — автомобильный, между Благовещенском и Хэйхэ. Он позволит раскрыть туристический потенциал Приамурья.

В Калининградской области будет достроен международный грузопассажирский терминал, способный принимать круизные лайнеры длинной более 300 метров.

0 / -1

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 21:57
Ты тоже недалеко от автора укатилась)

+1 /-1

0

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 21:57
Ты тоже недалеко от автора укатилась)

В Свердловской области запустили вторую очередь цеха электролиза меди. В проект инвестировано свыше 4 млрд. Рублей, в ближайшее время стартует строительство третьей очереди.

В Кемеровской области открыт «Новокузнецкий завод точной металлообработки».

В Татарстане – центр по созданию промышленных роботов.

В Подмосковье - крупнейший в России и Европе завод по производству комплексных пищевых добавок.

В Костромской области запущено производство деталей для автомобильных двигателей.

В Ставрополье на заводе «Нептун» начался выпуск российских титановых имплантов для медицины.

В Тюменской области открылся новый завод по производству мороженого.

В Курской области – вторая очередь крупного комплекса по выращиванию шампиньонов с инвестициями 2,5 млрд. Рублей.

В Пензенской области – птицеводческий комплекс.

В Московской - крупный тепличный комбинат стоимостью 6,5 млрд. Рублей.

В Тамбовской – новый элеваторный комплекс.

0

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 21:57
ы тоже недалеко от автора укатилась)

+1 /-1

В Ставрополье возродили консервный завод

"Первый Георгиевский консервный завод" открылся в городе Георгиевске Ставропольского края после реконструкции и технического перевооружения. Инвестор вложил в возрождение предприятия, которое простаивало 15 лет, более 500 млн. рублей, сообщает в четверг пресс-служба губернатора края.

"Техническое перевооружение предприятия выполнено в рамках реализации инвестиционного проекта стоимостью свыше 553 млн рублей... После выхода на полную проектную мощность объем выпускаемой продукции должен составить до 70 млн банок в год. Ожидается, что предприятие займет до 4% российского рынка плодоовощных консервов", - уточняется в сообщении.

На заводе планируется создать 200 постоянных рабочих мест и около 50 рабочих мест на период сезонных работ. "В прежние годы в Георгиевске была мощная перерабатывающая промышленность, и сегодня мы возрождаем предприятие, которое должно служить людям и помогать развивать Ставропольский край. Событие очень важное", - отметил на открытии завода губернатор Владимир Владимиров.

Георгиевский консервный завод построили в 1930 году, на пике производства он выпускал порядка 60 млн условных банок консервов в год. В начале 2000-х годов предприятие обанкротилось, восстановление его началось после смены собственника.

По оценке властей края предприятие займет до 4% российского рынка плодоовощных консервов.

0

ТатьянаПишет 13.10.2019 в 05:46
Автор долб. Б)

+1 / -1

При Путине, закрыли 85 тысяч заводов, 30 тысяч больниц, 20 тысяч школ и детских садов. Зачем? Геноцид.

Советский депутат, политик поделился своими мыслями о том, зачем президент России закрыл такое большое количество заводов, школ, больниц и детских садов. Зачем всё это? Михаил Бочаров считает, что Владимира Путина нельзя понять. Почему? Геноцид ли это? Ведь если взглянуть на статистику Росстата, то можно понять, что 5 миллионов человек покинуло Россию за последние 5 лет. Грубо говоря, по миллиону в год.

Стоит взглянуть только на эти цифры и сразу же понятно, почему ООН считает Россию не одной из первых стран:

В России 30 660 000 человек живут без водопровода.

В России 37 960 000 человек живут без канализации.

В России 23 360 000 человек живут без отопления.

В России 48 180 000 человек не имеют душа или ванны.

В России 49 640 000 человек живут без горячей воды.

В России 46 720 000 человек живут без газа.

+1 / -1
Вверх
7
Вниз

Да чтоб жить вам на прожиточный минимум пенсионера в 8846 рублей вечно!

+5 / -2
Вверх
7
Вниз

Нытики ладно шелухи много, любителей лебезить и прогибаться перед властью, впору лакейские школы открывать, вот эта шушера плодится как тараканы.

+7 / 0

Источник продажности наших элит.

Андрей Угланов, 24 сентября 2019

В 2016 году бесследно исчез сотрудник администрации президента Смоленков вместе с женой и детьми. Их искали и даже объявили погибшими. Но неделю назад американский телеканал CNN заявил, что Смоленков жив, находится вместе с семьёй в США, купил дом почти за миллион долларов. Но главное – он не прячется и живёт под своей фамилией. О том, как это стало возможно и что представляет собой так называемая «правящая элита», в гостях у главного редактора «АН» рассказывает президент Академии геополитических проблем генерал-полковник Леонид Григорьевич ИВАШОВ.

– ТОЛЬКО что американский телеканал CNN «спалил» агента ЦРУ по фамилии Смоленков. Как такое могло случиться и как вообще российская современная элита со времён Горбачёва оказалась втянута в такого рода скандалы, связанные со шпионажем?

– Во-первых, то, что случилось со Смоленковым, – это закономерное явление. Дело в том, что уже почти тридцать лет назад Советский Союз официально заявил устами Ельцина, Кравчука, Шушкевича о том, что проиграл в холодной войне. Вся эта группа выбросила белый флаг. Вот победители с той поры и устанавливают свои порядки, свой режим. Мы же, освобождая Восточную Европу от фашистских правительств, убирали прежние режимы и устанавливали свои собственные! Когда указанные персоны распустили СССР, то же самое произошло, конечно, и с той, ельцинской Россией, которую американцы и весь Запад поддержали.

Началось всё это с предательства верхних эшелонов. Такие шпионы типа Смоленкова, они появляются всегда в любой стране. Всегда есть чиновники, которые попадаются на каких-то неблаговидных делах, и потом их вербуют. Так же вербовали и в советское время того же Калугина, Сметанина и многих других. Просто ловят на мелочах, а потом раскручивают. Но это были единичные случаи. Но так, чтобы на самом верху совершались акты предательства, начиная с Горбачёва, это было впервые.

Есть такая малотиражная, небольшая по объёму работа, авторами которой являются начальник Генерального штаба Вооружённых сил СССР маршал Советского Союза Сергей Фёдорович Ахромеев и первый заместитель министра иностранных дел СССР Георгий Маркович Корниенко, называется она «Глазами маршала и дипломата». Они рассматривают разные проблемы, например, ещё тогда будущего Договора по сокращению стратегических наступательных вооружений – СНВ-1. И договора о ракетах малой и средней дальности. Я тоже был участником этого переговорного процесса со своими юристами-международниками. И вот что мы видели. Сидит рабочая комиссия, которую возглавляет маршал Ахромеев, там же Корниенко, мы трудимся, считаем коэффициенты, боевую эффективность и т.д., ведём тяжёлые переговоры. И вдруг к нам заходит госсекретарь США г-н Бейкер, который общался с министром иностранных дел СССР Шеварднадзе. До этого они были «за кулисами», где-то в другом кабинете. Выходят, и Бейкер говорит через переводчика, что всё – прекращайте переговоры! Хватит, можно уже русскую водку пить. Решение уже есть. А мы обсуждали как раз вопросы количества ядерных боезарядов на стратегических бомбардировщиках. Американские несли до 20 ракет с ядерными боезарядами, наши могли только шесть. Как засчитывать их?

Мы предлагали: давайте засчитывать 20 боеприпасов и, соответственно, шесть. То есть реальное количество. Американцы на это не соглашались, а мы, естественно, стояли на своём. А вышло, что сверху уже договорились – один бомбардировщик считать за один ядерный боезаряд. Сергей Фёдорович возмущается: «Как? Подождите! Кто с кем договорился?» Пошли к Шеварднадзе, а тот сослался на то, что Михаил Сергеевич позвонил американскому президенту и они договорились. Вот и всё. А переговоры были имитацией. То же самое по ракетам средней и малой дальности. Что такое ракеты средней дальности? Американский «Першинг-2», стоявший в Европе, – это дальность 2700 километров, прицепной вариант. Три часа на развёртывание и одна боеголовка. Да, они опасны, но мы тогда ответили «Пионером» – комплекс SS-20. На «мазовской» автомобильной базе, дальность – 5 тысяч километров, 3 боеголовки, развёртывание – 40 минут на любой позиции. И когда стали говорить, что нельзя один за один считать, у нас коэффициент эффективности выше – 2, 3! По крайней мере в два раза наш эффективнее. Давайте решать вопрос сокращения так: один – наш, два – американских. Вот что сказал Горбачёв: «Что вы всё коэффициенты какие-то считаете, железо оно и есть железо!» И уничтожили лучший в мире комплекс и взяли на себя обязательство не возобновлять его производство. Причём американцы уничтожили 846 «Першингов», мы своих – 1846, и не только в европейской части, а на всей территории СССР. Это был наглядный пример предательства на государственном уровне. Ещё один эпизод – в 1987 году прилетел к нам Руст.

– ГОВОРЯТ же, что Руст был дурачком и не понимал, куда летит. Вот и сел на Красную площадь. Здесь тоже есть секрет?

– В апреле 1987 года министр обороны СССР маршал Советского Союза Сергей Леонидович Соколов едет на доклад к Горбачёву, и мне, как руководителю его аппарата, поручает подготовить к его поездке ряд документов. В том числе карту противовоздушной обороны европейской части СССР. Горбачёв хочет посмотреть. Заказали совершенно секретную карту в штабе ПВО. Уезжает маршал, приезжает без карты. «Михаил Сергеевич попросил её оставить». Через какое-то время я напомнил ему, когда он поехал на заседание политбюро, чтобы Михаил Сергеевич карту вернул. Приезжает: «Он сказал, что сейчас не до карты».

Я обращаюсь к его помощнику, настаиваю, что министр обороны оставил совершенно секретный документ. Мы были с ним в добрых отношениях, и он ответил, что в кабинете карты не видел. Может, в личном сейфе? Но Горбачёв сейф открыл, говорит, видишь, нет. Карта ПВО исчезла навсегда. Что это? Не акт ли предательства? Ещё один момент – это уже связано с Ельциным.

– Карта ПВО исчезла. А Руст здесь при чём?

– Потому что Руст летел и очень хорошо знал места расположения наших радиолокационных станций, которые создают радиолокационное поле. Знал, где находятся средства воздействия на воздушные объекты-нарушители. Он умело уходил от них.

– Карту передали Горбачёву в апреле, а Руст прилетел в мае.

– Да, в конце мая. Дополню также акты предательства тайной сдачей Горбачёвым – Шеварднадзе значительной части Берингова пролива американцам, южнокорейцам – нашей прибрежной экономической зоны и т.д. Дальше был Ельцин. Я пишу и говорю всегда, что более подлого режима, чем нынешний, начиная с Горбачёва, в истории нашего Отечества не было никогда. Все ошибались, воровали, увлекались дворцовой пышностью – всё это было. Но не было такого режима, который бы сдавал национальные и государственные интересы. Горбачёв за что всё сдавал? Чтобы получить титул лучшего немца, получить Нобелевскую премию и, конечно, денежную взятку. Правда, не в тех масштабах, как сегодня.

– У Горбачёва и сейчас есть звание почётного гражданина Берлина, и он может быть бесплатно похоронен в Берлине за счёт муниципального бюджета.

– Да, но я по своей должности, особенно последней, профессионально изу-чал наших главных противников. Это страны НАТО, это США, и уж кого-кого, а американцев я знаю и много раз там бывал. Американец не угостит вас чашкой кофе, если не почувствует какую-то выгоду. Кодом их цивилизации, Запада, является выгода. Это у нас совесть. И то, что они до сих пор содержат Горбачёва да ещё закатывают ему пышные юбилеи в Лондоне, это как раз убедительно говорит о том, что ему есть за что платить – за развал страны, с которой пытались воевать.

Тот же Билл Клинтон, будучи президентом, в октябре 1995 года выступал в объединённом комитете начальников штабов США. Обосновывая поддержку Ельцину, сказал примерно такую фразу: «Мы, поддерживая нынешний режим в России, поддерживая президента Ельцина, получили больше, чем хотел получить президент Трумэн с помощью атомной бомбы, а мы бесплатно получили».

Мне приходилось встречаться и с автором проекта по развалу СССР и руководителем этой операции – бывшим директором ЦРУ Кейси. Я его «поздравлял с блестящей операцией». Он ответил примерно так: «Я до конца своих дней буду гордиться, и внуки мои будут гордиться той операцией, которую мы провели».

– Это дела давно минувших дней. Сегодня Смоленков нагло уехал в США, купил там дом на своё настоящее имя. А куда смотрит наша контрразведка? Он же был советником помощника президента по международными делам Ушакова. Даже маленьких чиновников проверяют, всю их подноготную.

– Когда победитель приходит управлять нами, то в первую очередь разгоняет именно прежние спецслужбы и устанавливает свои. Конец 1980-х и начало 1990-х, кого тогда шельмовали больше всех? КГБ был на первом месте. Меняли и председателей КГБ, и сажали, и арестовывали, вычистили в первую очередь внешнюю разведку и внутреннюю контрразведку. Я взаимодействовал, как и все мы, с контрразведкой, и мы видели, как и кого убирали, а кого ставили.

Да и сегодня проверяют глубоко, но следят уже совершенно не за теми качествами и эпизодами биографии, на которые обращали внимание в советское время. Начиная с конца 1980-х и особенно в 1990-е годы уже подбирали по принципу лояльности Западу, и уж кто там был верен Советскому Союзу, задвигали далеко или давали какие-то почётные, но малозначимые должности. Так произошла подмена и в контрразведке.

Мы говорим о Смоленкове, и это как будто уникальнейший случай. Но, во-первых, в 1990-е годы территория России была самой уязвимой для воздействия внешних специальных служб, разведывательных структур и была самым благоприятным полем для внедрения чужой агентуры. Я был начальником Управления делами Министерства обороны СССР и потом Российской Федерации, и мне было видно, как приватизация и торгашество всем и вся сказывались на боеготовности Вооружённых сил. Большинство офицеров и генералов были честные, но обязательно один шустрый найдётся. Он сидит на совершенно секретных архивах и смотрит, что земли, заводы продают, всё продают, его коллеги обогащаются, а он сидит на безденежье. Вот и начинает торговать секретами, архивами. И это сплошь и рядом.

Торговали кораблями, списывая их якобы на металлолом; продавали ракеты, в том числе элементы комплекса С-300; продавали госсекреты и технологии на уровне гражданского замминистра обороны РФ. Мне приходилось взаимодействовать с нашей военной и политической разведкой, и я могу привести такой пример. Я возглавлял Главное управление международного военного сотрудничества и смотрю, руководитель одной из наших служб заворачивает огромные пласты информации – а она, как говорят, не по моему столу. Встречаюсь с ним и спрашиваю: «Зачем вы шлёте мне это?» Он говорит: «А кому можно докладывать эту информацию?» Я отвечаю: «Президенту, правительству, вице-премьерам, туда нужно давать».

– А о чём эта информация?

– Например, по специальной связи, по возможностям прослушивания, по информации, где состоялось совещание в отношении будущего России, и т.д. Добывали хорошую информацию, с рассуждениями – как повернуть внешнюю политику России. Вроде она не моя, общеполитическая, не военно-политическая, не военно-техническая информация. Он меня и спрашивает: «А кому? Если я туда направлю, то завтра вся моя сеть полетит!» Ещё пример. Почему мы раньше войск НАТО успешно ввели наш батальон в косовскую Приштину? Главным фактором я считаю то, что полностью знали об этой операции всего шесть человек в России, в основном в Минобороны. В МИДе никто, включая министра, об этом не знал, как и в администрации президента. Даже Ельцин – только в устной форме. Если бы министр обороны ту записку, которую я готовил, оставил у президента хотя бы на сутки, в Пентагоне о ней узнали бы в течение суток.

– Почему высшим чиновникам разрешили перевозить на Запад свои семьи, детей, получать их гражданство? Если бы я был начальником ЦРУ, сразу приказал бы составить список, кто из российских чиновников имеет на Западе семьи, детей и внуков. Кто из них наркоман, кто пьёт, кто безобразничает. Вот и всё, и ты на крючке. И если вице-премьеру, например, скажут, что мы твоего внучка в Англии посадим в тюрягу, он разве не станет ручным?

– В этом отношении хочу спросить, как случилось, что бывший первый вице-премьер Игорь Шувалов имеет огромные жизненные пространства в центре Лондона, в самых богатых районах? Шувалов знал и знает до сих пор в тысячу раз больше, чем тот самый Смоленков, потому что через него проходили бюджеты, секретные части бюджетов? Абызов жил в Европе и в США, будучи миллиардером, как он мог стать членом правительства и министром?

– Для меня самый негодный пример – это Сергей Брилёв, у которого английское гражданство, который присягал английской королеве на верность. А сегодня на российском телевидении он фактически отвечает за пропаганду. Это уже стало стилем жизни, и российские чиновники сплошь космополиты, как раньше говорили, «безродные» и готовые на всё?

– Вы сказали, что как мы можем допустить такие назначения? Да мы с вами не допускаем и не участвуем, а назначают они сами себя. Есть там несколько кругов власти, они соперничают, конкурируют между собой, внутри своих сплошь антироссийских кланов, за элементы собственности, за властные полномочия, они и назначают сами себя. Они же и являются основными собственниками России. Это своеобразная система власти. Не мы определяем, мы её проклинаем, но терпим

– Это граждане России?

– Какая разница, чьим гражданином быть? Им разницы нет, главное, чтобы у них была собственность. Если верить официальной статистике, где-то порядка 70% богатств России уже не российские. Даже те, которые считаются российскими, потому что владелец, собственник является гражданином России, потому что сегодня он гражданин России, а завтра другой. Вы назвали Шувалова, а Дерипаска? Цветная металлургия, восточная энергетика, они уже не наши. Хоть он и не является гражданином США, он гражданин Кипра. Там управляют, руководят американские компании. Естественно, они ставят удобных для себя.

Этот Смоленков, как и тысячи других чиновников и депутатов, попался в агентурную сеть американских разведслужб, он значим тем, что находился рядом с Путиным. Путин с Ушаковым, например, поговорили вдвоём, даже вышли погулять, чтобы никто не слушал. Но Ушаков должен кому-то ставить задачу. И он просит Смоленкова подготовить записку по этому вопросу, справочный материал на такую-то тему. Он тут же определяет, что это позиция президента, и тут же сливает информацию.

По Сирии, например, когда у нас были успешные действия, намечаем, какая будет проводиться операция, и запускается процесс её подготовки. Ещё командование не знает, идут только предварительные мероприятия подготовки, а ночью, под утро, госсекретарь США Керри звонит Сергею Лаврову. Они договариваются, и мы эту операцию откладываем. Такое положение, сами того не понимая, сломали англичане – начали арестовывать счета, имущество.

– Наших жуликов?

– Да, наших. Потом американцы ввели санкции. Тогда и встал вопрос, как защитить награбленные в России сотни миллиардов, если не триллионы долларов. Вот и обратились опять к армии и спецслужбам: надо вооружаться.

– То есть космополитизм сдулся, когда возникла угроза потери того, что тут наворовали.

– Да, плюс угроза потери власти. Поэтому то, что закладывалось на десятки лет вперёд ещё в СССР, было возвращено к реализации. Но реализуется не системно – слишком многое было уже уничтожено, ушли носители конструкторских и технологических школ. Хотя что-то осталось. Другое дело, что за некоторые советские проекты берутся люди, которые видят идею, видят замысел, но не видят технического решения этой проблемы. Но берутся и обещают, чтобы «освоить» деньги, а дальше как сложится – не получилось и не получилось! Здесь есть определённые опасности: в советское время велись разработки, от многих из которых приходилось отказываться. Работали, например, над носителями ядерного оружия – крылатыми ракетами с ядерным двигателем, но зашли в тупик. Не получила перспективы эта разработка. К ней сейчас вернулись, но пока успехов не видим. Что-то удаётся, но кое-где тупик.

– Есть такая поговорка: «Не было бы счастья, да несчастье помогло!» Быть может, это про нас?

--

+5 / -1

АлександрПишет 12.10.2019 в 10:26
Есть такая поговорка: «Не было бы счастья, да несчастье помогло!» Быть может, это про нас?

--

+2 /-1

Вы решили тему забить или не понимаете, что такие длинные тексты не читают? Дайте ссылку, кому интересно почитают, утомили уже.

0 / -2

Если вам НЕ НУЖНА ПРАВДА-не читайте!

+1 / -1

АлександрПишет 13.10.2019 в 15:49
Если вам НЕ НУЖНА ПРАВДА-не читайте!

А где эта правда, кто там всё это написал? Правда-это когда есть факты, а не бла, бла.. Вы тоже пишите бла, бла, но разве это правда?

0 / -1

Читайте также

0 X