Бешенный перерасход топлива.Слушать меня никто не стал, что Урал не позволяет пройти его уложившись в норму,в Сибири.

Должны ли проводить поставщики услуг мониторинга подвижных объектов поверку датчиков системы Глонасс на соответствие реальным показаниям. Нас интересует пробег по Глонассу. Практика использования Глонасса показала несоответствие данных пробега по одометру и данных Глонасса.

С 11 января 2015 г.На АТП (коммерческие перевозки-обслуживание РЖД) диспетчера списание топлива с автомобиля производят по показаниям приборов слежения ГЛОНАСС (учитывается только расстояние пробега, ДУТов нет), а показания одометра автомобиля игнорируется, при этом показания одометра всегда немного больше (в пределах 10%) чем у ГЛОНАСС, возникает перерасход топлива т.к. водитель считает по одометру и пробег и расход топлива (показаний ГЛОНАСС он не видит). При этом растет и разница между пробегом автомобиля по программе учета (меньше) и фактическими показаниями одометра автомобиля (больше). Вопрос в следующем: согласно программе учета у водителей растет остаток топлива в баке (вплоть до превышения емкости топливных баков) но фактический остаток снижается в результате того что диспетчерская служба уменьшает пробег по путевому листу (километраж взят с одометра автомобиля) в соответствии с показаниями ГЛОНАСС, естественно увеличивается остаток топлива в баке. Разницу между остатком топлива по программе и фактическим остатком руководство вешает на водителей, механиков и начальников участков. Правомерно ли это, и на основании показаний каких приборов должно списываться топливо, какими нормативно-правовыми документами нужно руководствоваться в этом случае.

Является ли показание гланасса законным для учета топлива? Могут ли показаниям гланасса наказать за слив топлива? Хотя реально никакого слива не была.

Здраствуйте) работаю по трудовому срочному договору водителем а/м камаз у меня получается перерасход топлива 306 литров за месяц! Работу выполняю в половину нормы! Деньги за топливо говорят будут удерживать с моей зарплаты это правомерно? Если нет то что и как сделать куда обратиться и к кому?

На АТП списание топлива с автомобиля производят по показаниям приборов слежения ГЛОНАСС (учитывает только расстояние пробега), а показания одометра автомобиля игнорируется, при этом показания одометра немного больше (в пределах 10%) чем у ГЛОНАСС, возникает перерасход топлива т.к. водитель считает по одометру и пробег и расход топлива. При этом растет и разница между пробегом автомобиля по программе учета и фактическими показаниями одометра автомобиля. Нормы расхода гсм установлены для каждого автомобиля на основании рекомендаций минтранса.

Можно принимать за основание показание глонасса когда есть расхождение с показанием спидометра в меньшую сторону.

Здраствуйте) работаю по трудовому срочному договору водителем а/м камаз у меня получается перерасход топлива 306 литров за месяц работу выполняю в половину нормы хотять удержать с моей зарплаты это правомерно?

Работаю на предприятии водителем. У машины перерасход топлива. Есть система глонасс. Перерасход составил 230 л. Мне сказали, что за перерасход вычтут из зарплаты. Законно ли это?

Руководство нашего предприятия, ввело спутниковый мониторинг за автотранспортом. При этом учет километрожа пройденного автомобилем ведет по данным спутникого навигатора, при этом показания спидометра и данные спутника расходятся в показаниях, разницу расхода топлива вычитают из зарплаты водителей, правомерны ли действия руководителя предприятия и какие действия надо предпринимать нам, водителям.

Такой вопрос я работаю водителем в организации недавно в автомобили установили глонасс что бы отслеживать где находится автомобиль и вести расчёт по топливу. Сейчас меня пытаются обвинить в том что по глонассу мой километраж менее того который я указываю в путевом Лесте, несовпадение 50 километров я считаю что это погрешность прибора. Подскажите пожалуйста как быть в данной ситуации и как правильно написать объяснительную по этому поводу.