Что нужно делать перед каждой заменой масла?

Замена масла - это как процесс обновления двигателя. С новым маслом мотор работает мягче и тише, но мало, кто знает, что это повод для еще одной процедуры. И это раскоксовка.

Раскоксовка - это мера, которая в некоторых случаях помогает вернуть подвижность поршневых колец, возвращая компрессию и уменьшая жор масла.

В процессе раскоксовки нагар и отложения на поршнях растворяются и мотор оживает новой жизнью. Но помогает раскоксовка не всегда и не всем, а производителями автохимии и вовсе, рекомендуется, как профилактика. Так почему же не делать эту профилактику до проблемы, а не во время нее.

После процедуры всегда производится промывка двигателя и замена моторного масла. Поэтому мы рекомендуем проводить эту процедуру при каждой замене масла. Это предотвратит накопление отложений, да и постоянная промывка пойдет только на пользу.

На процедуру лучше выделить сутки. Автомобиль ставят в гараж и пока мотор горячий, выкручивают свечи, выставляют поршни в среднее положение и заливают равное количество жидкости в каждый цилиндр. Закручиваем свечи и оставляем автомобиль на 24 часа. Там создается паровая баня.

На следующий день, выкручиваем свечи, откачиваем шприцом остатки жидкости, накрываем тряпкой колодца и включаем стартер на 5 секунд, чтобы остатки жидкости вышли из цилиндров. Закручиваем свечи, заливаем в двигатель промывку "пятиминутку" и запускаем мотор. Оставляем на 10 минут. Будет много дыма, это нормально.

Теперь сливаем старое масло, меняем фильтр, заливаем новое, меняем свечи и запускаем мотор. Нужно проехать несколько километров на повышенных оборотах, чтобы остатки средства вышли.

После этой процедуры мотор скажет только спасибо, а жор масла настигнет его еще не скоро.