Дорожная эпопея слободы Большекрепинской. Часть 1. Или... В России две беды. Посвящается первой

Ах, как радовались жители моей деревни началу ремонта дороги! Наконец-то будет асфальт, который не нужно будет объезжать по проселочным дорогам; но эта эйфория длилась совсем недолго. Хорошенько наглотавшись пыли за летние месяцы, пока дорогу отсыпали, откатывали и утрамбовывали, мы выяснили, что дорога по деревне будет украшена бордюром высотой 20 сантиметров.

Главный и единственный плюс, на мой взгляд, – это реально красивый вид. Боюсь только, что не надолго и пока сухо. Понятно, откуда дядям в далеких и высоких московских кабинетах знать, что положить бордюр по центральной улице деревни, где половина улиц не имеет твёрдого покрытия, – не самая лучшая идея? Откуда им знать, что в деревне нужны технические съезды для подвоза сена-соломы и зерна на хоздворы? А также для вывоза навоза оттуда же. Этого же не видно из окон проектного бюро. И в кадастровых документах этому тоже никто внимания не уделял. А кто-то спросил местных жителей, надо ли им это? Или кто-нибудь подумал, как между этими бордюрами будет перемещаться сельхозтехника с её нестандартными габаритами?

А ещё есть один очень интересный момент: абсолютно и полностью отсутствует система водоотведения. Раньше вода стекала по обочинам, ей ничего не мешало. Теперь дорога красиво будет обведена бордюром, в котором даже щелей не оставляют. И единственные места, где она сможет стечь, – это съезды во дворы и повороты. А когда во время дождя на дорогу натаскают грязи с проселочных дорог, я думаю, нас будут ждать многочисленные сюрпризы.

Особенно зимой. Кстати, как вы думаете, куда будет деваться снежная каша с дороги?

В общем, мы, жители деревни, оказались весьма озадачены таким развитием событий. И вопросов у нас, которые даже не понятно, кому можно задать, очень даже немало.

Если вам интересно, ставьте лайк. Буду признательна. Ждите продолжения.