В России предложили создать доступный для народа автомобиль. Пора поднимать наш автопром с колен

04 мая 2023 в 13:20

1 750 просмотров

773 дочитывания

253 комментария

Эта публикация уже заработала 38,85 рублей за дочитывания

В конкурсе публикаций от 05.05.2023 эта публикация заработала 1 000,00 рублей

Зарабатывать

Добрый день, гости и пользователи сайта!

Сегодня хотел бы с вами обсудить, как обстоят дела на нашем автомобильном рынке. Интересно будет не только водителям, но и пешеходам.

Легковые авто в РФ превращаются из средства передвижения в элемент роскоши, поэтому россиянам нужен нацпроект «Народный автомобиль», который выведет на авторынок машины стоимостью не дороже 500 000 рублей. Об этом сообщает руководитель «Справедливой России – За правду» Сергей Миронов в пресс-службе партии.

Сколько лет говорили о локализации и практически достигли нуля! Запад перекрыл поток, и все заводы встали раком. И что теперь? Есть планы развития автопрома в России? Да! Будем закупать теперь комплектующие на Востоке. Это что, развитие? Это новые грабли на старый лад. Если в руководстве промышленности нет людей из промышленности, то и промышленности не будет. Торговля будет, но не промышленность.

А торговля какая? Супер. Если в Китае "ЖАК", он же "Москвич", стоит 635 000, то у нас "Москвич", он же "Жак", стоит уже под 2 000 000. Это называют развитием автопрома. А собирают "Москвичи" в Москве самым кустарным образом. А что, разве нельзя перекупить программистов, которые уехали с "Рено-АЗЛК", и запустить конвейеры на заводе, чтоб завод заработал как завод, а не как гаражная мастерская? Можно. Заплатите – они приедут.

Пока есть завод АвтоВАЗ, и пока он будет продолжать жить на дотации государства, никакого развития автопрома не будет. Просто Китай настроит или выкупит себе еще десяток заводов и будет продолжать заваливать рынок своими автомобилями. Наше же правительство, как обычно, будет придумывать все больше акциз и т.д. на иностранные марки, чтоб спасти АвтоВАЗ, этим самым еще больше повышая цены на автомобили.

Вот чего стоили развал СССР в 1991 г. и глобальная смена курса экономического развития страны! А ведь тогда кричали то же самое: зачем нам эти железяки – и вот чем всё это закончилось! Скоро придём к сохе и лошади, помрём, но социализм, Сталинизм всё равно будем считать только тюрьмой, дефицитом и производством калош. Этот строй лучше – 30 лет и почти с 2 млн. Производства полной локализации до почти полной мифологии.

В СССР выпускались различные автомобили, включая:

"Жигули" (ВАЗ),
"Москвич",
"Запорожец",
ГАЗ,
УАЗ,
"Волга",
"Победа".

Кроме того, в СССР выпускались также грузовики и автобусы различных марок. Многие автомобили были предназначены для экспорта в другие страны, в том числе в страны Восточной Европы и Азии.

В СССР автомобилем, который был наиболее востребован и получил наибольшую популярность, стали "Жигули" или "ВАЗ-2101". Этот автомобиль был выпущен в 1970 году на заводе АвтоВАЗ в городе Тольятти. "Жигули" имели доступную цену для большинства граждан СССР, что было важно в период, когда большинство населения имело низкий уровень доходов.

Кроме того, "Жигули" имели надежный двигатель, были легко ремонтируемыми, что делало их очень популярными на просторах СССР. Важно отметить, что "Жигули" имели высокую проходимость и были приспособлены для передвижения по различным типам поверхностей внутри страны. Этот автомобиль стал символом советской эпохи и остается известным и по сей день.

ЗИЛ в своё время спроектировал КАМАЗ, а где он теперь? Мы были на уровне проекта новых заводов, помогали тому же Китаю, который не производил до 1984 г. ни одной своей машины. И чем закончилось? Передачей ресурсов страны двум десятком "избранных"? В этом суть реформ? Нашим элитам ничего не надо!

Чтобы автопром выжил и развивался дальше, нужно:

воссоздать отраслевые НИИ;
возродить отраслевые НИИ у смежных отраслей. Материаловедение, приборостроение, станкостроение;
кадры инженеров создать с ноля, с новой психологией победителей, а не подражателей;
убрать из отрасли эффективных манагеров и прихвативших не по уму дерипасок;
долго и бесприбыльно вкладывать деньги;
создать рынок, который будет советс... российское чудо на колесах покупать вместо баварских моторов.

03:33

Источник

Незабываем подписаться на мой ДЗЕН, вас ждут интересные истории.