С 1 декабря тарифы на ж/д перевозки существенно вырастут — что говорит ФАС?

Фото

В Интернете появилась очередная новость от руководителей железной дороги: по предложению ФАС с 1 декабря текущего года тарифы на перевозки по железным дорогам России будут подняты.

Тарифы легли на рельсы

С 1.12.2024 в нашей стране в очередной раз ожидается повышение цен — теперь на железнодорожные тарифы.

На сколько же вырастут тарифы? Как это скажется на кошельке россиян? Разбираемся.

Россиян ожидает следующее:

• тарифы на грузовые переводки поднимутся на 13,8% (при этом имеющиеся надбавки (1,5% на корректировку налогового законодательства, 7% на капремонт и 1% на транспортную безопасность) с 1 декабря текущего года будут закреплены в прейскуранте на постоянной основе и включены в индексируемую базу);
• на пассажирские в плацкартных и общих вагонах тарифы поднимутся на 11,6%;

• тарифы на перевозки контейнеров повысят на 5%;
  
• порожний пробег (платформы, полувагоны, крытые вагоны) увеличится в цене на 10%;
• пригородное сообщение подорожает на 13,8%.
  

Президент Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой отмечает:

«Пока не изменится общеэкономический тренд, тарифы будут расти у всех естественных монополий».

По словам специалиста, РЖД зависит от многих статей расходов. в том числе это оплата труда сотрудников, ремонт и производство подвижного состава и прочее, поэтому средства от дохода пойдут новые локомотивы и вагоны.

«В целом параметры индексации находятся на грани терпимости грузовладельцев. Это не критические значения, но сильно отличающиеся от параметров долгосрочного регулирования», — сказал прессе президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.

Как повышение тарифов РЖД повлияет на логистику?

Поскольку будут повышены тарифы на перевозку контейнеров, то это напрямую отразится и на цене любого перевозимого товара.

В частности, товар из Китая приезжает к российскому потребителю по железной дороге. если логистические операторы поднимут цены, то и грузовладельцы будут вынуждены включить в стоимость товара эти издержки, что в итоге повлечёт за собой всеобщее повышение цен на 2—3,5%

Что говорит ФАС?

К слову, ФАС предложило ОАО "РЖД" повысить грузовые ж/д тарифы уже с 1 декабря – соответствующий проект приказа опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.

Ранее индексацию планировалось проводить только с наступлением 2025 года.

В пояснительной записке к проекту приказа сказано что этот документ регламентирует включение в индексируемую базу следующих надбавок, которые призваны покрыть расходы РЖД:

• налоговой — 1,015,
  
• на капитальный ремонт — 1,07,
  
• на безопасность — 1,01.
  

При этом отмечается, что целевой характер указанных надбавок сохранится. что означает следующее: РЖД по-прежнему будет вынуждено отчитываться о своих доходах и расходах.

Этот же ведомство водит:

• понижающие коэффициенты (0,4 и 0,895) на экспортные перевозки угля (с декабря текущего года),
• дополнительную индексацию на перевозку грузов в контейнерах на 5% (в 2025 и 2026 гг.),
• индексацию тарифов на порожний пробег универсальных вагонов на 10% (до 31 декабря 2025 г.).

А вот понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов внутри России будут отменены, причем в два этапа:

• с января следующего года коэффициент 0,9009 поменяют на 0,9492;
• через год его и вовсе отменят.

"ФАС России отмечает, что реализация предлагаемых тарифных решений в конечном итоге будет способствовать развитию пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, обеспечению безопасности и бесперебойности перевозочного процесса и удовлетворению в полном объёме растущих потребностей в вывозе продукции", - говорится в пресс-службе ведомства.

Что нас ждёт в 2025 году?

Уже сегодня становится понятно. что тарифы на перевозки как грузов, так и пассажиров по ж/д путям внутри России значительно вырастут в цене. естественно такой всплеск цен вызовет цепную реакцию и вскоре в нашей стране подрожат многие товары.

Российская Федерация - очень большая страна. есть очень отдаленные и труднодоступные участки, особенно в районах Крайнего севера и приравненных к ним. Но все же большинство товаров народного потребления из города в город везут именно по железнодорожному полотну.

Так что не надо думать, что повышение тарифов коснется только заядлых путешественников и командировочных. К сожалению, этот печальный факт коснётся каждого из нас. Уже с декабря мы ощутим прибавку в ценах повсеместно...

Всё как обычно: за все изменения в экономике страны платит обычный рядовой потребитель. То есть мы с вами.

Источник

Источник

Источник