Роскошь тогда – необходимость сейчас? А может для некоторых и вовсе «развлечение»?

Фото взято с сайта https://pixabay.com/ru/

Дорогие мои подписчики, читатели и гости сайта, добрый день!

Небольшое вступление.

На мой взгляд, то, что раньше (при Российской Империи и Советском Союзе) было по большому счету роскошью – сегодня стало необходимостью. А для некоторых людей даже своего рода «развлечением»…

Речь сегодня пойдет о гражданском оружии и автомобилях.

Оружие всем?

Мне стало интересно как было с оборотом гражданского оружия в Российской Империи и Советском Союзе, и я обратился к «Википедии».

Вот какая информация имеется по поводу Российской Империи:

В начале ХХ века в России произошло ужесточение оружейного законодательства:

1. 10 июня 1900 г. императором было утверждено мнение Государственного Совета «О запрещении изготовления и привоза из-за границы огнестрельного оружия образцов, употребляемых в войсках».

2. В ноябре 1905 года Николай II утвердил положение Совета министров «О порядке хранения и продажи огнестрельного оружия». Этот документ давал губернаторам право «при наличии чрезвычайных обстоятельств, угрожающих общественному порядку и спокойствию», издавать временные постановления, регламентирующие оборот оружия. Заметно ужесточались и правила ввоза оружия из-за рубежа.

Помимо официально опубликованных законодательных актов Российской империи существовали и секретные циркуляры, предназначенные губернаторам и генерал-губернаторам и содержавшие ограничения, и запреты на владение и ношение оружия различными группами населения.

А вот такая информация имеется про Советский Союз:

После Октябрьской социалистической революции 1917 года правительство Ленина ввело запрет на владение огнестрельным оружием для частных лиц и организаций, кроме тех, кому такое разрешение было выдано специально:

1. 10 декабря 1918 г. был издан декрет Совета народных комиссаров РСФСР «О сдаче оружия», в соответствии с которым население и гражданские учреждения были обязаны сдать имеющиеся у них винтовки, пулемёты, револьверы всех систем (независимо, исправны они или нет), а также патроны и шашки. Разрешения на хранение оружия, выданные до издания декрета, считались недействительными. Разрешение на владение огнестрельным оружием сохранялось для членов РКП (б), но не более одной винтовки и одного револьвера на человека.

2. 12 июля 1920 года был принят декрет Совета Народных Комиссаров РСФСР «О выдаче и хранении огнестрельного оружия и обращении с ним», который регламентировал основания хранения и использования оружия: его могли хранить и носить лишь лица, которым оно выдано в связи с выполнением служебных обязанностей (военнослужащие, сотрудники милиции), а также лица, получившие на это право в соответствии с декретом Совета Народных Комиссаров РСФСР от 10 декабря 1918 г. «О сдаче оружия». Кроме того, чрезвычайные комиссии в случае необходимости могли разрешить выдачу оружия другим категориям лиц. Декрет устанавливал ответственность за незаконное хранение огнестрельного оружия.

3. 20 июля 1920 года Совет Народных Комиссаров РСФСР принял декрет «Об охоте», определивший, что право на охоту имели все достигшие совершеннолетия граждане РСФСР и устанавливавший порядок приобретения охотничьего огнестрельного оружия.

4. Декретом ЦИК РСФСР от 17 ноября 1921 года «О порядке реквизиции и конфискации имущества частных лиц и обществ» было установлено, что оружие, взрывчатые вещества, воинское снаряжение при отсутствии надлежащего разрешения на хранение подлежали обязательной безвозмездной сдаче государству, в случае обнаружения данных предметов они конфисковывались с привлечением владельцев к уголовной ответственности.

Как мы видим, и в Российской Империи и в Советском Союзе были жесткие меры, связанные с оборотом оружия для гражданского населения. Владеть оружием могли в основном те, чья профессиональная деятельность того требовала.

А как обстояли дела с автомобилями?

Чтобы понять, как обстояли дела с автомобильным делом в Российской Империи и Советском Союзе, я также обратился к «Википедии».

Отечественная автоиндустрия в ходе развития, как самостоятельная отрасль экономики, прошла несколько не равных по продолжительности этапов:
1896 – 1924 гг. – единичное производство автомобилей;
1924 – 1932 гг. – серийное производство автомобилей;
1932 – 1970 гг. – массовое производство грузовых и серийное производство легковых автомобилей;
1970 – н.в. – массовое производство автомобилей.

Как мы видим, на конец существования Российской Империи и момент рождения Советского Союза пришлось единичное производство автомобилей. Причем я более, чем уверен, что автомобилями могли пользоваться Глава Государства (как РИ, так и СССР), высшие чины, а также Армия, ведь нельзя забывать про Первую мировую войну.

Серийное производство автомобилей в СССР в 1924 – 1932 годах, я думаю, связано с восстановлением Страны, поэтому и требовались машины для перевозки людей и определенных грузов.

В 1932 – 1970 годах массовое производство грузовых и серийное производство легковых автомобилей, на мой взгляд связано с усложнявшейся обстановкой в мире, приближении ВОВ, а также восстановлении Страны после этой войны…

1970 – н.в. – массовое производство автомобилей. Ну что ж время диктует свои правила, и автомобиль превращается из роскоши и необходимости в повседневную обыденность…

Как сейчас обстоят дела с гражданским оружием и автомобилями?

Сегодня в принципе любому человеку не составит труда получить права на управление ТС и лицензию на оружие… Главное, чтобы не состоял на учете у психиатра и нарколога. Ну и для получения лицензии: не должно быть определенных проблем с Законом.

Грубо говоря, если за Вами нет «хвостов», то получить эти два документа особого труда не составит.

Казалось бы, ничего плохого в этом нет… Автомобиль – удобное средство передвижения. Можно доехать куда хочешь, не толкаясь в общественном транспорте. А оружие самообороны? Купил травматический пистолет и спокоен за свою жизнь…

Видите, еще недавняя роскошь становится необходимостью. Вроде ничего плохого правда? А что если для определенных людей автомобиль и оружие самообороны превращаются в «развлекалово»?

Объясню, что я имею ввиду. Кто-то купил автомобиль и использует его по назначению. А какое назначение у автомобиля? Правильно, из пункта А доставить людей или груз в пункт Б. Кто-то приобрел «травмат» для самообороны, так как поздно возвращается с работы… Это и есть та самая необходимость.

А что касаемо тех людей, которые устраивают гонки на дорогах, игнорируют дорожные знаки и сигналы светофора, путают педали, ездят пьяными? Это разве необходимость? Или те, кто использует оружие не по назначению, достает его везде, чтобы доказать свою «правоту», стреляет с балкона или просто расстреливает ни в чём неповинных людей? Это тоже необходимость?

Мне кажется, что для них это своего рода «развлекуха». Или, возможно, животный инстинкт… А может «слетает» голова после приобретения новой «игрушки» (автомобиль или оружие). Или попросту отклонения не замечены на медосмотре. Проехал на красный сигнал светофора – «крутой». Превысил скорость – «крутой». Достал «травмат» – «крутой».

Я считаю, что раз такая роскошь, как оружие и автомобили, стали необходимостью, то и пользоваться этим благом должны адекватные люди. Порядок выдачи прав на управление ТС и лицензий на оружие должен быть жёстким. Для людей с отклонениями, что личные автомобили, что оружие должны быть запрещены!

Для написания данной статьи я использовал материал (-ы) источника (-ов):

1. «Википедия»

Данная статья написана исключительно в целях информирования, и никак не оскорбляет и не унижает тех, кто в ней описан! Также данная статья не является призывом к чему-либо! Я всем хочу пожелать счастья и здоровья! Жду Ваших оценок: как лайков, так и дизлайков! Пишите свои комментарии!