МВД РФ хочет ввести ряд запретов для неопытных водителей
МВД РФ предлагает внести ряд поправок в действующие правила дорожного движения. Коснутся нововведения водителей-новичков, стаж за рулем которых не превышает двух лет.
Проект нормативного акта уже прошел стадию обсуждения, но в нем предлагалось лишь запретить ездить новичкам со скоростью выше 70 км/час. Однако общественники внесли свои предложения, поэтому МВД скорректировал законопроект с их учетом. Так, неопытным водителям могут запретить садиться за руль, когда управление транспортом осложнено и опасно.
Помимо этого обязательным может стать использование опознавательных спецзнаков «Начинающий водитель».
По мнению авторов проекта нормативного акта, вносимые в ПДД поправки позволят сократить число аварий с участием неопытных водителей, а также уменьшить тяжесть ДТП с их участием.
Отмечается, что данные поправки не коснутся водителей военной техники, поскольку возраст срочников «не предполагает наличия у них стажа управления транспортными средствами свыше двух лет». Подробнее ➤
Любопытный критерий допуска к управлению транспортным средством новичков вложен в законопроект. Законодатель указывает, что новичкам запрещено управлять ТС, когда управление ТС осложнено и опасно. Кто будет определять степень сложности и опасности?
Водительское удостоверение в США
Стандартные права
Пассажирский автомобиль: покрывает большинство легковых автомобилей, исключая мотоциклы, соответствует категории "B" международного стандарта, принятого ООН. В различных юрисдикциях обозначение отличается; в большинстве штатов такие права называются Классом D, в нескольких класс C (не коммерческий) и класс D совмещаются, в штатах Флорида и Луизиана такие права обозначаются, как класс E, в Миссисипи как класс R, в Миссури — как класс F, в штате Пенсильвания класс С, в штате Род-Айленд класс 10, и на Гавайях — класс 4.
Ученические права: фактически соответствуют обычным правам, но выдаются водителям — новичкам в возрасте до 18 лет. Практически все штаты, кроме Канзаса и Южной Дакоты, обеспечивают для таких водителей дополнительные ограничения (продолжительность действия которых в разных штатах может отличаться).
Такие ограничения могут включать запрет на поездки после определённого времени без присутствия взрослого (обычно полночь или час ночи, в Южной Каролине 6 вечера, в штате Нью-Йорк — 9 вечера). Некоторые штаты могут делать исключения для специальных ситуаций. Также могут действовать ограничения на количество пассажиров ниже определённого возраста в машине; например, в Калифорнии новичкам в первые 12 месяцев или до достижения 18 лет запрещается перевозить пассажиров младше 20 лет, если в машине нет взрослых в возрасте 25 лет или более.
Шофёр: также соответствует обычным правам, но предназначается для водителей такси, лимузинов и прочих машин, сдаваемых в аренду с водителем. Такие права не рассматриваются как коммерческие, однако некоторые штаты требуют сдавать дополнительный экзамен на знание специальных законов, регулирующих такси, и требуют иметь возраст не менее 18 лет. Обычно такие права обозначаются, как класс E. Некоторые штаты просто добавляют подтверждение на обычные права, другие могут вообще не требовать специального разрешения на вождение такси или лимузина.
Мотоцикл: (класс "M") Покрывает только мотоциклы, и часто сочетается с другими правами. В такие права не включаются мотоциклы объёмом двигателя 50 cc и менее; с точки зрения закона, они считаются мопедами, и либо не требуют специальных прав на вождение мотоцикла, либо, в отдельных штатах, вообще не требуют никаких прав.
Расширенные: Выдаются гражданам США в Вашингтоне, Вермонте, Мичигане и Нью-Йорке, и наряду с правами на вождение машины удостоверяют гражданство. Могут использоваться для определения личности при пересечении морской или наземной границ с Канадой, Мексикой, карибскими государствами. Для получения таких прав требуется паспорт, свидетельство о рождении либо другой документ, доказывающий гражданство.
Права на вождение коммерческих автомобилей
Класс А : комбинированные (тягач плюс прицеп) автомобили весом 26 тыс. фунтов (11 790 кг) и более. Также двойные и составные автобусы.
Класс B : Одинарные автомобили того же веса (включая большинство автобусов). Также в эту категорию включаются составные коммерческие автомобили весом менее 26 тыс. фунтов.
Класс C: Коммерческие автомобили, не подпадающие под требования классов A и B, но имеющие отметки о вождении опасных материалов, либо предназначенные для перевозки более 15 человек (исключая штат Джорджия). Может включать тяжёлые некоммерческие автомобили, например, трейлеры, весом более 16 тыс. фунтов, а также все автомобили весом более 16 тыс., но менее 26 тыс. фунтов.
Класс C во многих штатах разделяется на коммерческий и некоммерческий. Некоммерческий класс не может использоваться для аренды. Автомобили, не подпадающие под категории D/E, такие как переоборудованные автобусы, могут требовать некоммерческого C класса.
Дополнительные категории коммерческих прав
P: пассажирский транспорт (16 человек и более)
H: (hazardous) опасные материалы. Для получения прав также требуется проверка на отсутствие судимости.
N: автомобили, перевозящие жидкие материалы в цистернах.
T: двойные/тройные прицепы (автопоезда).
X: опасные материалы, перевозимые в цистернах.
L: пневматические тормоза
S: школьные автобусы (также требуется проверка на отсутствие судимости).
Для категорий H и X также требуется гражданство США , для остальных видов прав - гражданство либо вид на жительство.
Минимальный возраст для вождения коммерческого автомобиля при поездке за границы штата, согласно требованиям федерального закона, составляет 21 год. Для вождения школьных автобусов возраст обычно выше, как правило, 25 лет.
Предлагаю ввести специальный опознавательный знак "МУДАК за рулём"
А для особо "одарённых" - ДОЛБАНЫЙ МУДАК.
А если серьёзно - с автошкол начинать нужно... А также при прохождении медкомиссии особую роль отводить психологу.