Водителям, не нарушающим ПДД, хотят дать дополнительную скидку на ОСАГО

Инициатива верная. Главное чтобы наряду с ней не появились какие-либо еще идеи, которые будут увеличивать стоимость ОСАГО и в результате чтобы не получилось так, что даже с учетом скидки цена оказалось выше чем была без скидки по старым правилам.

"Либерализация" звучит устрашающе для наших граждан в принципе и по опыту всех предыдущих "либерализаций" чего бы то ни было, можно сказать, что ничем хорошим это не заканчивалось.

Общая тенденция по реформе ОСАГО пока что не позволяет говорить о том, что стоит ожидать чего-то хорошего. Взять, например, замену денежных выплат ремонтом. Это не выгодно никому кроме страховых компаний.

Не вполне понятно правда что имеется на самом деле ввиду. Толи нужно будет правила не нарушать в принципе. Толи оплачивать штрафы вовремя, чтобы получить дополнительную скидку согласно этому предложению. Возможно, что если принципиальное решение принято будет, то будет рассмотрено оба варианта.

Только бонус или % должен быть установлен Правительством, а то страховщики дадут скидку 50-100 руб.

Критерии, на основании которых устанавливаются коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов по ОСАГО, указаны в ст. 9 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.03.2017) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Применяемые в расчете коэффициенты указаны в Указании Банка России от 19.09.2014 N 3384-У. КБМ один из них. КБМ отражает наличие или отсутствие страховых возмещений при наступлении страховых случаев. Косвенно этот коэффициент отражает степень страхового риска, т.к. длительная безаварийная езда предполагает меньший риск наступления страхового случая.

Соблюдение ПДД, показателем которого выступает отсутствие фактов привлечения к административной ответственности по гл. 12 КоАП РФ, также отражает степень страхового риска. Частично соблюдение ПДД отражено в КБМ в том смысле, что ДТП по вине водителя сопряжено с нарушением ПДД.

Но нарушение ПДД не всегда приводит к ДТП, выплате страхового возмещения, т.е. не обязательно влияет на КБМ. Если же новый коэффициент будет введен, то вероятно, он будет применяться не только как понижающий, но и как повышающий под видом стимулирования водителей соблюдать ПДД. Поэтому его введение может привести к росту цены полиса ОСАГО. Редко, кто из водителей обходится без нарушений, хотя бы по причине фиксации нарушений камерами, напр. за превышение скорости.

Поэтому идея предоставлять дополнительную скидку хорошая, но если будет требоваться полное отсутствие нарушений, получить скидку мало кто сможет. Зато повод повысить цену полиса будет в отношении большинства водителей. Такое предложение могло бы быть принято, если бы оно ограничивалось исключительно скидкой. Но с учетом того, что ранее обсуждались предложения повысить цену за нарушения ПДД, эта инициатива вероятно просто новая версия прежней. Только теперь, чтобы не вызывать возмущение водителей, идея преподносится как скидка, повышающий же коэффициент может появиться уже в проекте или быть введен чуть позднее.

Любая скидка по ОСАГО это всегда выгода для любого водителя, интересный вопрос каков процент скидки смогут предоставлять страховщики водителям, не имеющим нарушений правил дорожного движения. Ведь скидку можно предоставить и в 100 рублей, а можно 1000 и более. Если вводить такое правило, то будет не лишним все-таки закрепить на законодательном уровне минимальный процент скидки от стоимости полиса ОСАГО, чтобы не было произвольного подхода при определении размера скидки. Кроме того не совсем понятно, будет это правом страховщика или же обязанностью. Ну а если с помощью введения такого правила власти хотят еще и достичь повышения показателей безопасности на дорогах, то процент скидки нужно делать действительно привлекательным.

Я только за