Провоз верхней одежды в самолете могут сделать платным

Всем доброго дня!

Стало быть, следующей инициативой будет ввести платный провоз всей остальной одежды, включая нижнее белье (в загранпаспорте необходимо будет указать вес пассажира без одежды), косметики и гигиенических принадлежностей. Обойдетесь, дамы, без помады и прочих ненужностей!

Очень интересно... Я бы еще как-то поняла, если бы для 50-килограммовых пассажиров и 150-килограммовых ввели разную стоимость билетов, это хоть как-то экономически объяснимо. Но вводить плату за верхнюю одежду при нашем климате - это слишком.

Я заметил, что в России не должно быть всё хорошо.Может, только кучке избранных, а остальным должно быть плохо. Не так давно, в начале 2000х российские авиакомпании терпели огромный кризис, как и ,собственно говоря, весь народ. Авиакомпании сокращались, самолеты простаивали.Из-за возросших цен на топливо на билеты, соответственно. люди предпочитали использовать другие виды транспорта. Казалось бы, ситуация начала стабилизироваться.В 2014 году авиакомпании ввели в продажу невозвратные билеты, которые существенно дешевле обычных, из-за того, что все риски по отказу от перелета ложаться на пассажиров.Но это никого не пугает,невозвратные билеты раскупаются " со скоростью света". Люди давно ждали этого. И пассажиры потянулись снова на свои любимые авиалинии.Всем было хорошо: и авиакомпаниям, у которых прибыль побежала вверх,и пассажирам, которые экономили деньги на времени и на стоимости билетов. Но нет, не тут-то было.Надо бы теперь людям " свинью" подложить, не должно быть им хорошо, не должен народ жить лучше слуг своих, - решили Слуги Народа, - раз билеты дешевые, надо бы взять с народа мзду за багаж, а еще за вещи верхние, а еще не мешало бы и за сумки дамские, можно было бы за кошельки. А еще лучше, всех пассажиров, у кого невозвратные билеты, раздевать донага, чтобы в самолет бесплатно ничего не пронесли, за все, чтобы заплатили: за носки, за обувь, за трусы". Счастливого полета!

Может быть, это и наивно, но остается небольшая надежда на то, что президент проявит благоразумие и отклонит закон об отмене нормы бесплатного провоза багажа.

Отмена названной нормы означает, что только что ставшими доступными цены на авиаперелеты взлетят вновь, и ряд пассажиров, пользующихся услугами авиакомпаний, вновь начнут пользоваться услугами других перевозчиков, а именно - автомобильным и железнодорожным транспортом.

Собственно, для большинства регионов воздушное сообщение не является ключевым, поэтому повышение тарифов на пассажирские авиаперевозки ударит, в первую очередь, по самим авиакомпаниям, поскольку пассажиропоток в этом случае заметно уменьшится.

Наивным я считаю рассчитывать на здоровую конкуренцию между авиакомпаниями и на благоразумие авиакомпаний, поскольку в нашей стране им легче разделить рынок авиаперевозок и неофициально договориться о тарифах.

4 часа назад, источник: ТАСС

Совфед одобрил закон об отмене бесплатного провоза багажа для авиапассажиров.

Интерфакс сообщает: Матвиенко потребовала наказать автора норматива о ручной клади авиапассажиров. "У нас есть время вместе с Минтрансом работать над содержанием нормативных актов в развитие этого закона. Формально Минтранс представил, как положено, и вчера уже на сайте этот нормативный акт висел. Но его содержание не устраивает членов Совета Федерации", - сказала спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко.

"Что касается ручной клади. Вы там какую-то чушь написали, что нельзя проносить телефоны, книги, цветы, верхнюю одежду. Кто автор этого нормативного акта?" - спросила Матвиенко у присутствующего на заседании статс-секретаря - замминистра транспорта Сергея Аристова.Спикер предположила, что министерство выпустило этот нормативный акт "впопыхах, потому что сенаторы его потребовали, и он носит провокационный характер". Она призвала министерство больше "не допускать таких глупостей". Кроме того, Матвиенко призвала Минтранс "наказать административно автора этого нормативного акта".

ВОТ ТАК МЫ ЖИВЕМ(((

Хоть трусы верните, дайте срам прикрыть!Отдайте трусы! (с) Гоблин, "Братва и кольцо"