Госдума: лишение прав за трехкратный непропуск пешеходов – «подарок» для гаишников

ЕленаПишет 10.01.2018 в 16:19

Не проще ли светофор поставить?

Это очень умно, до этого им тяжело додуматься, т.к. живут по другим правилам.

Про светофоры и т.п статья от 2011 года . Цены там показаны ещё до скачка валюты .

Сколько стоит установить светофор, пешеходный переход и «лежачего полицейского»

Транспорт 09:37 | 17 мая | 2011

В Благовещенске довольно много светофоров, «зебр» и так называемых искусственных неровностей, то есть «лежачих полицейских». Но при этом опасные для пешеходов участки на дорогах имеют место быть. Мы решили узнать, насколько сложно и затратно установить и поддерживатьв рабочем состоянии элементы дорожной безопасности.

Светофор

На его установку затрачивается около месяца, а иногда и больше. Требуется очень много согласований со всеми коммунальными службами (электрики, связисты, водоканал). Затем прокладка труб для кабеля, его затяжка. Ну а если в земле надо рыть траншеи, то для этого берется еще разрешение для производства земляных работ.

В результате установка одного светофора (Это одна точка , а на перекрёстке их 4 ) обходится в 1 - 1,2 миллиона рублей. По правилам светофоры должны меняться через10 лет, но в Благовещенске некоторые уже третью норму отрабатывают.

Пешеходный переход

Необходимость в «зебрах»возникает, когда заселяются новостройки, открываются торговые центры, то есть там, где увеличивается число горожан, пересекающих проезжую часть. Прежде чем пешеходный переход появится, компания, занимающаяся его разметкой, получает разрешение от Госавтоинспекции.

«Нарисовать» пешеходный переход стоит в пределах 30 тысяч рублей. Впрочем, одним рисованием не обходится, так как в стоимость его входит не только белая разметка, но и установка предупреждающих знаков.Ведь белые линии на асфальте еще не говорят о том, что это пешеходный переход.

Срок износа разметки зависит от авто- и пешеходного потока, а также от качества асфальта. В год «зебру» обновляют в среднем от двух до четырех раз.

«Лежачие полицейские»

В основном их устанавливают вблизи дошкольныхи образовательных учреждений. Благодаря «лежачему полицейскому» скорость на определенном участке дороги ограничивается самой неровностью. Для того чтобы на дороге появилась искусственная неровность, необходимо, так же как и в случае с «зеброй», разрешение Госавтоинспекции.

Один квадратный метр «лежачего полицейского» стоит 11 560 рублей. Большую часть этой суммы занимает не работа, а стоимость материалов, а также комплекс знаков «искусственная неровность» и «ограничитель скорости».

Мастера могут установить искусственную неровность за один день. По нормативам ее срок службы три года, но порой эти сроки уменьшаются из-за снегоуборочной техники,качества асфальта,перепадов температур и движения почвы.

КСТАТИ

За все 87 светофоров города на электроэнергию в месяц уходит около 110 - 120 тысяч рублей. ( По тарифам киловатт-час на 2011 год ) Так что в нашей "бедной" стране это будет проблематично ! А кто ответит на мой вопрос : Кто занимается начислением Величины Зарплаты нашим депутатам , и начиная с Госдумы и до низов ? И чем начисляющие её ,Зарплату , то Руководствуются какими актами ? Просветите пожалуйста и не голословно !

За рулем ездят ни только депутаты да и на счет давки пешеходов Вы немного, Елена, преувеличили, а вот подсказка на счет светофоров весьма уместна!

Они живут на другой планете,а нашу жизнь видят по телевизору.

Установка светофоров - деньги из бюджета.

Штрафы - деньги в бюджет(с мая МРОТ увеличат), да и для сотрудников полиции прибавка к жалованию.

ЕленаПишет 10.01.2018 в 16:19

Не проще ли светофор поставить?

Ну стоит у нас в спальном районе на 200м ТРИ светофора (в начале отрезка, в середине и в конце). Два работают от кнопки - один из крайних по реле времени. Так вот ради прохода одного человека на кнопочных светофорах хороший поток машин останавливается надолго. Раньше по середине светофора не было. На зебре пропускали пешехода и ехали себе дальше. Теперь же поток стоит ждет пока светофор даст зеленый сигнал. Если раньше попасть на красный сигнал было редкостью не в час пик. Так теперь практически каждую минуту попадают машины на хотя бы один из трех светофоров. А если попали в начале отрезка, то с огромной вероятностью попадешь как минимум на один из оставшихся. Особенно если оставшийся не кнопочный.

Улица, между прочим, основная (одна из всего двух )в спальном микрорайоне - выходит на проспект проходящий сквозь микрорайон.

И кому хорошо от среднего светофора? Пешеходам? Так они теперь ждут когда зажжется зеленый. Или нажмут и идут, если машины "вдруг" разъехались. А вот машины теперь постоянно на этом отрезке стоят. А, про выхлопные газы видимо зеленые придумали - а они видимо нет, не существуют совсем. Да, а микрорайон в низине города. Даже с восточной его стороны (через речку) уровень противоположного берега выше. А с остальных сторон перепад высот еще больше. А через микрорайон трафик не просто большой - а очень большой. Видимо этим и руководствовались, что постоянно стоящие на этом отрезке автомобили даже не пшик в общей массе газов.

К чему я. Светофор не панацея, не "лекарство от всех болезней".

А вот ПДД и КоАПП должно быть четко прописано что значит уступить дорогу пешеходу. Т.е. прописано прямо - без неявного отсыла к определению "ступить дорогу". Чтобы полицаи (это те которые недобросовестные недополицейские) не могли впаивать не пропуск пешехода на пешеходном переходе.

РадимирПишет 11.01.2018 в 09:11

Ну стоит у нас в спальном районе на 200м

Извиняюсь, 300-320м оказывается. Но все равно очень близко.

Это ты урод и придурок. Я бы хотел посмотреть на то, как бы ты урод запел, когда на пешеходке кого нибудь из твоих родственников, такой же г,неон как ты, не пропустил, а придавил.

много эмоций и ругани... вчера, под автобус, бешенная яЖеМать санки выкатила, не Ваша ли родственница? А, утром, стайка ониЖеРебенки, лет по 13, перебегали дорогу не останавливаясь, что бы посмотреть по сторонам, не Ваши... Давно не вожу машину, но пешеходы - это просто зло, водителей не оправдываю, но прежде всего ты сам отвечаешь за свою жизнь и безопасность!

Я с дороги быстро уматываю и если перехожу по сторонам всегда смотрю,а ты видимо из тех придурков которые по сторонам не смотрят смело шагая под машину..Советую еще смелее шагать особенно в гололед,естественный отбор все еще действует)

Буквально неделю назад еду по нашей улице, никого не трогаю, скорость 20-25км\час (у нас ограничение 20). Прямо по середине проезжей части идет яЖеМама, на руках у нее ребенок а на санках сзади - еще один.. И идет не поперек дороги (не переходит) а ВДОЛЬ!!!!! И свободной рукой трындит в телефон. Пришлось малость пугнуть сигналом, только тогда она обернулась и еще выразила свое возмущение... Пришлось объяснить ей, чем отличается машина от мужика, что она обычно, в отличие от мужика, давит и ее (машину) нужно бояться и ходить по тротуарам.. Жаль, не догадался сохранить запись с регистратора..

А может ввести закон о лишении прав водителей которые перевозят по встречной полосе Членов и депутатов

И татупедов лишать полномочий. И штраф для них не 30-45 тысяч, а 3 - 4 миллиона. Тогда, может, закон начнут соблюдать, и головами думать, когда собираются новый издать. Для депутатов штраф, не для их воителей. Водителю скажет барин, он и по людям поедет.

Дмитрий Олегович - так шрафовать то не дороги делать, затратно, а так пешеходов и водителей стригут очень доходное дело