Проектом строительства Владивостокской объездной дороги заинтересовались инвесторы из КНР

Глава Приморского края Андрей Тарасенко утвердил Генеральный план развития Владивостока на период до 2030 года. В нем нашли отражение перспективы строительства городской кольцевой автодороги. Инициаторы проекта ВКАД рассматривают ее как важный элемент транспортного каркаса Владивостокской агломерации и системы международных транспортных коридоров в регионе.

Делегация корпорации "Гуанда" на переговорах в мэрии Владивостока. Фото: пресс-служба администрации ВладивостокаДелегация корпорации "Гуанда" на переговорах в мэрии Владивостока. Фото: пресс-служба администрации Владивостока Делегация корпорации "Гуанда" на переговорах в мэрии Владивостока. Фото: пресс-служба администрации Владивостока.

Мэрия и краевая администрация занимаются поиском инвесторов. Одна из компаний, проявившая серьезный интерес к проекту, - корпорация "Гуанда" из Китайской Народной Республики, построившая у себя на родине пять крупных скоростных автомагистралей, в том числе кольцевую автомагистраль вокруг города Чанчунь (G0102).

В феврале ее представители побывали с очередным рабочим визитом во Владивостоке и обсудили с новым руководством города (Виталий Веркеенко принял присягу 28 декабря 2017 года) детали возможного сотрудничества, в том числе организационные, юридические, финансовые модели реализации строительства ВКАД. Специалистов корпорации интересовали вопросы технико-экономического обоснования, планируемые сроки и этапы реализации проекта, возможные поставки стройматериалов и другие детали.

-На сегодняшний день определен маршрут прохождения трассы и технические параметры сооружений, включая количество мостов, развязок, подпорных стен, а также земельные участки, которые попадают в зону строительства. Проект сооружения кольцевой дороги разбит на несколько этапов, первый из них прошел техническую проработку и расчет финансовой модели для потенциальных инвесторов, - пояснил начальник управления дорог и благоустройства администрации Владивостока Леонид Вильчинский.

Глава столицы Приморья Виталий Веркеенко, поблагодарив гостей за интерес к важнейшему для развития Владивостока проекту, отметил, что городу очень нужны новые дороги и транспортные развязки.

-Создание Владивостокской кольцевой дороги разгрузит многие городские магистрали, сделает передвижение по городу более комфортным. Мы готовы предоставить на рассмотрение все необходимые расчеты и параметры объекта. В качестве бизнес-модели сотрудничества с инвесторами может быть подготовлено концессионное соглашение, - подчеркнул он.

Пресс-служба администрации города сообщила по итогам переговоров, что председатель правления корпорации "Гуанда" - Гао И "подчеркнул высокую заинтересованность в реализации проекта и готовность инвестировать не только в строительство дороги, но и внести свой вклад в развитие региона, в укрепление добрососедских отношений между нашими странами".

Напомним, впервые идея строительства ВКАД прозвучала в 2013 году в ходе выборной кампании мэра Владивостока. Горожане и экспертное сообщество горячо поддержали проект, направленный на разгрузку улиц. Речь идет о строительстве скоростной магистрали вдоль Амурского залива - от Седанки до мыса Токаревского, чтобы затем закольцевать ее через сеть новых дорог и мостов (между материковой частью Владивостока и островами Елены и Русский) с трассой "остров Русский - Патрокл - Седанка - Де-Фриз". Предпроектные проработки выполнены ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург".

В 2015 году расчет экономической эффективности проекта ВКАД подготовила компания Ernst & Young. Разработчик предложил сочетать прохождение магистрали по прибрежной полосе Амурского залива (на отдельных участках существующей улично-дорожной сети) и по его акватории (низководный мост, эстакады и тоннели). В целом же предстоит возвести 11 мостов и путепроводов. Строительство предложено разбить на пять этапов, чтобы сразу включать готовые участки в транспортную схему города.