Адмирал "Кузнецов" как символ былой мощи ВМФ
"Адмирала" преследуют сплошные неудачи. Поход в Сирию сопровождался трудностями в пути! (неисправные силовые установки), в Средиземном море-падение с палубы 2-х истребителей, (один из них-сверхсовременный СУ-33)! Теперь ЧП в судоремонтном доке! Поврежден крейсер, (дыра-пробоина 5*4 метров), затонул док г/п 88000 тыс. тонн на большой глубине! Вряд-ли поднять и очень дорого будет стоить! Слава всевышнему-не утонул вместе с доком! Что происходит?! В стране бардак настиг все! И космос-авария на Байконуре при запуске пилотируемого корабля! На суше-рушатся мосты! На море-нате вам! Как в марше энтузиастов:"Нам нет преград, ни в море, ни на суше! Нам не страшны, ни льды, ни облака"! Это когда было?! А что есть сейчас?! Не кажется ли, что мы движемся в обратном направлении, от прогресса к регрессу?! И что нас ждёт впереди?! Извечные русские вопросы:"Кто виноват? " и "Что делать"?!
На канале ОТР проинформировали что ДОК который потонул, стал курировать Роснефть, который тупо подключил его к электросетям, что при военных это котегорически запрещалось. А чтобы все это понимать можно глянуть фильм Константина Семина " Последний звонок" в трёх сериях, там таже " компания "вкладывает средства в образование. Делайте выводы.
P.S. Подьем ПД-50 вряд-ли будет осуществлен, ввиду технической сложности, (затонувший док лежит на краю гигантской подводной ямы, глубиной около 100 метров и сползающий в эту яму одним концом! Также, при ударе о грунт, произошло повреждение корпуса дока! Утеряны оба г/п крана, без которых работа дока невозможн а! По "Кузнецову"-для замены изношенного и устаревшего оборудования, (в первую очередь энергетического), по словам представителя ремзавода, нужно разворотить полкорпуса корабля" ,что вряд-ли возможно в отсутствие дока. Встаёт вопрос о приобретении нового ПД-50, (или его аналога). Так что судьба ремонта"Кузи" под большим вопросом!